شاهد.. إقبال المواطنين على استقلال الأتوبيس الترددي بعد تشغيله الفعلي اليوم
تاريخ النشر: 1st, June 2025 GMT
أعلنت وزارة النقل في بيان صادر عنها، بدء التشغيل التجريبي لمشروع الأتوبيس الترددي الجديد، وشهد المشروع إقبالا واسعا من المواطنين في المرحلة الأولى من التشغيل التجريبي للمشروع.
والجدير بالذكر أن، بيان الوزارة قد أشار إلى أن المرحلة الأولى التي سيتم تشغيلها لجمهور الركاب تشمل عدد 14 محطة وهي محطات «عدلي منصور «محطة غير نمطية» - عدد 2 محطة سطحية بكوبري مشاه» بهتيم وأكاديمية الشرطة»- عدد 11 محطة سطحية بنفق مشاه «وهي محطات «إسكندرية الزراعي و العقيد احمد عبد الرحيم، و شبرا بنها، و مسطرد، والخصوص، و المرج، والقلج، ومؤسسة الزكاة، والفريق إبراهيم العرابي، والسلام وطريق السويس»»، كما أشار البيان إلى كيفية الوصول إلى كل محطة من هذه المحطات والمناطق التي تخدمها كل محطة.
اقرأ أيضاًبدء التشغيل الفعلي للمرحلة الأولى من الأتوبيس الترددي.. «14 محطة مفتوحة أمام الركاب»
غلق كلي لطريق الواحات بسبب الأتوبيس الترددي.. تعرف على الطرق البديلة
عدد المحطات وأسعار التذاكر.. كل ما تريد معرفته عن الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: مشروع الأتوبيس الترددي الجديد الأتوبیس الترددی
إقرأ أيضاً:
بدء التشغيل التجريبي بركاب للأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري
أعلنت وزارة النقل بدء التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT اليوم الأحد 1 يونيو 2025، في المسافة من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي حتى محطة أكاديمية الشرطة، بطول 35 كم، وذلك تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بالتوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر والمستدام.
ويُعد BRT وسيلة نقل جماعي متطورة وصديقة للبيئة، تعتمد بالكامل على أتوبيسات كهربائية مكيفة من إنتاج محلي ضمن استراتيجية توطين الصناعات.
ويبلغ زمن تقاطر الأتوبيسات 3 دقائق (20 أتوبيسًا في الساعة)، ويقل إلى دقيقة ونصف في أوقات الذروة.
المحطات المشمولة بالمرحلة الأولى:تشمل 14 محطة على الطريق الدائري، منها محطات سطحية وأخرى مزودة بكباري أو أنفاق مشاة، وتخدم مناطق حيوية مثل بنها، شبرا الخيمة، المرج، عين شمس، مدينة نصر، والتجمع الأول. ومن أبرز المحطات:
عدلي منصور: تتكامل مع مترو الأنفاق والقطار الكهربائي الخفيف.المرج: تربط مع الخط الأول للمترو.أكاديمية الشرطة: تخدم التجمع الأول والزهراء ومدينة نصر.التكامل مع وسائل النقليتكامل المشروع مع مترو الأنفاق (الخطين الأول والثالث) والقطار الكهربائي LRT، ما يسهل الربط بين شرق العاصمة وغربها والعاصمة الإدارية الجديدة.
قدرات المشروع:التشغيل سيتم عبر 100 أتوبيس كهربائي مكيف سعة كل منها 66 راكبًا، لنقل نحو 3200 راكب في الساعة في الاتجاهين.تم تدريب السائقين على المسارات وأماكن التوقف ومواعيد التقاطر بدقة.المشروع ككل:يمتد مشروع BRT حول القاهرة الكبرى بطول 113 كم، ويشمل 48 محطة على ثلاث مراحل.جاري العمل حاليًا بالمرحلة الثانية (21 محطة)، تليها المرحلة الثالثة (13 محطة) بعد الانتهاء من توسعة المسار.ويهدف المشروع إلى تقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، وتحقيق السيولة المرورية، والحد من الانبعاثات الضارة، وتعزيز استخدام وسائل النقل الجماعي الحديثة في القاهرة الكبرى.
اقتراح أميركي يسمح لإيران بتخصيب اليورانيوم.. ولكن!