عمال النقل في إيطاليا واليونان وتركيا يرفضون نقل الأسلحة إلى إسرائيل
تاريخ النشر: 9th, November 2023 GMT
أنقرة (زمان التركية) – أصدرت نقابة عمال النقل الإيطالية ونقابتي عمال الموانئ والنقل البحري في اليونان ونقابة أعمال النقل التابعة لاتحاد النقابات العمالية الثوري في تركيا بيانا مشتركا دعوا خلال حكوماتهم لإيقاف عمليات نقل المساعدات والسلاح إلى إسرائيل فورا، وأعلنوا امتناعهم عن نقل الذخيرة والسلاح إلى إسرائيل.
ودعا عمال النقابات في بيانهمجميع عمال النقل إلى دعم ومساندة هذه الخطوة، وجاء نص البيان المشترك على النحو التالي: “عمال النقل دعموا على مدار التاريخ السلام بشكل واضح وصريح ضد الفاشية والعنصرية وشتى أشكال الاحتلال للشعوب، ولهذا السبب لا نستطيع تقبل أعمال تفريغ وتحميل الطائرات والسفن المستخدمة في خدمات لوجستية أو التي تحمل السلاح للصراعات بما سيقدم العون للنظام الذي يقتل يوميا الآلاف من الأبرياء وخصوصا النساء والأطفال.
أضاف “استجابة منا للدعوات المؤلمة الصادرة عن الشعب والعمال الفلسطينيين، نعلن صراحة بصفتنا نقابات عمال النقل في إيطاليا واليونان وتركيا وفرنسا الموقعين على هذا البيان المشترك موقفنا المتعلق بإيقاف ومنع أعمال تحميل وتفريغ شتى وسائل النقل بالسلاح أو الذخيرة الحربية أو كل ما يدعم استمرار المذبحة التي يتعرض لها الشعب الفلسطيني، وبالنسبة لنا، تمثل هذه المبادرة المشتركة خطوة أخرى إلى الأمام في مسيرة التقليد الطويل والمجيد لعمال النقل الأوروبيين”.
وقال عمال النقل “سنشارك في الصفوف الأولى لكل الفعاليات والتظاهرات المطالبة بإنهاء المذبحة في غزة ونطالب حكوماتنا بإنهاء أعمال نقل السلاح وشتى أشكال الدعم للأيادي التي تقتل الشعب الفلسطيني عبر موانئنا، هذا وندعو عمال الموانئ والسفن والمطارات والسكك الحديد أي جميع عمال النقل في أوروبا لدعم هذه المبادرة وتنظيم فعاليات مشتركة في شتى أرجاء أوروبا”.
Tags: -نقل السلاح إلى إسرائيلتركياعمال النقلالمصدر: جريدة زمان التركية
كلمات دلالية: تركيا عمال النقل عمال النقل
إقرأ أيضاً:
تصوير جوي يوضح تقدم تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو
كشفت وزارة النقل عن أحدث تصوير جوي للمرحلة الأولى من مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق، والذي يُظهر تقدّم أعمال الحفر والإنشاءات بمختلف قطاعات المشروع.
وقالت الوزارة إن تنفيذ المرحلة الأولى يأتي في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، بالتوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام، مشيرة إلى أن الأعمال تسير وفق البرنامج الزمني المخطط لها.
وأوضحت أن المرحلة الأولى تمتد بطول 19 كم وتضم 17 محطة (16 نفقية ومحطة سطحية واحدة)، بدءًا من غرب الطريق الدائري بمدينة 6 أكتوبر مرورًا بالمتحف المصري الكبير وميدان الرماية وشارع الهرم، وصولًا إلى محطة الفسطاط.
وأضافت أن شركات المقاولات المصرية الوطنية تواصل تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمحطات، إلى جانب أعمال الحفر النفقي لنفقي المترو باستخدام 4 ماكينات حفر (2 لكل اتجاه).
محورًا رئيسيًا لربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة
وأكدت الوزارة أن المشروع يمثل محورًا رئيسيًا لربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق، كما يخدم مناطق الكثافة السكانية المرتفعة في الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر.
وتابعت «النقل» أن العمل جارٍ على استكمال الدراسات الخاصة بالمرحلتين الثانية والثالثة والرابعة للمشروع، بما يضمن التكامل مع خطوط المترو والمونوريل والقطار الكهربائي الخفيف وتعزيز شبكة النقل المستدام داخل القاهرة الكبرى.
ومن المتوقع أن ينقل الخط الرابع نحو 1.5 مليون راكب يوميًا بعد اكتماله، بما يدعم تقليل الزحام وتحسين جودة الهواء وتعزيز منظومة النقل الجماعي متعدد الوسائط.
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟