مصر.. إنتاج 100 سيارة تجريبية كهربائية
تاريخ النشر: 31st, October 2024 GMT
أعلنت وزارة الصناعة والنقل في مصر، عن وضع خطة لتصنيع السيارات الكهربائية، بمكونات محلية وعدم الاعتماد على الاستيراد من الخارج.
وبحسب الوزارة، “تم التنسيق مع الدكتور أيمن عاشور وزير التعليم العالي والبحث العلمي، من أجل إطلاق عدد من المشروعات المشتركة بين الجانبين، وعلى رأسها تصنيع السيارات الكهربائية منخفضة السرعة EV-Tech ، حيث خطت الحكومة خطوة جديدة نحو المستقبل بإنتاج أول 100 سيارة بالمنطقة الصناعية بالتجمع الخامس”.
ووفق موقع القاهرة 24، “تم الانتهاء من إنتاج أول 100 سيارة تجريبية كهربائية في مصر، حيث أن السيارات الكهربائية يتم تصنيعها في المنطقة الصناعية بالتجمع الخامس، وتتميز السيارات الكهربائية بأنها منخفضة السرعة EV-Tech، ويتم تصنيع السيارات الكهربائية بمكون محلي 60، من المستهدف وصول نسبة المكون 83% خلال الـ 3 سنوات المقبلة”.
وبحسب الموقع، “شهد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، كامل الوزير، منتصف الأسبوع الجاري، توقيع اتفاق بين شركة بايك الصينية وشركة ألكان أوتو، إحدى شركات المجموعة المصرية العالمية للسيارات لإقامة مصنع لإنتاج سيارات كهربائية في مصر”.
ووفق الموقع، “من المخطط أن يبدأ المصنع إنتاجه نهاية عام 2025، وسيقام على مساحة 120 ألف متر بهدف تلبية احتياجات السوق المحلي والتصدير لأسواق الشرق الأوسط وإفريقيا، ومن المقرر أن ينتج المصنع في العام الأول 20 ألف سيارة بحيث يصل حجم الإنتاج بنهاية العام الخامس إلى 50 ألف سيارة، كما تبلغ نسبة المكون المحلي للمشروع 48% ومستهدف زيادتها إلى 58%، وسيوفر المشروع نحو 1200 فرصة عمل جديدة”.
المصدر: عين ليبيا
كلمات دلالية: السيارات الكهربائية سيارة كهربائية مصر السیارات الکهربائیة
إقرأ أيضاً:
هيونداي تستدعي 620 سيارة كهربائية وتحذر من ركنها بجوار المنزل
كشفت شركة هيونداي عن استدعاء 620 سيارة باليسيد موديل 2025 بسبب خطر نشوب حريق ناجم عن خلل في مضخة الزيت الكهربائية، ناتج عن خلل في مانع تسرب يحمي لوحة الدوائر المطبوعة (PCB) داخل المضخة.
وقد يؤدي هذا الخلل إلى تسرب الماء، مما يسبب تماسًا كهربائيًا وربما حريقًا داخل المركبة.
سبب المشكلةبدأت القصة عندما أبلغ أحد موردي هيونداي عن احتمال وجود خلل في أحد المكونات يوم 21 مارس.
وبعد 4 أيام فقط، حددت الشركة مجموعة من الأجزاء المشكوك فيها، وتبيّن أن زنبركًا معيبًا في خط الإنتاج قد تسبب في تلف مانع التسرب، مما يجعل لوحة التحكم عرضة للرطوبة.
وإذا دخلت الرطوبة إلى الوحدة، قد يشم السائقون رائحة احتراق أو يلاحظون عطلًا كهربائيًا في لوحة العدادات.
حتى الآن، لم تسجل الشركة أي حوادث أو بلاغات فعلية عن اندلاع حريق.
تنصح هيونداي بمتابعة القيادة كالمعتاد، ولكن مع تحذير واضح بركن السيارة خارج المباني، لتفادي أي أضرار في حال اندلاع حريق. وستخضع جميع المركبات المتأثرة لاستبدال وحدة مضخة الزيت الكهربائية بوحدة جديدة محكمة الغلق.
وتقدمت هيونداي بإشعار رسمي إلى الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)، وبدأت إجراءات الاستدعاء وفق البروتوكول المتبع.
يكشف هذا النوع من الاستدعاءات أهمية المراقبة المستمرة من قبل الشركات والموردين لاكتشاف المشاكل قبل أن تؤثر على سلامة العملاء.