انفجار خط مياه رئيسي في تلا بالمنوفية
تاريخ النشر: 15th, October 2025 GMT
شهدت مدينة تلا بمحافظة المنوفية في الساعات الأولى من صباح اليوم الأربعاء انفجارًا مفاجئ في خط المياه البحاري الرئيسي بقطر 600 مل، مما أدى إلى انقطاع المياه عن عدد من المناطق بالمدينة وعلى الفور وجه المهندس وحيد عبد ربه رئيس مركز ومدينة تلا باستدعاء مسؤولي شركة مياه الشرب والصرف الصحي لسرعة التعامل مع الموقف وإصلاح الخط المتضرر.
وتابع رئيس المدينة الموقف ميدانيا حيث تم تشغيل الخط الارتوازي لتأمين احتياجات المواطنين من المياه لحين الانتهاء من أعمال الإصلاح ورفع كفاءة الخط المتضرر كما تواجد في موقع الكسر محمد نجم نائب رئيس المدينة لشؤون القرى وخالد الشناوي رئيس وحدة بمم للإشراف على سير الأعمال وضمان سرعة إعادة ضخ المياه بشكل طبيعي.
وأكد رئيس المدينة أن فرق الطوارئ بشركة المياه ومجلس المدينة تعمل بكامل طاقتها لسرعة الانتهاء من أعمال الإصلاح وتقليل فترة انقطاع الخدمة عن المواطنين مشيرا إلى أن غرفة العمليات بالمجلس تتابع الموقف لحظة بلحظة بالتنسيق مع الشركة لحين إعادة ضخ المياه إلى جميع المناطق المتأثرة.
المصدر: الأسبوع
إقرأ أيضاً:
تصوير جوي يوضح تقدم تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو
كشفت وزارة النقل عن أحدث تصوير جوي للمرحلة الأولى من مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق، والذي يُظهر تقدّم أعمال الحفر والإنشاءات بمختلف قطاعات المشروع.
وقالت الوزارة إن تنفيذ المرحلة الأولى يأتي في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، بالتوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام، مشيرة إلى أن الأعمال تسير وفق البرنامج الزمني المخطط لها.
وأوضحت أن المرحلة الأولى تمتد بطول 19 كم وتضم 17 محطة (16 نفقية ومحطة سطحية واحدة)، بدءًا من غرب الطريق الدائري بمدينة 6 أكتوبر مرورًا بالمتحف المصري الكبير وميدان الرماية وشارع الهرم، وصولًا إلى محطة الفسطاط.
وأضافت أن شركات المقاولات المصرية الوطنية تواصل تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمحطات، إلى جانب أعمال الحفر النفقي لنفقي المترو باستخدام 4 ماكينات حفر (2 لكل اتجاه).
محورًا رئيسيًا لربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة
وأكدت الوزارة أن المشروع يمثل محورًا رئيسيًا لربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، كما يخدم مناطق الكثافة السكانية المرتفعة في الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر.
وتابعت «النقل» أن العمل جارٍ على استكمال الدراسات الخاصة بالمرحلتين الثانية والثالثة والرابعة للمشروع، بما يضمن التكامل مع خطوط المترو والمونوريل والقطار الكهربائي الخفيف وتعزيز شبكة النقل المستدام داخل القاهرة الكبرى.
ومن المتوقع أن ينقل الخط الرابع نحو 1.5 مليون راكب يوميًا بعد اكتماله، بما يدعم تقليل الزحام وتحسين جودة الهواء وتعزيز منظومة النقل الجماعي متعدد الوسائط.
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟