مطار إسطنبول يستهدف 85 مليون مسافر في عام 2024
تاريخ النشر: 29th, December 2023 GMT
قال صلاح الدين بيلجن، القائم بأعمال الرئيس التنفيذي لمطار إسطنبول، لوكالة رويترز، الجمعة إن أعداد المسافرين في المطار ارتفعت 18 بالمئة هذا العام إلى 76 مليونا وتتطلع الإدارة إلى وصول عدد المسافرين إلى 85 مليونا في عام 2024.
وأضاف أن هناك مناقشات جارية لإضافة 11 شركة طيران أخرى بحلول نهاية العام المقبل.
وصرح في مقابلة "نجري حاليا محادثات مع 11 شركة طيران. نريد جلبهم إلى مطارنا قبل نهاية 2024... هناك شركات طيران من أميركا الشمالية والشرق الأقصى وأوروبا الوسطى".
وقال إنه من المتوقع أن تبدأ خمس شركات منها العمل من مطار إسطنبول خلال الأشهر الستة الأولى من عام 2024.
وفي حفل بمناسبة بدء الرحلات الجوية لشركة إير تشاينا، قال بيلجن إن مطار إسطنبول هو ثالث أكبر مطار في العالم من حيث عدد شركات الطيران التي يخدمها بعد مطاري بانكوك وباريس شارل ديغول إذ وصل العدد إلى 100 شركة طيران.
وأضاف أنه وفقا لهذا المقياس، سيصبح مطار إسطنبول الأكبر في العالم إذا وافقت شركات الطيران الإحدى عشرة التي تجري محادثات معها حاليا على العمل هناك.
وفيما يتعلق بمسألة شركات الطيران منخفضة التكلفة، عبر بيلجن عن حذره قائلا "(هذه الشركات) يمكن أن توسّع السوق من جهة وتضر بالمنافسة من الجهة الأخرى. ولهذا السبب، نحن أكثر انتقائية واستراتيجية تجاه شركات الطيران منخفضة التكلفة".
وقال إن الصالة الحالية بالمطار قادرة على خدمة ما يصل إلى 120 مليون مسافر، وسيتم تنفيذ استثمار في مبنى صالة جديدة بعد الوصول إلى ذلك العدد.
المصدر: سكاي نيوز عربية
كلمات دلالية: ملفات ملفات ملفات مطار إسطنبول تركيا مطار إسطنبول مطار إسطنبول اقتصاد شرکات الطیران مطار إسطنبول
إقرأ أيضاً:
وزارة الطيران المدني تعلن بدء إجراءات مشروع الشراكة مع القطاع الخاص
أعلنت وزارة الطيران المدني اليوم عن فتح باب التقدّم رسميًا أمام التحالفات والشركات المتخصصة والراغبة في التأهّل لعملية الطرح لاختيار الشريك الاستراتيجي لإدارة وتشغيل وتطوير مطار الغردقة الدولي، وذلك وفقاً لأعلى معايير الشفافية والكفاءة.
يأتي هذا البرنامج في إطار استراتيجية الدولة المصرية لتعزيز وتعظيم دور القطاع الخاص في إدارة وتشغيل المطارات والارتقاء بجودة خدماتها بما يتوافق مع أحدث المعايير والتقنيات العالمية وتنفيذًا لبرنامج الطروحات الذي أطلقته الحكومة المصرية في يونيو 2023 بدعم من مؤسسة التمويل الدولية (IFC).
ويهدف البرنامج إلى رفع كفاءة الخدمات المقدَّمة للمسافرين واستيعاب النمو المتزايد في حركة السفر والسياحة، حيث تستهدف الدولة استقبال 30 مليون سائح بحلول عام 2030، في ظل الانتعاش الكبير الذي يشهده القطاع السياحي.
في هذا السياق، أكد الدكتور سامح الحفني، وزير الطيران المدني، أن اختيار مطار الغردقة الدولي ليكون أولى مراحل برنامج الطروحات نظرًا لكونه ثاني أعلى مطارات الجمهورية في حجم الحركة الجوية وأحد أهم المطارات المصرية في استقبال الحركة السياحية الدولية، وكذلك لدوره المحوري في دعم النشاط الاقتصادي بمنطقة البحر الأحمر.
وأوضح الحفني أن تطوير المطار يمثل خطوة أساسية لرفع كفاءة التشغيل وتوسيع الطاقة الاستيعابية بما يواكب الزيادة المستمرة في أعداد الزائرين ويُسهم في جذب المزيد من الرحلات الدولية.
وأشار وزير الطيران المدني إلى أن الشراكة مع القطاع الخاص في تطوير مطار الغردقة الدولي تستهدف تحسين الأداء التشغيلي والارتقاء بمستوى الخدمات المقدَّمة للركاب، مع الحفاظ الكامل على ملكية الدولة للأصول واقتصار دور الشريك على التطوير والتشغيل وفق الضوابط المنظمة.
كما أكد الحفني أن هذه الخطوة تأتي ضمن برنامج متكامل لتطوير المطارات المصرية وتحديثها، باعتبار قطاع الطيران المدني عنصرًا رئيسيًا في دعم النمو الاقتصادي وجذب الاستثمارات.
وبحسب البيانات الصادرة عن الشركة المصرية القابضة للمطارات والملاحة الجوية، استقبلت المطارات المصرية خلال عام 2024 أكثر من 50 مليون مسافر عبر ما يقرب من 400 ألف رحلة، مما يعكس النمو المتسارع في حركة السفر والطلب المتزايد على خدمات النقل الجوي.
وسجّل مطار الغردقة الدولي أعلى معدلات التشغيل بين المطارات المصرية، حيث استقبل خلال السنة المالية 2024–2025 نحو 10.5 مليون مسافر، بنسبة نمو بلغت 22% مقارنة بنفس الفترة من العام السابق.
جدير بالذكر أن الحكومة المصرية كانت قد أعلنت في مارس الماضي عن بدء تعاونها مع مؤسسة التمويل الدولية (IFC) لتقديم الدعم الاستشاري لبرامج الشراكة بين القطاعين العام والخاص في قطاع المطارات. وتعمل المؤسسة حاليًا على إعداد استراتيجية متكاملة لتطوير الشراكات في عدد من مطارات الجمهورية كما تتولى دور المستشار الرئيسي لمشروع الشراكة بمطار الغردقة الدولي، ثاني أكبر مطارات مصر من حيث عدد الركاب، و باعتباره باكورة المطارات المستهدفه ضمن برنامج الشراكات الجديد.
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟