خبير نقل: العاصمة الإدارية أهم مشروع نفذته مصر في السنوات الأخيرة
تاريخ النشر: 1st, October 2023 GMT
قال المهندس أحمد حسن خليل، خبير النقل الذكي والتخطيط العمراني، إن أهم مشروع نفذته الدولة المصرية خلال السنوات الماضية هو العاصمة الإدارية الجديدة، لافتا إلى أنه كان يوجد دراسة عام 2005 تحتم ضرورة نقل المقر الإداري من التحرير قبل عام 2010، لما يمثل المكوث بعد هذه الفترة من أضرار كبيرة على الدولة المصرية.
أضاف خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامية عزة مصطفى، عبر برنامج «صالة التحرير»، المذاع على قناة صدى البلد، أن الدراسة أكدت ضرورة إقامة حي حكومي جديد بدلا من مقره في التحرير، موضحا أنه كان سيؤثر على سرعة الطيران والمرور وستكون تكلفة المشروعات الخاصة بالنقل 100 مليار دولار ولابد من وجود الحي الجديد لتوفير هذه الأموال.
الدولة ماضية بكل قوة في تنفيذ المشروعات الخاصةوأشار إلى أن مصر تنفذ خطة كاملة في مشروعات النقل، موضحا أن الدولة عملت على رفع نسبة المعمور من الأرض من 7% إلى 14%، مؤكدًا أن الدولة ماضية بكل قوة في تنفيذ المشروعات الخاصة بالنقل والقطارات وأيضا القطار الكهربائي والمونوريل، مشيرا إلى أنه كان يوجد دراسات خاصة بتطوير النقل منذ عام 2002 إلا أن ذلك لم يحدث.
وكشف عن أهمية إنشاء المونوريل، مؤكدا أنه سيتم الانتهاء منه قريبا حيث يربط الخط السادس من أكتوبر بمدينة القاهرة الجديدة مع تجمعات غرب القاهرة بمدينة السادس من أكتوبر.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: مشروع العاصمة الإدارية حكاية وطن السيسي
إقرأ أيضاً:
رئيس جهاز حدائق العاصمة: نعمل بنظام متكامل للمتابعة اليومية لكافة المشروعات
تفقد المهندس أحمد العربي رئيس جهاز تنمية مدينة حدائق العاصمة مشروع محطة صرف صحي جنوب بمنطقة ٢٣٥٠ فدانا وخط الطرد بقطر ١٢٠٠ مم وملحقاته، وذلك للوقوف على آخر مستجدات الموقف التنفيذى للمشروع، والذي سيساهم في تحسين كفاءة الصرف الصحي للجزء الجنوبي من المدينة، وتخفيف الضغط على البنية التحتية، فضلا عن دعمه للمشروعات السكنية بالمدينة ، خاصةً وحدات الإسكان الاجتماعي لتوفير خدمات الصرف الصحي الجيدة و تحسين البيئة المعيشية للمواطنين.
وأوضح رئيس الجهاز أن المحطة تضم عددًا من المنشآت من بينها: مبني عنبر الطلمبات، مبنى المصافي، مبنى المولد، مبنى المحولات، مبنى موزعات الكهرباء، المخزن، الورشة، المبنى الإداري، السور وغرفة الحارس، المطرقة المائية، خط الدخول بقطر (٢٠٠٠ مم )، وغرفة الحاجز، والعدَّاية النفقية أسفل طريق السويس، مع غرف الدفع والاستقبال والفاروغة والخط الداخلي.
الإسراع في معدلات
وقد شدد على فريق العمل المشرف على المشروع بالمتابعة المستمرة لما يتم ويجري تنفيذه من أعمال والتأكيد على التوريدات بأن تكون طبقًا للمواصفات القياسية المعتمد، مع الإسراع في معدلات الإنجاز وفق البرامج الزمنية المحددة والتي وصلت نسبة التنفيذ بها حوالى (٦٦٪).
وأكد المهندس أحمد العربي أن جهاز المدينة يعمل بنظام متكامل للمتابعة اليومية لكافة المشروعات، لتحقيق طفرة تنموية حقيقية على أرض الواقع تلامس تطلعات المواطنين وتسرع وتيرة البناء والتعمير.