إزالة 15 حالة بناء عشوائي مخالف بأحياء الإسكندرية
تاريخ النشر: 4th, June 2025 GMT
تمكنت الأجهزة التنفيذية بالإسكندرية بالتعاون مع ضباط مديرية الأمن، من إزالة 15 حالة بناء مخالف ومتغيرات مكانية بدون ترخيص، تنفيذا لتعليمات محافظ الإسكندرية أحمد خالد بالتصدي بكل حزم لأعمال البناء العشوائي المخالف وفرض النظام.
وفي هذا الإطار، رصدت إدارات حي أول العامرية 5 متغيرات مكانية بدون ترخيص عبارة عن حوائط وأسوار بمنطقة "النهضة" وتم هدمها، وإيقاف أعمال تكسير مخالفة بشقة طابق أرضي بعقار بلوك ب، والتحفظ على الأدوات المستخدمة، واتخاذ الإجراءات القانونية حيال المخالفين.
وقامت وحدة التدخل السريع بحي ثان العامرية، بهدم أعمال البناء المخالفة بعقار بمنطقة نجع أبو دومة، وإزالة الجزء المعلق والقابل للسقوط بحوائط مبنى مخالف حفاظا على سلامة المارة العامة بمنطقة الكابلات، إزالة متغير مكاني عبارة عن أرض محاطة بسملات من الطوب الأبيض على مساحة 100 م بقرية البيصار، وإزالة متغير مكاني مخالف عبارة عن سور بسقف خشبي مسطح على مساحة 90 بقرية الوفاء، وهدم أعمال بناء مخالف بدون ترخيص بعقار بمنطقة نجع أبو دومة، وازالة بناء عشوائي بنجع كاتب عبارة عن أرض محاطة بسور على مساحة 80 م، والتحفظ على مواد ومعدات البناء.
ونفذ مركز ومدينة برج العرب، حملة تم خلالها إزالة 3 حالات بناء مخالف عبارة عن حوائط دور أرضي 100 م بمنطقة الغربنيات، عدد 2 سور بمساحة 100 م طولي و 50 م طولي ببرج العرب القديم.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: محافظ الإسكندرية البناء العشوائي
إقرأ أيضاً:
تصوير جوي يوثّق تقدم أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
نشرت وزارة النقل لقطات جوية جديدة توثق سير الأعمال في المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، والذي يمثل أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي المستدام الجاري تنفيذها في المحافظة.
يمتد المشروع بطول 21.7 كيلومترًا من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر، ويتضمن 20 محطة (6 سطحية و14 علوية).
يبدأ المسار بقطاع سطحي بطول 6.5 كيلومتر من محطة مصر وحتى ما قبل محطة الظاهرية، ثم يتحول لمسار علوي بطول 15.2 كيلومتر حتى محطة أبو قير.
وتتواصل حاليًا أعمال تركيب الكمرات في كباري المسار بالقطاعات الممتدة من محطة طوسون إلى محطة فيكتوريا، بالتوازي مع تنفيذ خوازيق وأعمدة وبلاطات المسار العلوي، إضافة إلى تقدم ملحوظ في تنفيذ الأساسات للمحطات، بما يشمل الخوازيق والقواعد والركائز الخرسانية. كما تشهد ورشتا المشروع في أبو قير وكفر عبده تقدمًا في أعمال التسوية والإنشاءات، حيث بدأت أيضًا أعمال المباني والبنية الأساسية في ورشة كفر عبده.
ويمثل هذا المشروع نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية، إذ يهدف إلى إلغاء المزلقانات والمعابر المخالفة، وخفض الازدحام المروري، وتقليل استهلاك الوقود بالاعتماد على الطاقة الكهربائية النظيفة. كما يُتوقع أن يرفع طاقة نقل الركاب من 2850 راكبًا في الساعة لكل اتجاه إلى 60 ألف راكب، مع تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 إلى 100 كيلومتر في الساعة، وتقليص زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.
وسيتيح الخط الجديد تكاملًا في خدمات النقل، من خلال الربط مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطة مصر، وخطيّ قطارات القاهرة/الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدي جابر، إضافة إلى الربط مع ترام الرمل في محطة فيكتوريا، وخط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
إطلاق البرنامج التأهيلي لتدريب 1000 شاب وفتاة ببورسعيد