اعتماد قنصل عام جمهورية مصر العربية في هامبورج وشمال المانيا | صور
تاريخ النشر: 18th, February 2025 GMT
استضافت ليف اسمان وزيرة الدولة للعلاقات الخارجية بحكومة ولاية هامبورج مراسم الاعتماد الرسمي للقنصل العام المصري الجديد داليا محمد عبدالفتاح عبد الوهاب بمقر الحكم في هامبورج في ١٧ فبراير الجاري، متضمنة تسليم أوراق البراءة القنصلية المعتمدة من برلمان الولاية لمباشرة مهام عملها قنصلاً عاماً لجمهورية مصر العربية في ولايات الشمال الألماني الأربعة: هامبورج، نيدرزاكسن، بريمن، وشليسفيغ هولشتاين.
واستهلت مراسم الاعتماد برفع العلم المصري على مقر حكومة هامبورج وتبعها لقاء مع وزيرة الدولة
واستعرضت القنصل العام المصري الجديد في هامبورج سبل تعزيز العلاقات بين مصر وولايات شمال المانيا عامة وولاية هامبورج خاصة من خلال خطة عمل طموحة تتضمن خمسة محاور رئيسية تهدف إلى توطيد العلاقات الاقتصادية، والاستثمارية، والثقافية بين الطرفين وعلى رأسها تعزيز التعاون بين ميناء هامبورج والمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، وتدشين منتدى أعمال مصري في شمال ألمانيا، وإقامة شراكات بين الشركات المصرية والألمانية في المجالات ذات الاهتمام المشترك، والتعاون في مجال التعليم المهني والتقني من خلال مدارس تأهيلية متخصصة ودعم نشاطات المركز المصري-الألماني للوظائف والهجرة واعادة الادماج، فضلاً عن مقترح تدشين أسبوع تراثي مصري في هامبورج بشكل سنوى.
ورحبت وزيرة الدولة للعلاقات الخارجية في هامبورج بتبني هذه المبادرات مؤكدةً دعمها لها، في اطار تعزيز العلاقات الثنائية في مختلف المجالات، بما يحقق المصالح المشتركة للطرفين، والتعافي الاقتصادي المرجو في ظل التحديات الحالية.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: المزيد فی هامبورج
إقرأ أيضاً:
المنطقة الاقتصادية لقناة السويس.. مكاسب إستراتيجية وتأمين حقيقي لمستقبل الاقتصاد المصري
أكد الدكتور عبد الله أبو خضرة، أستاذ الطرق والنقل بجامعة بني سويف، عن أهمية المنطقة الاستثمارية عند المدخل الشمالي لقناة السويس ودورها الكبير في تعزيز الاقتصاد المصري.
وأضاف خلال لقائه مع محمد جوهر وحياة مقطوف ببرنامج "صباح البلد"، والمذاع على قناة صدى البلد، أن الموقع الاستراتيجي لمصر على خط الملاحة العالمية يجعلها محط أنظار العالم، حيث يمر من الممر الملاحي حوالي 12 إلى 15% من حجم التجارة العالمية و22 إلى 30% من حجم تجارة الحاويات.
وأوضح أبو خضرة، أن تطوير البنية التحتية للموانئ والمجرى الملاحي أسهم في تقليل أوقات الانتظار من أكثر من 11 ساعة، فضلاً عن التعميق لتمكين استقبال السفن العملاقة، وتمديد الأرصفة البحرية لتصل إلى أكثر من 100 كيلومتر، وبناء حواجز صد الأمواج التي تجاوز طولها 35 كيلومتر، وتوسيع مساحة الخدمات اللوجستية من 40 مليون متر مربع إلى 100 مليون متر مربع.
وأشار أبو خضرة إلى، أن مصر تعمل على تطوير الموانئ الذكية وتطبيق معايير البيئة المستدامة، بما يرفع الطاقة الاستيعابية للأسطول البحري إلى 80 سفينة لنقل أكثر من 25 مليون طن سنويًا مقارنة بـ9 ملايين طن سابقًا، مع تقديم خدمات ملاحية متقدمة تميز الموانئ المصرية عن منافسيها عالميًا.
وأكد أن ربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط وخليج العقبة وخليج السويس يعزز من الاستفادة الاستراتيجية لموقع مصر، ويخلق فرصًا جديدة للاستثمار والتنمية في شبه جزيرة سيناء، بما يسهم في الأمن القومي وإعادة توزيع الأنشطة الاقتصادية بشكل متوازن، مع توقعات بأن تصل نسبة التطور العمراني إلى 14.5% بحلول عام 2050 مقارنة بـ6% عام 2014.
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟