غصن: لم تكن أمامي أي فرصة لمحاكمة عادلة في اليابان ولست نادما على مغادرتها
تاريخ النشر: 18th, July 2023 GMT
قال رئيس شركة "نيسان" السابق كارلوس غصن إنه لم تكن أمامه أي فرصة لمحاكمة عادلة في اليابان، مؤكدا أنه ليس نادما على مغادرتها.
ولفت غصن في حديث للصحفيين في طوكيو عبر دائرة تلفزيونية، إلى أن الشركة اليابانية وشركة Renault تحاولان التعاون على نطاق "صغير للغاية ومحدود" باتفاق جديد يهدف لإصلاح تحالفهما طويل الأمد.
وبشأن محاكمته، قال غصن: "لم تكن أمامي أي فرصة لمحاكمة عادلة في اليابان ولست نادما على مغادرتها"، مضيفا أن النظام القضائي في لبنان سيادي مثل نظيره في اليابان وسيتم استدعاء شهود.
وتعقد Nissan وRenault مناقشات بخصوص اتفاق نهائي لإصلاح تحالفهما، بعد الإعلان في يناير أن الاتفاق سيشهد خفض Renault حصتها في نيسان إلى 15% من نحو 43% لتكون الشركتان على قدم المساواة.
يذكر أنه في 19 نوفمبر 2018 ألقت السلطات اليابانية القبض على غصن في طوكيو لاستجوابه حول مخالفات مالية. وفي 22 نوفمبر 2018 قرر مجلس إدارة شركة "نيسان" إقالة غصن من الشركة وذلك بسبب تهربه الضريبي.
وأعلنت نيسان أنها أجرت تحقيقا داخليا لعدة أشهر، أظهر أن غصن كان يقلل من قيمة دخله في الأوراق الرسمية، وأشارت إلى أنها عثرت على العديد من الأفعال الهامة الأخرى من سوء السلوك بما في ذلك الاستخدام الشخصي لأصول الشركة.
في 30 ديسمبر 2019، ذكرت العديد من وسائل الإعلام أن غصن هرب من اليابان ووصل إلى بيروت، لبنان
وأكد غصن لاحقا هذه التقارير من خلال بيان أصدره ممثله الصحفي في نيويورك، قائلا إن غصن "لم يعد محتجزا كرهينة من قبل النظام القضائي الياباني المزور حيث يفترض بالذنب للمتهم، وتفشي التمييز والحرمان من حقوق الإنسان الأساسية".
المصدر: cnbc + RT
المصدر: RT Arabic
كلمات دلالية: كورونا رينو فی الیابان
إقرأ أيضاً:
نيسان تعلن عن نسخة نيسمو الجديدة من باترول بمحرك V6 مزدوج التوربو.. صور
أميرة خالد
كشفت شركة نيسان الستار عن إصدار 2026 من باترول نيسمو في حدث عالمي أُقيم في الإمارات، لتُشعل المنافسة في فئة سيارات SUV عالية الأداء. تأتي النسخة الجديدة بمحرك V6 توين توربو بقوة 495 حصان، بزيادة 70 حصانًا عن النسخة التوربو العادية، مع عزم دوران يصل إلى 700 نيوتن متر، ما يمنحها تسارعًا واستجابة مذهلة، مدعومًا بقير أوتوماتيكي من 9 سرعات مُبرمج خصيصًا لشعار “نيسمو”.
تتميز السيارة بتعديلات ديناميكية لافتة على الهيكل الخارجي مع جنوط مقاس 22 إنش وتصميم هجومي في الصدامات والجناح الخلفي، إلى جانب نظام تعليق وتوجيه رياضي مطوّر من قسم نيسمو. أما المقصورة، فهي مزيج بين الفخامة والروح الرياضية، مع مقاعد جلدية بتطريز نيسمو، مقود مخصص بألوان الأداء، زوج شاشات ذكية، وسقف بانورامي مزدوج لأول مرة، مع خيار تحويل الصف الثاني إلى “Captain Chairs” لتقديم 6 أو 7 مقاعد حسب التفضيل.
تُكمّل باترول نيسمو الجديدة شخصيتها المتفردة بأنظمة سحب قوية تصل إلى 3855 كجم، مع تجهيزات متقدمة مثل كاميرا 360 درجة ونظام تعزيز صوت العادم داخل المقصورة.
ورغم عدم الكشف عن السعر الرسمي حتى الآن، تُشير التقديرات إلى أنه سيبدأ من حدود 75,750 دولار أمريكي (284,000 ريال سعودي تقريبًا)، لتكون بذلك منافسًا شرسًا يجمع الأداء والعملية تحت سقف واحد.