روسيا تكشف عن طائرتها الجديدة « الوحش الخفيف».. الرعب متعددة المهام- صور
تاريخ النشر: 13th, August 2024 GMT
كشفت روسيا عن طائرة مطورة متعددة المهام، يمكنها العمل كمقاتلة خفيفة أو لتدريب الطيارين.
شركة Yakovlev الروسية كشفت خلال فعاليات منتدى "الجيش-2024" عن نموذج لطائرة Yak-130M متعددة المهام، يمكن وصفها بأنها "الوحش الخفيف"، والتي قال خبراء عنها إنها تختلف بشكل كبير عن طائرات Yak-130 السابقة، إذ جهّزت برادارات ومعدات توجيه ومعدات تحكم جديدة، إضافة إلى معدات رؤية بصرية وليزرية وحرارية، وزوّدت بمنظومات دفاعية.
وخلال الكشف عن نموذج الطائرة تم الإعلان عن أن الطائرة الجديدة ستزوّد بصواريخ (جو-جو)، وذخائر (جو-أرض) عالية الدقة يمكن توجيهها بالليزر أو عبر الأقمار الصناعية، كما ستكون عبارة عن مقاتلة خفيفة متكاملة، وبنفس الوقت ستحافظ على خصائصها كطائرة لتدريب الطيارين.
وأعلن أندريه بوجينسكي، الرئيس التنفيذي للشركة المنتجة للطائرة أن تجميع وحدات الطائرة الجديدة التجريبية قد بدأ في مصنع إيركوتسك للطيران، مشيرا إلى أنه من المقرر إنتاج 3 طائرات تجريبية، والتي ستخضع لاختبارات شاملة.
و"Yak-130 " هي طائرة تستخدم لتدريب الطيارين في روسيا وعدة دول أخرى، يبلغ طولها 11.49 م، وطول جناحيها 9.84 م، وارتفاعها 4.63 م، ويمكنها التحليق بسرعة 1050 كم/ساعة، والوصول إلى ارتفاع 12500 م، وتستخدم أيضا كطائرة هجوم خفيفة، إذ يمكن تجهيزها بصواريخ S-8، وصواريخ S-13 وS-25OFM، وقنابل جوية موجهة وغير موجهة، تصل أوزانها إلى 500 كيلوغرام، وتبلغ الحمولة القصوى للطائرة 3000 كيلوغرام.
ويبلغ مدى طيران الطائرة الجديدة 1610 كيلومترات، ويمكن تمديده إلى 2265 كيلومترًا بخزانات وقود خارجية.
وحظيت طائرة ياك-130 باهتمام دولي، حيث كانت دول مثل الجزائر وفيتنام وبنغلاديش ولاوس وميانمار وإيران وبيلاروسيا وكازاخستان من بين مشغليها.
المصدر: مأرب برس
إقرأ أيضاً:
في اللحظة الأخيرة.. نجاة طائرة ركاب قطرية من حادث مروع فوق مطار هيثرو بلندن
في حادث هو الأقرب لأن يكون كارثة حقيقية، كاد طيارو رحلة تابعة للخطوط القطرية وطائرة أخرى تابعة لشركة الخطوط الجوية البريطانية أن يصطدما في الأجواء فوق مطار هيثرو بلندن، إذ كانتا تسيران في اتجاه معاكس، بسرعة متقاربة، وعلى وشك الاصطدام مباشرًا.
ووفق ما تناقله رواد منصة إكس، نُشِر مقطع مصور يُظهر اللحظة الحرجة، حيث قامت إحدى الطائرتين فجأة بالانخفاض قليلًا في اللحظة الأخيرة، ما أنقذ الموقف ومنع كارثة محققة
الواقعة تشبه ما حدث مؤخرًا في الولايات المتحدة لرحلة «ساوث ويست إيرلاينز» رقم 1496، بين بوربانك ولاس فيغاس، حيث نفّذ الطاقم مناورة طارئة بعد تلقي تنبيهين من نظام «تجنب الاصطدام» (TCAS)، فتراجع الطائرة 500 قدم خلال 33 ثانية قبل أن تعود للصعود مجددًا.
رويترز: تعليق الرحلات المغادرة بمطار هيثرو جراء عطل في قسم المراقبة الجوية
وتسببت هذه المناورة في إصابة اثنين من أفراد الطاقم، وخلق حالة من الذعر بين الركاب، وأكد أحدهم أن ركابًا ارتطموا بالسقف وخرجوا من مقاعدهم بسبب الانخفاض المفاجئ، وفقا لـ رويترز
الشركة أكدت لاحقًا أن الرحلة استجابت لتنبيهين جويين على متن الطائرة، وأنه لم تُبلّغ بأي إصابات بين الركاب، وقد هبطت بسلام في لاس فيغاس.
بدأت الهيئة الفيدرالية للطيران الأميركية (FAA) تحقيقًا مشتركًا مع الشركة لفهم ملابسات الحادث بالكامل، حسب واشنطن بوست.
على صعيد الحالة البريطانية، وعلى الرغم من عدم توفر تفاصيل فنية مفصلة، إلا أن الفيديو المتداول أثار مخاوف واسعة من ضعف في التنسيق أو تداخل في مسارات الطائرات أثناء الاقتراب من المطار، وهو ما استدعى دعوات لضبط إجراءات الحركة الجوية والالتزام الصارم بمعايير السلامة والمراقبة الفعلية لتفادي تكرار مثل هذه الحوادث.
باختصار، كانت لحظة محفوفة بالخطر، أغاثتها تدخلات تلقائية لأنظمة الطوارئ ومستوى رد فعل سريع من الطواقم، ما سمح بتفادي كارثة محققة. لكن الأمر يذكّر بأهمية تعزيز أنظمة التنسيق بين الطائرات والمراقبة الجوية، خصوصًا فوق المطارات الكبرى مثل «هيثرو» أو في مسارات التجاوز الجوي المعقدة.
ويؤكد التطور أن التكنولوجيا وحدها غير كافية، وأن الاستجابة البشرية المدربة والتنسيق بين الجهات ضروريان للحفاظ على سلامة الأجواء والأرواح. يجب على شركات الطيران والمراقبة الجوية إعادة النظر في البروتوكولات، وضمان أن تكون المسارات وإشارات التحذير دقيقة بلا أي تأخير أو انقطاع.
كم عمر الدرع وأبناء درع السودان وهل لديهم ثقافة حرب عمرها يتجاوز العشرين عام