ما حكم الصلاة خلف المدفأة الكهربائية؟.. الأزهر للفتوى يوضح
تاريخ النشر: 31st, January 2024 GMT
يتساءل عدد كبير من المسلمين في ظل الطقس البارد في فصل الشتاء عن حكم الصلاة خلف المدفأة الكهربائية؟ يجوز شرعاً أم حرام، لأنها تعتبر نارا، ولا يصح التعبد أمامها، ولذلك أجاب مركز الأزهر العالمي للفتوى الإلكترونية عن هذا السؤال.
ما حكم الصلاة خلف المدفأة الكهربائية؟ورد مركز الأزهر العالمي للفتوى الإلكترونية على سؤال ما حكم الصلاة خلف المدفأة الكهربائية؟ قائلاً: «صلاة المسلم خلف موقد النار جائزة، والمدفأة الكهربائية، لا تعد نارا».
وقال مركز الأزهر للفتوى إنه: «ينبغي على المسلم أن يُقبل على أداء الفريضة في خشوع وسكينة، وأن يتخذ من الأسباب ما يعينه على ذلك».
وأوضح مركز الأزهر أن منبالقاهرة والمحافظات.. ننشر مواقيت الصلاة اليوم الثلاثاء 30 يناير 2024، وكان مَوقِدُ النار في جهة قبلته، وصلى، صحت الصلاة دون حرج، على قول جماهير العلماء.
وأضاف الأزهر أن بعض الفقهاء، كرهوا أن يجعلها المٌصلي أمامه، وذلك لأن هناك بعض الناس اتخذوها من دون الله، وقال الإمام ابن قدامة رحمه الله: «يكره أن يصلى إلى نار».
وأكد مركز العالمي للفتوى أنه يجوز للمسلم أن يُصلي أمام المدفأة الكهربائية في حالة البرد الشديد دون حرج، إذا كان هذا يعطي المسلم شعور الخشوع والاطمئنان في الصلاة.
وأشار العالمي للفتوى الإلكترونية إلى أنه إذا كان للمسلم حاجة في وضع موقد النار أمامه كمراقبة النار واتقاء أذاها، أو نشر الدفء، وذلك لـ الذين يعملون في الحراسات ليلا فـ الكراهة منتفية في هذه الحالة، والمدفأة الكهربائية ليست نارا، ولا ينطبق عليها كلام بعض الفقهاء عن حكم الكراهة المذكور.
اقرأ أيضاًردده الآن.. دعاء بعد الصلاة يفك الكرب ويقضي الحاجة
بالقاهرة والمحافظات.. ننشر مواقيت الصلاة اليوم الأربعاء 31 يناير 2024
ما حكم رد السلام بالإشارة أثناء الصلاة؟.. دار الإفتاء توضح
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: الأزهر للفتوى الازهر للفتوى الصلاة المدفأة الكهربائية درجات الحرارة موقد النار يجوز العالمی للفتوى مرکز الأزهر
إقرأ أيضاً:
بأرخص سعر.. أول صور لسيارة بايك أركفوكس الكهربائية الجديدة
أصدرت شركة بايك آركفوكس صورًا رسمية لسيارتها الكهربائية الجديدة T1 من فئة الهاتشباك الصغيرة A0.
ويتوقع أن تطرح أركفوكس بسعر يبدأ من 70,000 يوان، أي نحو 10,000 دولار أمريكي، في محاولة لجذب المستهلكين الباحثين عن سيارة كهربائية ميسورة التكلفة.
وتستند السيارة في تصميمها إلى مفهوم "Arc-Flow"، الذي يبرز ملامح ناعمة وانسيابية مع لمسة رياضية واضحة، ما يمنح السيارة مظهرًا عصريًا دون تعقيد مبالغ فيه.
أركفوكس بمظهر رياضي وهيكل بلونينمقارنة بالظهور الأول للسيارة خلال معرض شنغهاي، تظهر آركفوكس T1 في صورها الرسمية الجديدة بمظهر أكثر ديناميكية.
وتعتمد السيارة على تصميم جانبي يتسم بخطوط رشيقة متداخلة تنتهي بعجلات سبائكية رياضية قياس 18 بوصة.
كما تبرز النسخة النهائية هيكلًا ثنائي اللون يجمع بين طلاء هيكل السيارة ولون أسود للسقف وأعمدة A/B، بالإضافة إلى جناح خلفي يعزز الطابع الرياضي للسيارة، ويمنحها مظهرًا أكثر تميزًا في هذه الفئة السعرية.
تعتمد آركفوكس T1 على محرك كهربائي فردي يولد قوة تصل إلى 70 كيلوواط، أي ما يعادل نحو 94 حصانًا، وهو رقم جيد بالنظر إلى حجم السيارة واستخدامها اليومي داخل المدن.
المحرك مدعوم ببطارية من نوع ليثيوم-حديد-فوسفات (LFP)، من إنتاج شركة CALB الصينية. وتتوفر السيارة بخيارين من البطاريات، الأول بسعة 41.7 كيلوواط/ساعة بمدى قيادة يصل إلى 410 كيلومتر، والثاني بسعة 42.3 كيلوواط/ساعة بمدى يصل إلى 425 كيلومتر.
هذه الأرقام تجعل السيارة خيارًا عمليًا للقيادة الحضرية والتنقلات اليومية.
تدخل أركفوكس T1 سوقًا مزدحمًا بسيارات كهربائية صغيرة أثبتت حضورها القوي، مثل جيلي شينج يوان وبي واي دي سيجال، واللتين سجلتا مبيعات ضخمة خلال شهر يونيو وصلت إلى 40,891 و30,708 وحدة على التوالي.
ومع ذلك، تراهن أركفوكس على مزيج التصميم المتجدد والسعر الجذاب لجذب شريحة جديدة من المستهلكين.
استعداد للإطلاق ومنافسة على لقب السيارة الكهربائية الشعبيةمن المقرر أن تبدأ المبيعات المسبقة للسيارة في أواخر أغسطس، تمهيدًا لطرحها الرسمي في الأسواق الصينية. وتعول الشركة على أن تكون أركفوكس T1 هي القفزة التي تعيدها بقوة إلى دائرة المنافسة في فئة السيارات الكهربائية منخفضة التكلفة.