رئيس أبورديس يتفقد محطة الطاقة الشمسية الجديدة بوادي فيران بجنوب سيناء
تاريخ النشر: 5th, January 2024 GMT
زار اللواء مهندس سامح المتولى، رئيس مركز ومدينة أبورديس، اليوم الجمعة، قرية وادي فيران؛ لتفقد محطة الطاقة الشمسية الجديدة لبئر مزرعة الـ 60 فدان ومنطقة حفر بئر وإنشاء محطة تحلية جديدة بطاقة 25 متر مكعب/ يوم، لتجمع وادي “مكتب”، كما التقى رئيس المدينة الأهالي؛ لبحث مطالبهم وتذليل المشاكل التي تواجههم .
جاء ذلك تنفيذًا لتوجيهات وتعليمات اللواء الدكتور خالد فودة، محافظ جنوب سيناء، لرؤساء المدن بالمتابعة المستمرة لاحتياجات أهالي الوديان والتجمعات البدوية.
وذلك في حضور الدكتور مدير محطة بحوث جنوب سيناء ومندوب احدى الشركات تنفيذًا للبروتوكول الموقع لتنمية قرية فيران.
وفي سياق آخر كرم رئيس مدينة أبورديس، عدداً من العاملين المتميزين؛ وذلك تقديراً لجهودهم في إنجاز المهام بسرعة وفاعلية؛ وتشجيعاً لبذل المزيد من الجهد فى العمل، كما جرى تكريم محروس محمد و عطوة منصور من العاملين بالوحدة المحلية؛ لبلوغهما السن القانوني للمعاش، وجرى منحهما شهادة تقدير وهدايا تذكارية لتفانيهما في العمل طوال فترة عملهما.
416846635_232287239908273_4501743521242324637_n 416216992_232287543241576_389150025853592355_n 416039418_2756861391123007_417675676057977940_n 415985089_2756861464456333_6395085266685407263_n 415980654_2756861331123013_2845169583924833951_n 415978403_232290083241322_3199466547531180536_n 415963894_232290016574662_6502697851773681504_n 415958466_232290366574627_7748656108172719433_n 415958132_232281013242229_8854226515252746043_n 415953508_232287723241558_8829929993502896404_n 415314122_232287646574899_8707265933457724782_n 1
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: محطة الطاقة الشمسية الجديدة محطة تحلية جديدة
إقرأ أيضاً:
تقدم ملحوظ في أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
تواصل أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، الذي يُعتبر أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي في المدينة، حيث يتم حالياً التركيز على أعمال تركيب الكمرات لأبراج المسار العلوي وتنفيذ الأساسات اللازمة في محطات المشروع المختلفة.
المشروع الذي يمتد بطول 21.7 كم، يربط بين محطة سكة حديد أبو قير و محطة مصر في قلب الإسكندرية. يتضمن المسار 6.5 كم سطحي، بينما يمتد 15.2 كم آخر على ارتفاع علوي، ويشمل 20 محطة موزعة بين 6 سطحية و 14 علوية.
وفي تصريح له، أكد المسؤولون عن المشروع أن أعمال تركيب الكمرات للمسار العلوي جارية من محطة طوسون حتى محطة غبريال، حيث يتم أيضًا تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة والبلاطات للمسار العلوي. وفي الوقت نفسه، تستمر أعمال التسوية والأسوار في ورش المشروع في أبو قير وكفر عبده، مع البدء في بناء المباني والبنية الأساسية في ورشة كفر عبده.
ويُعد المشروع خطوة هامة نحو تحسين منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية، حيث يهدف إلى توفير وسائل نقل كهربائية نظيفة تساهم في خفض الاختناقات المرورية وتقليل استهلاك الوقود، بالإضافة إلى تعزيز الاستدامة البيئية.
كما يهدف المشروع إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكبًا في الساعة إلى 60,000 راكبًا في الساعة.
المشروع يسعى أيضًا إلى تسهيل التنقل بين وسائل النقل المختلفة عبر تبادل الخدمة مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطتي مصر و سيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر و فيكتوريا.
وتعمل وزارة النقل حاليًا على دراسة مراحل إضافية للمشروع، بما في ذلك المرحلة الثانية التي تمتد من محطة الظاهرية إلى الكيلومتر 21 عبر طريق الإسكندرية-مطروح، وكذلك المرحلة الثالثة التي ستربط الإسكندرية بمطار برج العرب.
من المتوقع أن يسهم مشروع مترو الإسكندرية بشكل كبير في تحقيق نقلة نوعية في وسائل النقل العامة، ويعزز التنمية الاقتصادية والاجتماعية في المدينة، مما يجعلها واحدة من أبرز مدن النقل الجماعي في مصر.
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟