«القومية للأنفاق» تكشف تفاصيل الخط الرابع للمترو.. يسع 1.5 مليون راكب يوميا
تاريخ النشر: 5th, June 2024 GMT
كشف الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، تفاصيل مشروع الخط الرابع أحد وسائل النقل الجماعي الأخضر الذي يتم تنفيذه حاليًا، موضحا أنه يمتد في المرحلة الأولى من حي الأشجار حتى الفسطاط، ويمتد في مرحلة أخرى من 6 أكتوبر للقاهرة الجديدة ويتبادل الخدمة مع الخط السادس من الخصوص للمعادي.
تحسين المستوى الاقتصادي والاجتماعي للمناطقوأضاف رئيس الهيئة، في مؤتمر صحفي، اليوم الأربعاء، أن الخط يوفر فرص عمل جديدة، بالإضافة إلى الوقت والجهد وتحسين المستوى الاقتصادي والاجتماعي للمناطق، التي يمر بها ويتبادل الخدمة مع الخط الثاني لـ المترو في محطة الجيزة والأول في الملك الصالح، لافتا إلى أن المشروع يسع 1.
وأكد أن سرعته التشغيلية 80 كيلو في الساعة، لافتا إلى أن المرحلة الأولى تنتهي في الملك الصالح ومقسمة إلى أربع شركات مصرية وهو أول مشروع يتم تنفيذه بالشركات المصرية في حفر الأنفاق منفردة في الهيئة القومية للأنفاق: «في السابق كانت هناك شركة فرنسية هي التي تدير التخصص في الأنفاق ولكن بعد تجربة أنفاق قناة السويس والخبرة نفذت المشروعات».
وأوضح أن معدلات التنفيذ متقدمة، 2.25 مليون متر مكعب وكمية الحديد المستخدم 146 ألف طن حديد في المرحلة الأولى.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: المرحلة الأولى الهيئة القومية للأنفاق أنفاق قناة السويس شركات مصرية الملك الصالح الخط الرابع المرحلة الأولى
إقرأ أيضاً:
“سار” تدشّن المرحلة الأولى من مشاريع توسعة مجمع الصيانة بالنعيرية
دشنت الخطوط الحديدية السعودية “سار” ورشة صيانة جديدة ضمن مشاريع توسعة مجمع الصيانة بمحافظة النعيرية، في خطوة تعكس التزام الشركة المتواصل بتعزيز كفاءة أسطول قطارات الشحن، وتطوير البنية التحتية الداعمة لأعمال الصيانة والعمليات اللوجستية على مستوى المملكة، وتلبية النمو المتزايد على خدمات الشحن بالقطارات.
وتكمن أهمية مجمع الصيانة بالنعيرية في دوره المحوري لضمان سلامة واعتمادية قطارات الشحن التي تخدم عملاء “سار” من مختلف القطاعات الحيوية.وقد صُممت الورشة لتقديم خدمات صيانة متخصصة وفق أفضل المعايير العالمية، بما يسهم في استمرارية عمل القطارات ورفع الجاهزية التشغيلية على مدار الساعة، حيث تعمل الورشة على مدار 24 ساعة طوال أيام الأسبوع، ما يُمكّن الفرق الفنية من الاستجابة السريعة لأي متطلبات صيانة دورية أو طارئة، ويعزز موثوقية الخدمة.
وتنقسم الورشة إلى ثلاثة أقسام رئيسية تشمل: صيانة القاطرات، وصيانة العربات، وصيانة العجلات، حيث جرى تجهيز كل قسم بأنظمة وتقنيات حديثة تواكب احتياجات أسطول الشحن، وتدعم تحقيق أعلى مستويات الكفاءة والدقة في أعمال الصيانة.
ويُعد المشروع امتدادًا للنهج التطويري الذي تنتهجه “سار” ضمن إستراتيجيتها لتوسيع قدراتها الفنية، وتعزيز مساهمتها في دعم سلاسل الإمداد الوطنية.
وشهد قطاع الشحن في “سار” نموًا ملحوظًا خلال الفترة الماضية، إذ تجاوز إجمالي المنقول من البضائع والمعادن خلال الشهر الماضي حاجز 2.6 مليون طن، وأسهمت عمليات النقل بالقطارات في إزاحة أكثر من 124 ألف رحلة شاحنة عن الطرق خلال شهر مايو فقط، بما ينعكس إيجابًا على تقليل الازدحام وخفض الانبعاثات الكربونية، وتعزيز الاستدامة البيئية.
اقرأ أيضاًالمملكةرابطة العالم الإسلامي ترحب بإعلان الرئيس الأمريكي التوصل إلى صيغة اتفاق لوقف إطلاق النار بين طرفي التصعيد في المنطقة
وأكد الرئيس التنفيذي للخطوط الحديدية السعودية “سار” الدكتور بشار بن خالد المالك، أن تدشين الورشة الجديدة في مجمع الصيانة بالنعيرية يُعد محطة مهمة في مسار تطوير قدرات الشركة الفنية ورفع طاقتها التشغيلية، وتجسيدًا فعليًا لدورها كمسهم أساسي في الإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية.
وأوضح أن “سار” مستمرة في التوسع ببنيتها التحتية وتطوير مرافقها التشغيلية بما يعزز من جاهزيتها لخدمة قطاع الشحن، وتمكين سلاسل الإمداد، وتحقيق التكامل مع مستهدفات رؤية المملكة 2030، التي تهدف إلى ترسيخ مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي.
ويُعد هذا المشروع جزءًا من سلسلة مبادرات تطويرية تنفذها “سار” لدعم التميز التشغيلي ورفع كفاءة الأداء، بما يواكب تطلعات المملكة نحو قطاع نقل عصري وآمن ومستدام، يعزز مكانتها على خارطة النقل الإقليمي والدولي.
طهران تقدم شكرها للمرجعية الدينية وشعب العراق وقواه السياسية على مساندة الشعب الإيراني