إعلام صهيوني: الوضع في المطارات يزداد تعقيدًا بسبب الحصار اليمني
تاريخ النشر: 12th, May 2025 GMT
الثورة /
يئن كيان الاحتلال الإسرائيلي من وطأة الحصار اليمني الذي تفرضه القوات المسلحة اليمنية على المطارات الإسرائيلية في عملياتها النوعية المساندة لغزة كان آخرها استهداف مطار بن غوريون.
وقالت القناة 12 الصهيونية” الوضع في المطارات «الإسرائيلية» يزداد تعقيدًا، و”اليمنيون” يسعون لفرض حصار جوي على «إسرائيل».
وأضافت القناة “الهجوم على مطار «بن غوريون» الجمعة الماضية أثار تساؤلات جادة حول إمكانية استمرار شركات الطيران”.
وتابعت: رسائل الصواريخ من اليمن تأتي بصياغة متقنة في «لغة الطيران» وموجهة إلى شركات الطيران الأجنبية.
وأشارت إلى أن إلغاء شركة «ويز» للطيران رحلاتها يعني إلغاء 10 رحلات يومية من وإلى «تل أبيب» وإلغاء آلاف التذاكر أسبوعيًا
وقالت القناة، ينبغي التواصل مع ترامب لإقناعه بالتدخل لدى شركة الطيران الأمريكية «يونايتد» لاستئناف رحلاتها إلى «إسرائيل».
وأوضحت انه من المتوقع وصول مستشار ألمانيا في الأيام المقبلة، وهذه فرصة لإجراء محادثات لعودة رحلات شركة «لوفتهانزا».
وقالت القناة: من الضروري إقناع شركات الطيران الكبرى لاستئناف رحلاتها إلى «تل أبيب».
وأبدت مخاوفها من أن يؤثر تعليق شركات الطيران رحلاتها على كامل موسم الصيف، ما يمثل ضربة قاسية للاقتصاد «الإسرائيلي»..
وأكدت أن تعليق الرحلات إلى مطار «بن غوريون» حدث «سياسي – اقتصادي» قد يؤثر على موسم الطيران بأكمله .
وتشير تقارير عبرية إلى أن أكثر من 50% من شركات الطيران العالمية ، علقت رحلاتها إلى الكيان الإسرائيلي ، وتراجع مؤشر أعداد المسافرين عبر مطار اللد إلى نحو 40 % ، فيما ارتفع سعر التذاكر بأكثر من 25% .
وفي ظل هذا الحصار ، وجد عشرات الآلاف من الإسرائيليين أنفسهم عالقين خارج الكيان لا يستطيعون العودة ، ومثلهم الآلاف غير قادرين على السفر من داخل الكيان ، ما يجعل كيان الاحتلال وقادته يمرون بأزمة لم يسبق أن عاشها هذا الكيان منذ نشأته قبل 75 عاما على أرض فلسطين المحتلة .
المصدر: الثورة نت
إقرأ أيضاً:
تركيا ومصر في خدمة العدو الصهيوني.. شراكة لوجستية لكسر الحصار البحري اليمني
يمانيون |
في ظل الحصار البحري الصارم الذي تفرضه القوات البحرية اليمنية على الملاحة المرتبطة بالكيان الصهيوني في البحر الأحمر، تكشف بيانات ملاحية حديثة عن استمرار تعاون تركي ومصري مكشوف مع كيان الاحتلال، بهدف كسر هذا الحصار والالتفاف عليه عبر مسارات بديلة وإجراءات لوجستية معقدة.
مواقع تتبع السفن أوضحت أن تدفق الشحنات التجارية إلى الموانئ الصهيونية لم يتوقف، بل يتم عبر خطوط بحرية تربط موانئ تركيا ومصر بموانئ حيفا وأسدود، في تحدٍ صريح للتحذيرات اليمنية، وتواطؤ واضح مع العدو الذي يرتكب جرائم حرب وإبادة في غزة.
وبحسب الأرقام، فقد استقبل ميناء حيفا خلال مطلع أغسطس الجاري 6 سفن قادمة من تركيا ومصر، شملت ناقلات نفط وسفن نقل مركبات وشحنات أسمنت وبضائع متنوعة، فيما وصل إلى ميناء أسدود سفينتان من البلدين، مثّلتا معاً ما نسبته 24% من إجمالي حركة السفن القادمة من مختلف أنحاء العالم.
الإحصائيات نفسها تكشف أن 28% من الواردات البحرية للكيان الصهيوني مصدرها تركيا ومصر، حيث تصدّر أنقرة للعدو مركبات وأجهزة كهربائية ومعادن، بينما تؤدي الموانئ المصرية، وخاصة ميناء بورسعيد، دوراً محورياً في عمليات الترانزيت وإعادة الشحن، ما يتيح للكيان تفادي خطوط الملاحة المحاصَرة من قبل اليمن.
رصدت البيانات حركة نشطة للسفن في الاتجاه المعاكس أيضاً، حيث غادرت 12 سفينة من الموانئ الصهيونية نحو تركيا، و15 سفينة نحو الموانئ المصرية، وهو ما يعكس شبكة تبادل تجاري نشطة رغم الحظر، ويؤكد حجم التورط اللوجستي في دعم اقتصاد العدو.
هذا التعاون البحري لا يقف عند حدود التجارة، بل يمثل دعماً استراتيجياً لآلة الحرب الصهيونية، ويكشف عن اصطفاف سياسي واقتصادي مع العدوان الأمريكي-الصهيوني على غزة واليمن، رغم التحذيرات المتكررة من القوات المسلحة اليمنية التي شددت على أن أي طرف يقدم تسهيلات أو يتعامل مع العدو سيكون عرضة للاستهداف والمخاطر أثناء عبوره في البحر الأحمر أو مضيق باب المندب.
لجنة أمن محلية الخرطوم.. طوف أمني مشترك بالسوق المحلي والمركزي بقوة مشتركة من الشرطة وجهاز المخابرات والاستخبارات