مجموعة “علي وأولاده” تعرض أحدث ابتكاراتها الصناعية في “اصنع في الإمارات 2025”
تاريخ النشر: 14th, May 2025 GMT
أعلنت مجموعة “علي وأولاده”، إحدى المجموعات الإماراتية الرائدة في مجالات الأعمال المتنوعة، عن مشاركتها في معرض “اصنع في الإمارات 2025″، مؤكدةً التزامها المتواصل بدفع عجلة النمو الصناعي المستدام، وتعزيز الابتكار، والمساهمة في رفع القيمة الوطنية المضافة، بما يتماشى مع المبادرات الوطنية الرائدة، وعلى رأسها “الحياد المناخي 2050″ و”مشروع 300 مليار” لتطوير القطاع الصناعي.
ومن المقرر أن يُقام المعرض في مركز أبوظبي الوطني للمعارض (أدنيك) خلال الفترة من 19 إلى 22 مايو، حيث سيوفر منصة إستراتيجية للمجموعة لعرض قدراتها في مجالات التصنيع والهندسة وتطوير البنية التحتية. وخلال مشاركتها، ستكشف المجموعة عن عدد متميز من الابتكارات الجديدة في المنتجات، وتستعرض أبرز إنجازاتها في المشاريع الكبرى، إلى جانب الإعلان عن عدد من الشراكات الإستراتيجية؛ من أبرزها الإنجاز الأخير لقسم الطاقة المتمثل في الفوز بعقود توريد رئيسية مع شركة بترول أبوظبي الوطنية (أدنوك).
وفي هذا السياق، قال سعادة شامس علي الظاهري، نائب رئيس مجلس الإدارة والمدير العام لمجموعة علي وأولاده القابضة: “انطلاقًا من كوننا مؤسسة وطنية نفخر بجذورها الإماراتية، نحرص في مجموعة علي وأولاده على مواكبة الرؤية الطموحة لدولة الإمارات في ترسيخ ريادتها الصناعية، وتعزيز التنوع الاقتصادي، ودعم مسيرة التنمية المستدامة. وتمثل مشاركتنا في معرض (اصنع في الإمارات 2025) امتدادًا لطموحنا الإستراتيجي في الإسهام بتشكيل منظومة صناعية متطورة ومتكاملة. ومن خلال تبني أحدث التقنيات، وتوطيد الشراكات مع مؤسسات تتشارك معنا ذات الرؤى، والاستثمار المستمر في الابتكار والكفاءات الوطنية، نؤكد التزامنا بالمساهمة الفاعلة في المرحلة المقبلة من التحول الصناعي بالدولة”.
ستعرض مجموعة “علي وأولاده” إمكاناتها الصناعية المتكاملة من خلال شركاتها الرئيسية، التي تمثل الركائز الأساسية في مسيرتها نحو خلق قيمة وطنية مستدامة:
علي وأولاده لتجهيزات وخدمات حقول النفط:
تُعد شركة علي وأولاده لمستلزمات وخدمات حقول النفط الأساس الذي انطلقت منه المجموعة، حيث تفخر بخدمة قطاع الطاقة منذ تأسيسها. ومن مقرها الممتد على مساحة 50,000 متر مربع في أبوظبي، تقدّم حلولاً متكاملة لحقول النفط. وتشمل الشركة أيضاً علي وأولاده للمعدات والآليات النفطية التي تعد الذزاع الصناعي للشركة مما يعزز قدراتنا في توريد خدمات متخصصة تدعم قطاع الطاقة القطاع الصناعي بكفاءة عالية وموثوقية دقيقة. كما تحرص كل من الشركتين على استخدام الموارد المحلية وتعزيز القيمة الوطنية المضافة.
مصنع علي وأولاده للهندسة البحرية و إمارات الأولى للصناعات :
سيتم عرض القدرات المتكاملة في قطاعي البحرية والنفط والغاز. منذ عام ٢٠٠٩، يتم تقديم خدمات عالية الجودة في الإصلاح والتصنيع والإنشاء من أحد أكبر وأحدث المرافق البحرية في دولة الإمارات. بفضل الورش المتطورة والالتزام بأعلى المعايير العالمية، يجتمع الإتقان مع الابتكار حيث تنطلق معايير التميز.
إمارات الأولى للمقاولات:
ستعرض الشركة قدراتها في تنفيذ مشاريع البنية التحتية للطاقة على نطاق واسع، مع التركيز على تطبيق منهجيات تعاقد مسؤولة بيئيًا تدعم أهداف دولة الإمارات في مجال الاستدامة.
شركة علي وأولاده للمقاولات:
ستسلّط الشركة الضوء على خبراتها في تنفيذ المشاريع المدنية والصناعية، من خلال تبني ممارسات بناء ذكية ومستدامة، إلى جانب استثماراتها المستمرة في تطوير الكفاءات الوطنية وتطبيق تقنيات البناء المتقدمة.
المصدر: جريدة الوطن
كلمات دلالية: علی وأولاده
إقرأ أيضاً:
رئيس “دي بي وورلد”: ممران رئيسيان يعززان النقل بين روسيا والإمارات
دبي – أكد سلطان أحمد بن سليم رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية على الأهمية الاستراتيجية لتطوير ممرات النقل بين روسيا والإمارات مبرزا مسارين واعدين.
وجاء ذلك في كلمة له خلال منتدى الأعمال الروسي الإماراتي، حيث قال: “أرى طريقين يعتبران مهمين. الأول هو الممر الجنوبي، الذي يربط مومباي وسان بطرسبورغ، والثاني هو ممر الملاحة الشمالي”.
وأشار الرئيس التنفيذي إلى أن قطاع الخدمات اللوجستية في الإمارات من أكثر القطاعات جاذبية، نظرا لموقعها القريب من أكبر أسواق العالم. وأوضح قائلا: “أنت تقضي بضع ساعات، وتجد نفسك في شبه القارة الهندية، في إفريقيا. هناك فرص جيدة جدا للشحن من الإمارات، وموانئنا تمثل هذه الفرص”.
والممر الجنوبي هو شبكة نقل متكاملة تربط ميناء مومباي الهندي عبر الإمارات وبلدان أخرى، بمدينة سان بطرسبورغ الروسية المطلة على بحر البلطيق. وهذا المسار يعتبر بديلا تجاريا مهما يعزز الربط بين آسيا وأوروبا عبر روسيا.
أما المسار الثاني فهو ممر الملاحة الشمالي، الذي يعد أحد أهم الطرق البحرية الاستراتيجية في العالم، ويمر عبر منطقة القطب الشمالي ويمتد من بحر بارنتس في الغرب إلى مضيق بيرينغ في الشرق. وشهد هذا المسار تطورا ملحوظا في السنوات الأخيرة مع ذوبان الجليد بسبب تغير المناخ، مما يقلص زمن الشحن بين آسيا وأوروبا بشكل كبير مقارنة بالطرق التقليدية عبر قناة السويس.
وفي وقت سابق اليوم انطلقت فعاليات “منتدى الأعمال الروسي الإماراتي الأول” الذي يعد محطة محورية في مسيرة التعاون الاقتصادي بين روسيا والإمارات.
ويجمع المنتدى قادة كبرى الشركات وصناديق الاستثمار من روسيا والإمارات، بجانب ممثلي الوزارات المعنية في كلا البلدين، إضافة إلى شركات التكنولوجيا الناشئة.
المصدر: RT
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟