«حملات مكثفة على المواقف».. تعريفة المواصلات الجديدة 2024 في البحيرة
تاريخ النشر: 25th, July 2024 GMT
اعتمدت الدكتورة جاكلين عازر محافظ البحيرة، تعريفة المواصلات الجديدة 2024، والتي تشمل السرفيس والنقل العام والأقاليم والتاكسي، وذلك عقب صدور قرار لجنة تسعير المنتجات البترولية، والذي أقر تعديل سعر البنزين والسولار.
وبحسب تعريفة المواصلات الجديدة 2024 في محافظة البحيرة، تم زيادة تعريفة ركوب السيارات الأجرة العاملة على الخطوط الداخلية والخارجية بين مراكز المحافظة بعضها البعض وبينها وبين المحافظات الأخرى، وذلك على النحو التالي:
- سيارات الأجرة السرفيس من 3 جنيهات لتصبح 3.
- سيارات تاكسى العداد (فتح العداد) من 7.75 جنيه لتصبح 8.50 جنيه، وكل (1) كم بسعر (1.10) جنيه.
- مركبات التوك توك من 4.50 جنيه لتصبح 5 جنيهات.
- قيمة تذكرة مركبات مشروع النقل الداخلي من 3.50 جنيه لتصبح 4 جنيهات.
وكلفت محافظ البحيرة إدراة مرور البحيرة ومباحث المرور وإدارة مشروع المواقف بالتنسيق مع مشروع النقل الداخلي والسياحة بالمحافظة، بالاستعانة والدفع بعدد من مركبات المشروع حال حدوث أي تداعيات من سائقي السيارات والمركبات المشار إليها بالمادة الأولى.
كما كفلت«عازر» الوحدات المحلية لمراكز ومدن محافظة البحيرة بالعمل على إلزام سائقى السيارات والمركبات المشار إليها بالمادة الأولى بتعريفة الركوب المقررة، على أن يتم الاعلان عن التعريفة فى مكان واضح بجميع مواقف السيارات بدائرة المحافظة وتشديد الرقابة للالتزام بها، وكذا الإلتزام بعدد الركاب المقرر وخطوط السير المرخص بها لكل سيارة أو مركبة.
كما تم تكليف إدارة مرور البحيرة والوحدات المرورية التابعة لها ومباحث المرور بتكثيف الخدمات المرورية على جميع مواقف السيارات وكافة الطرق بدائرة المحافظة، واتخاذ ما يلزم قانونا حيال أى مركبة تتعدى على حقوق المواطنين، أو تخالف خطوط السير أو عدد الركاب أو التعريفة المقررة، وكذا إتخاذ مايلزم من إجراءات للقضاء على المواقف العشوائية وتنفيذ القانون حيال المخالفين على أن يتم الاعلان بجميع المواقف بأنه فى حالة ظهور تقاعس من قبل المركبات العاملة على أى خط من الخطوط سيتم فتح باب التراخيص لسيارات أجرة جديدة بالعدد الذى يغطى نسبة العجز.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: تعريفة المواصلات الجديدة 2024 تعريفة المواصلات تعریفة المواصلات الجدیدة 2024
إقرأ أيضاً:
بعد تحطمها على سطح القمر.. أبرز المعلومات عن مركبات الفضاء اليابانية
تحطمت مركبة هبوط قمرية يابانية خاصة أمس الجمعة أثناء محاولتها الهبوط، لتسجل بذلك آخر ضحايا الاندفاع التجاري نحو القمر.
أعلنت شركة آي سبيس، ومقرها طوكيو، فشل المهمة بعد ساعات من فقدان الاتصال بالمركبة، حيث سارع مراقبو الرحلة للاتصال بها، لكنهم لم يُقابلوا إلا بالصمت، وأعلنوا أنهم بصدد إنهاء المهمة.
وانقطعت الاتصالات قبل أقل من دقيقتين من موعد هبوط المركبة الفضائية المقرر على سطح القمر مع مركبة جوالة صغيرة. وحتى ذلك الحين، بدا أن الهبوط من مدار القمر يسير على ما يرام.
واعتذر الرئيس التنفيذي والمؤسس تاكيشي هاكامادا لكل من ساهم في المهمة، وهي ثاني محاولة هبوط قمرية لشركة آي سبيس.
وقبل عامين، انتهت أول رحلة قمرية للشركة بهبوط اضطراري، مما أدى إلى تسمية مركبة الهبوط اللاحقة «ريزيلينس».
وحملت شركة ريزيليانس مركبةً جوالةً مزودةً بمجرفة لجمع تراب القمر، بالإضافة إلى منزل أحمر صغير الحجم لفنان سويدي لوضعه على سطح القمر المُغبر.
وقال مسؤولو الشركة، إنه من السابق لأوانه معرفة ما إذا كانت المشكلة نفسها قد أدت إلى فشل كلتا المهمتين.
قال هاكامادا للصحفيين: «هذه هي المرة الثانية التي لم نتمكن فيها من الهبوط. لذا علينا أن نأخذ الأمر على محمل الجد»، وأكد أن الشركة ستمضي قدمًا في المزيد من البعثات القمرية.
أشار مسؤولون، إلى أن تحليلًا أوليًا يشير إلى أن نظام الليزر لقياس الارتفاع لم يعمل كما هو مخطط له، وأن مركبة الهبوط هبطت بسرعة كبيرة. وقالت الشركة في بيان مكتوب: "بناءً على هذه الظروف، يُفترض حاليًا أن مركبة الهبوط هبطت هبوطًا عنيفًا على سطح القمر".
بعد أن كان القمر لفترة طويلة من اختصاص الحكومات، أصبح هدفًا للقطاع الخاص في عام 2019، حيث كانت الإخفاقات أكثر من النجاحات على طول الطريق.
أبرزت المعلومات عن مركبات الفضاء اليابانيةأُطلقت مركبة ريزيلينس في يناير من فلوريدا في رحلة طويلة وغير مباشرة، ودخلت مدار القمر الشهر الماضي.
وشاركت المركبة رحلة سبيس إكس مع مركبة بلو جوست التابعة لشركة فايرفلاي إيروسبيس، التي وصلت إلى القمر أسرع وأصبحت أول كيان خاص يهبط عليه بنجاح في مارس.
كان من المقرر أن تلتصق المركبة الجوالة، التي تزن 5 كيلوغرامات فقط، بمركبة الهبوط، وتدور في دوائر بسرعة تقل عن سنتيمترين في الثانية. كانت قادرة على قطع مسافة تصل إلى ثلثي ميل (كيلومتر واحد) من مركبة الهبوط، ومن المقرر أن تكون جاهزة للعمل طوال فترة المهمة التي تستغرق أسبوعين، وهي فترة النهار، إلى جانب التجارب العلمية والتقنية، كانت هناك لمسة فنية مميزة.
احتوت المركبة الجوالة على كوخ أحمر صغير على الطراز السويدي مع حواف بيضاء وباب أخضر، أطلق عليه مبتكرها ميكائيل جينبرج اسم "منزل القمر"، لوضعه على سطح القمر.
وقبل دقائق من محاولة الهبوط، أكد هاكامادا للجميع أن آي سبيس قد تعلمت من مهمتها الأولى الفاشلة. وقال: «بذل المهندسون كل ما في وسعهم" لضمان النجاح هذه المرة».
واعتبر هاكامادا، أن أحدث مهمة هبوط على القمر "مجرد خطوة أولى" لإطلاق مركبة هبوط أكبر بحلول عام 2027 بمشاركة ناسا.
اقرأ أيضاًواشنطن: «خلل ما» أصاب مركبة الهبوط الأمريكية المتجهة إلى القمر
«بير يجرين» فشلت.. فقدان أثر مركبة الهبوط الأمريكية على القمر
ستُحقق اكتشافات رائدة.. الصين تطلق مركبة فضائية لكويكب قريب من المريخ
إجلاء جوي عاجل ينقذ حاجًا عراقيًا من أزمة قلبية حادة