لسبب غريب رفع قيمة البنزين في السعودية (السعر الجديد)
تاريخ النشر: 21st, January 2024 GMT
شمسان بوست / متابعات:
تتغير أسعار النفط سواء بالانخفاض أو الارتفاع بسبب تغير سعر التصدير للأسواق العالمية نتيجة العرض والطلب، حيث تعتبر السعودية من أهم منتجي النفط وبها حوالى 17% من احتياطي العالم من النفط كما تعمل شركة أرامكو على تبين سعر لتر البنزين الجديد في السعودية وتعتبر الشركة الرئيسية المسؤولة عن كل ما يتعلق بالبترول.
السعر الجديد التى قامت أرامكو بتحديده للتر البنزين في السعودية
قامت شركة أرامكو بالكشف عن السعر الجديد الخاص بالتر البنزين حيث يتم الدفع 2.18 ريال مقابل لتر بنزين 91 وفي حالة لتر بنزين 95 فإن تكلفته تكون 2.33 ريال ويمكن التحقق من اسعار البنزين الجديدة من خلال زيارة موقع شركة ارامكو من هنا.
الأسباب التي يرجع إليها رفع قيمة البنزين بالمملكة
من أهم أسباب الزيادة هو ارتفاع سعر النفط حيث وصل إلى 100 دولار. كذلك في حالة كثرة الطلب على النفط نتيجة قلة الطاقة الإنتاجية للدول المجاورة. كما تعد حرب روسيا مع أوكرانيا إحدى أهم الأسباب التي أدت إلى ارتفاع النفط ومنتجاته سواء كانت بنزين او ديزل او غاز.يتم الحصول على الطاقة بواسطة مصادر متعددة
يوجد العديد من مصادر الطاقة داخل المملكة حيث يعتبر البنزين هو الوقود الأساسي المستخدم في كل وسائل النقل كما يعد الديزل من أهم مصادر الطاقة أيضًا، حيث يستعمل في حالة الآلات والمركبات الثقيلة ويتم إستعمال وقود الطائرات كمصدر للطاقة اللازمة للطيران وكذلك فإن الغاز المسال يستعمل في المنازل بهدف الطهي والتدفئة وهو ناتج من معالجة الغاز الطبيعي.
أهمية القيام بمتابعة أسعار الوقود بالمملكة
لا بد من متابعة أسعار الطاقة للتعرف على كل جديد لعدة أسباب تتمثل في التالي:
اسئلة الشائعة
ما هو أعلى سعر وصل له البنزين ومتى حدث ذلك ؟
وصل البنزين بالمملكة لاعلى سعر يمكن الوصول إليه في شهر يونيو وكان هذا السعر 33.2 ريال للتر الواحد.
ما هي الطريقة التي يمكن من خلالها اختيار البنزين المناسب للسيارة ؟
بنزين 95 يعتبر هو افضل بنزين يمكن استخدامه للسيارات التي تقدم اداء اعلى وبنزين 91 مناسب بشكل كبير لمعظم السيارات الحديثة ويمكن الرجوع إلى دليل مالك السيارة والقيام بالاستفسار عن نوع الوقود المناسب للسيارة.
هل نستطيع أن نقوم بتحويل السيارة إلى غاز من بنزين ؟
نعم يمكن تحويل السيارة من العمل بالبنزين الى العمل بغاز طبيعي وذلك من خلال اضافة مكونات التحويل من غير عمل أي تعديلات على المحرك حيث تعمل السيارة بالغاز والبنزين معاً.
المصدر: شمسان بوست
إقرأ أيضاً:
خالد حنفي: 500 مليار دولار حجم مشروعات إعادة الإعمار التي تستهدفها مبادرة عربية - يونانية جديدة
كشف الدكتور خالد حنفي أمين عام اتحاد الغرف العربية، خلال افتتاح أعمال المنتدى الاقتصادي العربي-اليوناني الرابع عشر، الذي عقد بعنوان: "نحو تعاون أوثق – الانشاءات والطاقة"، في أثينا – اليونان، بمشاركة وفود من 17 دولة عربية تمثل رؤساء شركات ورجال اعمال ومسؤولين، بالإضافة إلى حضور 180 رجل أعمال يوناني يمثلون رؤساء شركات ومسؤولين، إلى جانب حضور عدد من السفراء العرب المعتمدين في اليونان، بالإضافة إلى رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع، عن إطلاق اتحاد الغرف العربية أربعة مبادرات للتعاون بين العالم العربي واليونان "المبادرة الأولى تقوم على بناء جسور بين العالم العربي واليونان من أجل التعاون في مجال إعادة الإعمار، حيث هناك مبالغ مرصودة تقدّر بنحو 450 إلى 500 مليار دولار للدول العربية التي تحتاج إلى إعادة إعمار".
وتابع: "أما المبادرة الثانية فتقوم على إنشاء ممر للهيدروجين الأخضر والطاقة النظيفة، من خلال التشبيك بين الشركات الموجودة في العالم العربي واليونان، وذلك عبر التنسيق والتشاور بين القطاع الخاص من كلا الجانبين ولا يسما بين اتحاد الغرف العربية والغرفة العربية اليونانية".
وتقوم المبادرة الثالثة وفق أمين عام اتحاد الغرف العربية على إنشاء مركز للذكاء الاصطناعي في الطاقة والمياه، حيث أنّ الدراسات تشير إلى أنّ الذكاء الاصطناعي يستطيع أن يساهم في خفض نسبة الانبعاثات الكربونية بنسبة 30 في المئة، وفي حال نجحنا في إدارة هذا الملف بالشكل المطلوب فإننا سنتمكّن من تحقيق النجاح المطلوب في ملف إعادة الإعمار.
أما المبادرة الرابعة والأخيرة المقترحة من جانب اتحاد الغرف العربية، بحسب الدكتور خالد حنفي، فتقوم على تحالف لوجستي وإنشاء موانئ محورية تقوم على مبدأ التعاون لا التنافس وذلك ضمن منظومة متناغمة تكون اليونان محطة محورية فيها بالشراكة مع الموانئ المحورية المتواجدة في العالم العربي، ومنها قناة السويس التي تقوم من خلال رئيس هيئة القناة الفريق أسامة ربيع بجهود جبارة وقد تجلى ذلك في الفترة الأخيرة من خلال الأزمة التي شهدها البحر الأحمر، مما ساهم في القاء ربط مصر والعالم العربي بجميع دول العالم.
وتابع: "إننا في ظل ما يواجهه العالم من تحديات اقتصادية ومناخية متزايدة، نحتاج إلى شراكة مبنية على الابتكار والمسؤولية المشتركة، تضع الإنسان والبيئة في صميم المعادلة الاقتصادية، وتُحوّل التحديات إلى فرص نمو مشتركة".
وخلال كلمة لأمين عام الاتحاد، بصفته منسّقا ومديرا لجلسة بعنوان: "الطاقة والبناء في عصر الذكاء الاصطناعي"، ضمن فعاليات المنتدى الاقتصادي العربي-اليوناني الرابع عشر"، شدد على "أننا نحن نجتمع اليوم في لحظة مفصلية، حيث تتلاقى ثلاث قوى تشكل مستقبل الاقتصاد: الطاقة والبناء والتحوّل الرقمي من خلال الذكاء الاصطناعي، ومن المتوقع أن تشهد الاستثمارات في تقنيات الذكاء الاصطناعي في الشرق الأوسط نموًا بنسبة كبيرة، حيث تأتي المنطقة في طليعة الاستفادة من هذه التقنيات، خصوصا وأنّ التبني الاستراتيجي للذكاء الاصطناعي مع تعزيز المرونة المناخية قد يضيف ما يصل إلى232 مليار دولار إلى الناتج المحلي لمنطقة الشرق الأوسط بحلول عام 2035.
وهناك شركات كبرى في قطاع الطاقة بمنطقة الشرق الأوسط بدأت فعليًا في تطبيق تقنيات الذكاء الاصطناعي لتحسين الكفاءة التشغيلية، وذلك في ظل القلق المتزايد من الاستهلاك المتنامي للطاقة نتيجة للنمو السريع في مراكز البيانات، وهو ما يُلقي بظلاله على الطلب الكهربي مستقبلا".
وأضاف: "أما في قطاع البناء، فيمكن للذكاء الاصطناعي أن يعيد تشكيل تصميم المباني، التكلفة، الصيانة، وحتى استهلاك الطاقة. كما أن التحول الرقمي في البناء من خلال الذكاء الاصطناعي يفتح فرصًا للشراكة بين القطاعين العربي واليوناني، سواء في البنية التحتية أو في بناء المدن الذكية ومستدامة".
ودعا إلى أهمية الاستفادة من خبرات اليونان، وكذلك من قدرات الدول العربية، لبناء نموذج تعاون مستقبلي يُسهم في التنمية الخضراء والرقمنة.
ومن هذا المنطلق على القطاعين العام والخاص في اليونان والعالم العربي، التفكير في إطلاق مبادرات ملموسة ومشاريع تجريبية في مجالات الطاقة والبناء الذكية، بما يرفع من مستوى العلاقة القائمة بين الجانبين العربي واليوناني من إطارها التقليدي القائم على التبادل التجاري، إلى الشراكة الاستراتيجية بما يساهم في تحقيق التطلعات المشتركة.
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟