كيف تعاملت شركات الشحن العالمية مع تهديدات الحوثيين في البحر الأحمر؟
تاريخ النشر: 29th, February 2024 GMT
تكثف حركة الحوثي اليمنية المتحالفة مع إيران هجماتها على السفن في البحر الأحمر منذ اندلاع الحرب الدامية التي شنتها إسرائيل على قطاع غزة، مما يؤثرعلى الطريق البحرية الحيوية للتجارة بين الشرق والغرب. وردا على ذلك، أصدرت بعض شركات الشحن تعليمات للسفن بتغيير مسار رحلاتها والإبحار بدلا من ذلك حول أفريقيا عبر طريق رأس الرجاء الصالح الواقع جنوب غرب دولة جنوب افريقيا، وهو طريق أطول ومن ثم أكثر كلفة.
تنفذ الولايات المتحدة منذ عدة أسابيع ضربات شبه يومية على جماعة الحوثيين التي تشن هجمات بشكل مستمر على السفن العابرة للبحر الأحمر، تضامنا مع الفلسطينيين في قطاع غزة الذي يعيش على إيقاع حرب بلا هوادة منذ 7 من أكتوبر/تشرين الأول.
ولم تفلح الضربات الأمريكية حتى الآن في وقف هجمات الحوثيين التي أشاعت الاضطراب في التجارة العالمية وزادت كلفة الشحن، ما دفع كبريات الشركات العالمية إلى التأقلم قسرا مع الوضع وتكييف عمليات شحنها البحرية، إذ قالت مجموعة "سي.إتش روبنسون "المتخصصة في الخدمات اللوجستية العالمية في 22 ديسمبر/كانون الأول إنها غيرت مسار ما يربو على 25 سفينة لتبحر عبر طريق رأس الرجاء الصالح، ومن المرجح أن يستمر العدد في الزيادة.
كما قال مصدر مطلع إن مجموعة الشحن الفرنسية سي إم أيه سي جي إم علقت في الثاني من فبراير/ شباط وحتى إشعار آخر جميع عمليات عبور سفنها مضيق باب المندب دخولا وخروجا من البحر الأحمر، كما قالت المجموعة في 20 فبراير/شباط، إن سفينة الحاويات "جول فيرن" التابعة لها عبرت البحر الأحمر تحت حراسة البحرية الفرنسية.
من جهتها، تتجنب عدة سفن عبور منطقة البحر الاحمر، من بينها شركة "يوروناف" البلجيكية، حيث قالت شركة ناقلات النفط يوم 18 ديسمبر/ كانون الأول إنها ستتجنب منطقة البحر الأحمر لحين إشعار آخر، إضافة إلى شركة "إيفرجرين" التايوانية لشحن الحاويات وشركة "هاباج لويد" الألمانية وشركة "فرونت لاين" النرويجية وشركة "إتش.إم.إم" الكورية الجنوبية وفضلت هذه الشركات المرور عبر طريق رأس الرجاء الصالح.
وفي نفس السياق، قالت شركة ميرسك، أكبر شركة عالمية للحاويات، لعملائها يوم الثلاثاء 27 فبراير/شباط في بيان، إن عليهم الاستعداد لاستمرار الاضطرابات في البحر الأحمر إلى النصف الثاني من العام والاستعداد أيضا لأوقات عبور أطول في خططهم لسلاسل الشحن والتوريد.
في المقابل، وقع البحارة اتفاقات للحصول على مثلي أجرهم عند دخول المناطق عالية المخاطر وأن يكون لهم حق رفض الإبحار على متن السفن العابرة للبحر الأحمر.
تأتي هذه الإجراء ات وسط جو مشحون بالتقلبات وعدم اليقين، وقال الحوثيون الثلاثاء إنهم لن يعيدوا النظر في هجماتهم بالصواريخ والطائرات المسيرة على الملاحة الدولية في البحر الأحمر إلا بعد أن تنهي إسرائيل "عدوانها" في قطاع غزة.
وردا على سؤال عما إذا كانوا سيوقفون الهجمات إذا تسنى التوصل إلى اتفاق لوقف إطلاق النار، قال محمد عبد السلام المتحدث باسم الحوثيين إن الوضع سيعاد تقييمه إذا انتهى حصار غزة وسُمح بدخول مساعدات إنسانية.
المصدر: الموقع بوست
كلمات دلالية: اليمن البحر الأحمر شركات الشحن البحرية الحوثي الملاحة الدولية فی البحر الأحمر
إقرأ أيضاً:
« الجيولوجية»: هزة أرضية بقوة 4.68 جنوب البحر الأحمر
البلاد (جدة)
كشفت هيئة المساحة الجيولوجية، أن محطات الشبكة الوطنية للرصد الزلزالي؛ سجّلت مساء أمس الأول هزة أرضية في جنوب البحر الأحمر على بُعد 150 كيلومترًا غرب مدينة جازان، بلغت قوتها 4.68 درجة على مقياس ريختر. وأوضحت الهيئة أن الزلزال وقع في تمام الساعة 15:04:25 عصرًا بالتوقيت المحلي. وأوضح المتحدث الرسمي لهيئة المساحة الجيولوجية، طارق أبا الخيل، أن الهزة الأرضية المسجلة لا تُشكّل خطورة؛ نظرًا لبعدها عن الحدود والمناطق السكانية، مؤكّدًا أن الوضع آمن– ولله الحمد. وأشار أبا الخيل إلى أن سبب الهزة يعود إلى النشاط التكتوني؛ الناتج عن الفالق والانفتاح الجيولوجي في منطقة البحر الأحمر، وهو أمر طبيعي في هذه المنطقة الجيولوجية النشطة.
تعزيز الشفافية والمشاركة.. مذكرة تفاهم جديدة بين مفوضية الانتخابات ومؤسسة بحثية وطنية