أعلنت وزارة النقل في وقت سابق إنه سيتم حظر سير سيارات الميكروباص على الطريق الدائري، وذلك من أكاديمية الشرطة حتى تقاطع طريق مصر الإسكندرية الزراعي بالتزامن من انطلاق رحلات الأتوبيس الترددي.

ويأتي هذا القرار في إطار خطة الوزارة لتطوير منظومة النقل العام، حيث سيتم تشغيل الأتوبيس الترددي (BRT) كبديل حديث وفعال للميكروباصات على هذا المسار.

غدًا.. انطلاق الأتوبيس الترددي بـ14 محطة وتذاكر تبدأ من 5 جنيهاتاللواء أحمد هشام: الأتوبيس الترددي البديل الذكي لتخفيف الزحام اليومي| فيديوكاميرات وواي فاي وأبلكيشن لإدارة الأسطول.. خدمات جديدة في الأتوبيس الترددي

ومن المتوقع أن يسهم هذا القرار في تخفيف الزحام المزمن على الطريق الدائري، خاصة خلال فترات الذروة، كما سيساهم في تقليل الحوادث وتحسين تجربة الانتقال اليومي للمواطنين بين أطراف القاهرة الكبرى.

طباعة شارك وزارة النقل الأتوبيس الترددي الميكروباص الوزارة

المصدر: صدى البلد

كلمات دلالية: وزارة النقل الأتوبيس الترددي الميكروباص الوزارة الأتوبیس الترددی

إقرأ أيضاً:

تشغيل تجريبي مجاني لمدة 24 ساعة للأتوبيس الترددي السريع BRT على الطريق الدائري

أعلنت وزارة النقل، ممثلة في الهيئة العامة للطرق والكباري، بدء التشغيل التجريبي بالركاب للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري، وذلك اعتبارًا من اليوم الأحد الموافق 1 يونيو 2025، في إطار جهود الدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي الذكي والمستدام.

وتتيح الوزارة خدمة الأتوبيس الترددي مجانًا للجمهور على مدار 24 ساعة، احتفاءً بانطلاق التشغيل الرسمي للمرحلة الأولى من المشروع. على أن يتم بدء تحصيل تذاكر الركوب بشكل طبيعي اعتبارًا من يوم غد.

مسار المرحلة الأولى

يمتد المسار الأول لمشروع BRT لمسافة 35 كيلومترًا، من تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة/ الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة، ويشمل 14 محطة رئيسية تم تصميمها وتجهيزها وفق أعلى المعايير لتقديم خدمة آمنة ومنظمة للمواطنين.

تفاصيل المحطات:

محطة عدلي منصور

محطة غير نمطية متعددة الوسائط تربط بين عدد من وسائل النقل المختلفة.

محطتان سطحيتان مزودتان بكباري مشاة:

بهتيم

أكاديمية الشرطة

11 محطة سطحية مزودة بأنفاق مشاة:

الإسكندرية الزراعي

العقيد أحمد عبد الرحيم

شبرا بنها

مسطرد

الخصوص

المرج

القلج

مؤسسة الزكاة

الفريق إبراهيم عرابي

السلام

طريق السويس

ويُعد مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT أحد أهم مشروعات النقل الجماعي الحديثة، حيث يسهم في تقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، وتخفيف الزحام المروري على الطريق الدائري، فضلًا عن تقديم وسيلة نقل حضارية وصديقة للبيئة لخدمة ملايين الركاب يوميًا.

مقالات مشابهة

  • النقل تضع 4 محاذير لمستخدمي الطريق الدائري بالتزامن مع تشغيل الأتوبيس الترددي
  • «وزارة النقل»: تُفرض عقوبات رادعة على مخالفي السير في حارات الأتوبيس الترددي على «الدائري»
  • التشغيل التجريبي للأتوبيس الترددي على الطريق الدائري.. الركاب يستقلونه مجانًا في أول يوم
  • النقل تقرر تشغل الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري مجانًا في أول يوم
  • النقل توجه نصائح مهمة لمستخدمي الطريق الدائري بعد بدء تشغيل الأتوبيس الترددي BRT
  • إقرار مخالفات مرورية رادعة حال اقتحام حارة الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري
  • تشغيل تجريبي مجاني لمدة 24 ساعة للأتوبيس الترددي السريع BRT على الطريق الدائري
  • بدء التشغيل التجريبي بركاب للأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري
  • غدًا.. حظر سير الميكروباص على الطريق الدائري في هذه المسافة