كارثة في الجو.. تحليق طائرة بـ200 راكب بلا طيار لمدة 10 دقائق
تاريخ النشر: 20th, May 2025 GMT
كشفت السلطات الإسبانية عن واقعة خطيرة كادت تهدد سلامة نحو 200 راكب على متن رحلة تابعة لشركة لوفتهانزا، بعدما تُركت قمرة القيادة دون طيار فعلي لمدة عشر دقائق في فبراير (شباط) العام الماضي.
ووفقاً لتقرير حديث صادر عن محققي الطيران في إسبانيا، فإن الطائرة من طراز إيرباص A321، كانت في طريقها من فرانكفورت الألمانية إلى مدينة إشبيلية الإسبانية، وعلى متنها 199 راكباً و6 من أفراد الطاقم، وفقاً لـ”نيويورك بوست”.
بدأت الواقعة عندما غادر القبطان (43 عاماً) قمرة القيادة لاستخدام دورة المياه، تاركاً مساعده البالغ من العمر 38 عاماً بمفرده، بعد أن بدا له بحالة جيدة.
لكن خلال غيابه، فقد مساعد الطيار وعيه بشكل مفاجئ، ولم يستجب لنداءات القبطان عبر الاتصال الداخلي، ما اضطر الأخير إلى محاولة دخول القمرة باستخدام رمز الدخول الأمني، دون جدوى.
تدخل عاجل باستخدام الطوارئ
اضطر القبطان إلى تفعيل رمز الطوارئ للدخول إلى القمرة. وقبل انتهاء المؤقت الأمني، استعاد مساعد الطيار وعيه وفتح الباب يدوياً، لكنه بدا في حالة صحية متدهورة، شاحب الوجه، متعرقاً، ويتصرف بشكل غير طبيعي.
سارع طاقم الطائرة إلى تقديم الإسعافات الأولية، بمساعدة طبيب تصادف وجوده بين الركاب، والذي رجّح أن تكون الحالة ناتجة عن مشكلة قلبية محتملة.
وقال مساعد الطيار لاحقاً إنه لا يتذكر شيئاً من تلك الفترة، سوى أنه كان يُحلّق فوق مدينة سرقسطة، ثم وجد نفسه يتلقى العلاج.
ورغم غياب الطيارَين المؤقت، واصل نظام الطيار الآلي الحفاظ على مسار الرحلة بثبات، قبل أن يقرر القبطان تحويل وجهة الطائرة إلى مدريد، باعتبارها أقرب مطار آمن للهبوط.
تشخيص عصبي وتعليق شهادة الطيرانعقب الهبوط، أُدخل مساعد الطيار إلى المستشفى، حيث تبيّن أنه يعاني من اضطراب عصبي، أدى إلى نوبة مرضية مفاجئة، ما دفع السلطات إلى تعليق شهادته الطبية كإجراء احترازي.
لوفتهانزا ترد.. دون تفاصيلمن جانبها، أكدت شركة لوفتهانزا علمها بالتقرير، مشيرة إلى أن قسم سلامة الطيران أجرى تحقيقاً داخلياً، لكنها لم تفصح عن نتائجه حتى الآن.
المصدر: جريدة الحقيقة
كلمات دلالية: مساعد الطیار
إقرأ أيضاً:
طائرة تقلع بخلل في أحد محركاتها دون أي خطورة مباشرة عليها. فيديو
وكالات
تعرضت طائرة من طراز B777-300ER تابعة لـ KLM لخلل في محركها الأيسر أثناء إقلاعها من أمستردام AMS، مما نتج عنه ظهور لهب من المحرك.
وواصلت الطائرة الارتفاع إلى 6,000 قدم واستمرت بالتحليق فوق البحر على هذا الارتفاع لتفريغ الوقود، وعادت لأمستردام بعد قرابة 50 دقيقة من إقلاعها.
ولا تزال الطائرة التي تحمل التسجيل PH-BVW والبالغة من العمر 4 سنوات متوقفة في أمستردام حتى الآن.
وأكد الخبراء أن خروج اللهب من المحرك يكون بسبب انهيار الضاغط Compressor Stall والذي غالبًا ما يكون سببه دخول جسم غريب للمحرك مثل الطيور.
ولا تشكل هذه الحالة خطورة مباشرة على الطائرة، حيث إن جميع الطائرات التجارية مصممة لتكون قادرة على الإقلاع والوصول لارتفاع آمن حتى مع وجود محرك متعطل.
https://cp.slaati.com//wp-content/uploads/2025/05/ssstwitter.com_1747600384093.mp4