وقال الحوثي في لقاء اجراه التلفزيون الهولندي: سمعنا أن هولندا مشاركة في تحالف “حارس الازدهار”  ما رأيكم بذلك ؟ عضو المجلس السياسي الأعلى محمد علي الحوثي: نحن ندعو الهولنديين إلى ألا ينجروا إلى المعركة وألا يروا في الإعلانات الأمريكية اليافطة بأنها إعلانات صحيحة.

واضاف: إذا كان الهولنديون يريدون ان يعملوا من أجل تأمين الملاحة الدولية ومن اجل عدم اشتعال الحروب فعليهم ان يتجهوا للضغط على إسرائيل لإيقاف عدوانها وفك الحصار عن مليوني ومائة إنسان داخل غزة من المسلمين والمسيحيين هناك.

عليهم ان يتوقفوا عن المعركة.

وهذه بريطانيا تدعو بالأمس إلى إيقاف العدوان، فهل ستكون هولندا لديها قوة أكثر مما لدى الأمريكيين حتى تأتي لتعسكر البحر الأحمر ؟

واكد الحوثي إن استهداف القوات اليمنية سيكون لكل السفن البحرية التجارية والعسكرية أو غيرها لأي دولة تشارك في استهداف اليمن.مشيرا الى ان ذلك شعار معلن ونقوله عبر قناتكم.

كما حذر الأوروبيين جميعاً من ارتفاع قيمة المشتقات النفطية في اروربا حال انخرجوا في التحالف مضيفا: إذا أردتم أن لا ترتفع قيمة المشتقات النفطية لديكم، إذا أردتم ان تستمر الملاحة الدولية، إذا أردتم ان تستمر السفن التجارية لديكم بأمان في البحر الأحمر لا تشاركوا الأمريكيين في تحالفهم، لأنهم إنما يعملون هذا التحالف من اجل حماية السفن الإسرائيلية لاستمرار المجازر والجرائم ضد الشعب الفلسطيني بدون إزعاج.

واكد ان هذا هو الهدف المعلن الذي دعت إليه إسرائيل وتحرك الأمريكيون من اجل تنفيذ هذه الرغبة وهذا الطلب. بينما العالم كله يقف من أجل إيقاف العدوان وفك الحصار على غزة ولم نجد الإنسانية تتواجد في أمريكا لتوقف ذلك بل اشهرت الفيتو في مواجهة مطالب العالم بكله من اجل إيقاف العدوان وفك الحصار.

المصدر: ٢٦ سبتمبر نت

كلمات دلالية: من اجل

إقرأ أيضاً:

السمدوني: 80% من تجارة العالم تنقل بالبحر وصناعة السفن عصب الحياة

أكد الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، أن توجيهات الرئيس السيسي بتوطين الصناعات البحرية تضع مصر في مصاف الدول الكبرى. وأشار إلى أن تطوير منظومة النقل البحري يتناسب مع مكانة مصر وموقعها الجغرافي، مما يساهم في زيادة التبادل التجاري بين مصر ودول العالم، ويحدث نقلة نوعية للاقتصاد المصري.

وأوضح أن النقل البحري يمثل أهمية كبيرة لأي دولة، حيث تبلغ نسبة التجارة الدولية التي تتم عن طريق البحر 80%، وهناك تكامل بين النقل البري والبحري والجوي في سلاسل الإمداد الدولية.

وأكد السمدوني في تصريحات صحفية اليوم أن صناعة الوحدات البحرية في مصر تحظى بأهمية استراتيجية كبيرة لدعم الاقتصاد الوطني، حيث تساهم في تعزيز الأمن القومي من خلال إنتاج صناعة محلية، وجلب عملة أجنبية، وتوفير فرص عمل للشباب، فضلاً عن تشجيع التجارة الخارجية ودعم سلاسل الإمداد. وأضاف أنها قادرة على تعزيز الاكتفاء الذاتي، مستفيدةً من الموانئ البحرية المنتشرة على سواحل مصر في عدة محافظات تتمتع بموقع استراتيجي متميز، مما يجعل من صناعة الوحدات البحرية سوقًا تنافسية جديدة على المستوى الإقليمي والدولي، تعمل على تصدير المنتجات للخارج.

الجدير بالذكر أن الرئيس السيسي اجتمع مع الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، ومصطفى الدجيشي، رئيس مجلس إدارة شركة ترسانة جنوب البحر الأحمر. حيث تناول الاجتماع جهود تطوير الأسطول البحري لهيئة قناة السويس، وتعزيزه بوحدات جديدة ومتطورة لضمان استمرار كفاءة وسلامة الملاحة، ولتلبية النمو المتزايد في حركة التجارة العالمية، مع التركيز على توطين الصناعات البحرية.

أشار السمدوني إلى أن صناعة السفن في مصر تواجه العديد من التحديات، المتعلقة برسوم تسجيل السفن ورفع علم الدولة، فضلاً عن مشكلات تتعلق بنقل ملكية السفن، والتي تحتاج إلى موافقة من الوزير المختص. 

وأكد أن هناك معوقات تتعلق بتوافر المعلومات اللازمة التي يحتاجها المستثمر في قطاع النقل البحري، مثل إمكانات الترسانة البحرية وغيرها، حيث أن نقص هذه المعلومات قد يؤثر سلباً على التسويق التجاري للترسانات.

وأوضح السمدوني أن مصر تمتلك أكثر من ترسانة بحرية وعشرات الموانئ، بالإضافة إلى قناة السويس، مما يسهم في نجاح توطين هذه الصناعة. وشدد على أن هذه الصناعة تُعد من أنجح الاستثمارات، حيث تدر مليارات الدولارات سنوياً لتوريد السفن لصالح شركات الملاحة والخطوط الملاحية العالمية.

وختم السمدوني بالتأكيد على أن صناعة السفن في مصر تحتاج إلى إعادة هيكلة، من خلال توفير مقومات الصناعة، مثل الأيدي العاملة المدربة، والاستفادة من قدرات القطاع الخاص في مجال التشغيل والإدارة، للمساهمة في دفع عجلة الإنتاج ورفع كفاءة أسطول وزارة النقل القديم، وتزويده بالتقنيات الحديثة لزيادة قدرته على نقل البضائع.

طباعة شارك النقل التجارة تجارة عالمية

مقالات مشابهة

  • تقرير: زيادة الرسوم الأمريكية 50% قد تكلف ألمانيا 200 مليار يورو
  • تفاصيل مأساوية في واقعة غرق غطاسين مصريين.. فيديو
  • رغم العدوان وقيود الحصار.. أولى دفعات الحجاج تغادر صنعاء إلى بيت الله الحرام
  • تغيّر المناخ يُفقد قطاع الزراعة الأوروبي 31 مليار دولار سنويا
  • الخسائر المادية تضع مانشستر يونايتد في مرمى العقوبات الجزائية
  • الشرجبي ولملس ونائبة وزير التعاون بالخارجية الهولندية يطلعون على أوضاع المياه في عدن
  • السيد القائد عبدالملك الحوثي: العدو الإسرائيلي فاشل في التأثير على الموقف اليمني وفاشل في ردع الموقف اليمني
  • السيد القائد عبدالملك الحوثي: معدلات الجوع تتصاعد بشكل كبير في قطاع غزة
  • بانضمامها لـ«بنك بريكس الدولي».. الجزائر تفتح باب التنمية الكبرى
  • السمدوني: 80% من تجارة العالم تنقل بالبحر وصناعة السفن عصب الحياة