وزارة الزراعة والري والثروة السمكية تدعو محافظ عدن إلى وضع حلول عاجلة لتفادي كارثة المناخ على المدينة
تاريخ النشر: 24th, September 2023 GMT
(عدن الغد)خاص:
دعت وزارة الزراعة والري والثروة السمكية، محافظ العاصمة المؤقتة عدن أحمد حامد لملس لوضع حلول عاجلة لتفادي كارثة المناخ على المدينة.
وقالت الوزارة في رسالتها أن منطقة "الحسوة وبئر أحمد" قد تم بناء مساكن في الوادي وقد يؤدي تواجدهم إلى كارثة، كما بينت أن شق طريق العلم - الحسيني قد أصبح سد لتحويل السيول إلى مدينة عدن وقرأها.
وجاء في الرسالة:
الأخ / وزير الدولة - محافظ محافظة عدن الأستاذ أحمد حامد لملس …. المحترم
تحية طيبة .. أما بعد.
الموضوع: تفادي كارثة
إشارة إلى الموضوع أعلاه فأن هذه الأيام اضطرابات مناخية في العالم بأكمله، وما حدث في ليبيا في مدينة "درنه" إعصار كبير تسبب في كارثة للمدينة مع ضحايا وكان أحد أسبابها بأن جزء من المدينة قد تم بنائها في وادي يمنع البناء فيها.
ومن هنا فإننا نحذر من وضع مماثل في مدينة عدن في منطقة ( الحسوة - وبئر أحمد ) حيث تم بناء مساكن في الوادي قد يؤدي إلى كارثة لا سمح الله ، كما أن شق طريق العلم - الحسيني أصبح سد لتحويل السيول إلى القرى ومدينة عدن .
لذا نكرر تحذيرنا ونطالبكم بسرعة التدخل قبل وقوع الكارثة، والإجراءات المطلوب اتباعها لتجنب أي كارثة نرى التنسيق مع السلطة المحلية م - لحج .
لكون وادي تبن هو الذي يمثل الخطر على عدن بحيث يتم عقد لقاء بين السلطتين عدن ولحج ووزارة الزراعة والري والثروة السمكية للخروج بحلول مناسبة لتفادي أي كوارث في المستقبل.
وبهذا نخلي مسؤوليتنا من أي تقصير .
هذا ومع جزيل الشكر والتقدير.
م . عيدروس علي السليماني
مدير عام مكتب الزراعة والري م - عدن
المصدر: عدن الغد
كلمات دلالية: الزراعة والری
إقرأ أيضاً:
النقل تدعو القطاع الخاص للاستثمار في النقل النهري ضمن خطة شاملة لتطوير القطاع
في إطار التوجيهات الرئاسية بالتطوير الشامل لجميع قطاعات النقل في مصر، وعلى رأسها قطاع النقل النهري، دعت وزارة النقل شركات القطاع الخاص المحلية والدولية إلى الاستثمار في منظومة النقل النهري، بالتزامن مع تنفيذ خطة متكاملة تهدف إلى تعظيم الاستفادة من نهر النيل كأحد أهم الموارد الاستراتيجية في مصر.
ويُعد نهر النيل، الذي يمتد داخل الجمهورية بطول نحو 3126 كيلومترًا، أكبر شريان مائي في إفريقيا، وتمتلك مصر فرصة فريدة لتحويله إلى مسار تجاري حيوي لنقل الركاب والبضائع، بما يدعم الاقتصاد الوطني ويقلل الاعتماد على النقل البري.
خطة تطوير متكاملة وبيئة جاذبة للاستثمار
وقد اتخذت وزارة النقل عدة خطوات تشريعية وتنفيذية لتهيئة المناخ الاستثماري، من أبرزها:
إصدار القانون رقم 167 لسنة 2022، الذي صدّق عليه فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي، لإعادة تنظيم الهيئة العامة للنقل النهري، وتوحيد جهة الولاية على مجرى نهر النيل، لتسهيل إجراءات الاستثمار.
إنشاء شبكة موانئ نهرية متطورة موزعة على محافظات الجمهورية، لتداول الحاويات والبضائع المختلفة، بالإضافة إلى تخصيص موانئ متخصصة بأنواع معينة من البضائع.
تنفيذ خطة لتطوير الأهوسة وصيانتها، بالتعاون مع وزارة الموارد المائية والري، وإنشاء أهوسة جديدة بمعايير هندسية حديثة لتقليل زمن العبور وزيادة الطاقة الاستيعابية.
تطهير وتكريك المجاري الملاحية لتوفير مسارات ملاحية آمنة للوحدات النهرية، وتحقيق سيولة في حركة البضائع والرحلات النيلية والسياحية.
التعاون مع شركة نمساوية متخصصة لتنفيذ منظومة خدمات معلومات النهر (RIS) لتوفير خرائط إلكترونية دقيقة، ومتابعة لحظية للوحدات النهرية، ودعم القيادة الآمنة.
مزايا اقتصادية وبيئية جذابة
وأكدت وزارة النقل أن الاستثمار في النقل النهري يوفر مزايا متعددة، أبرزها:
خفض تكلفة النقل مقارنة بالنقل البري، حيث تعادل الوحدة النهرية الواحدة نحو 40 شاحنة.
تقليل الإنفاق على صيانة الطرق، والحد من الحوادث المرورية الناتجة عن النقل البري.
الحفاظ على البيئة من التلوث الهوائي والضوضائي والبصري.
دعم منظومة النقل متعدد الوسائط، مما يحقق التكامل بين النقل النهري والبري لإيصال البضائع من "الباب إلى الباب".
مجالات مفتوحة أمام القطاع الخاص
أوضحت الوزارة أبرز مجالات التعاون المطروحة أمام القطاع الخاص، والتي تشمل:
إنشاء وحدات نهرية حديثة لنقل الحاويات والسيارات.
بناء وحدات نهرية متخصصة لنقل المواد البترولية، وفقًا للمعايير البيئية والصحية والأمنية، بالتنسيق مع وزارة البترول والثروة المعدنية.
إنشاء موانئ وأرصفة نهرية، وتطوير الخدمات اللوجستية المرتبطة بها.
وتؤكد وزارة النقل أن المرحلة المقبلة تشهد تحولًا استراتيجيًا في منظومة النقل النهري، وأن مشاركة القطاع الخاص عنصر أساسي في تحقيق هذا التحول، بما يواكب النهضة الشاملة التي تشهدها البنية التحتية في مصر.
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟