"كيا" تستثمر 28 مليار دولار بحلول التنقل المستقبلية حتى 2028
تاريخ النشر: 6th, April 2024 GMT
الاقتصاد نيوز - متابعة
قالت شركة "كيا"، ثاني أكبر شركة لصناعة السيارات في كوريا الجنوبية، الجمعة، إنها ستستثمر 38 تريليون وون (28 مليار دولار أميركي) في حلول التنقل المستقبلية بحلول عام 2028، مع تعزيز تشكيلة سياراتها الهجينة التي تعمل بالبنزين وسط تباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية.
وتم تعديل خطة الاستثمار على مدى السنوات الخمس المقبلة من 33 تريليون وون المعلن عنها في العام الماضي.
وقالت الشركة في يوم المستثمر للرئيس التنفيذي لهذا العام إنها ستضخ 15 تريليون وون أو حوالي 40 بالمئة من إجمالي الإنفاق في تطوير السيارات الكهربائية، والسيارات المخصصة لغرض معين، والتنقل الجوي المتقدم، والسيارات التي تعتمد على البرمجيات والروبوتات.
وتتوقع "كيا" أن يتباطأ نمو مبيعات السيارات الكهربائية هذا العام بسبب التباطؤ الاقتصادي، وانخفاض الدعم الحكومي، ونقص البنية التحتية للشحن، والمخاطر المحتملة لنشوب الحرائق.
وقال الرئيس والمدير التنفيذي للشركة "سونغ هو-سونغ": "في مواجهة المنافسة الشديدة مع المنافسين والشكوك الجيوسياسية المتزايدة، ستتعامل الشركة بمرونة مع اتجاهات السوق المتغيرة بسرعة وتحول المخاطر إلى فرص".
ولمواجهة تباطؤ الطلب على السيارات الكهربائية، ذكرت الشركة أنها ستضيف المزيد من النمادج الهجينة التي تعمل بالبنزين إلى تشكيلتها في السنوات المقبلة.
وبالإضافة إلى ذلك، ستواصل "كيا" أيضا تعزيز تشكيلة سياراتها الكهربائية بنمائج السوق الواسعة، على الرغم من انخفاض الطب على السيارات الخالية من الانبعاثات.
وعلى المدى القصير، تخطط الشركة لإطلاق 3 سيارات رياضية متعددة الاستخدامات جديدة تعمل بالكهرباء بالكامل، وهي "EV3" و"EV4" و"EV5"، في السوق المحلية بدءا من هذا العام. وقد تم إطلاق سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم "EV5" في الصين العام الماضي.
وذلك جزء من خطة "كيا" لإطلاق 15 سيارة كهربائية بحلول عام 2027 وبيع 1.6 مليون سيارة كهربائية في الأسواق العالمية في عام 2030.
وتهدف "كيا" إلى بيع 3.2 ملايين سيارة، بما في ذلك 307,000 سيارة كهربائية، هذا العام، وهو أعلى من 3.08 ملايين سيارة تم بيعها في العام الماضي.
وقالت الشركة في بيان لها إنه لتحقيق هذا الهدف، ستقوم بتعديل أحجام الإنتاج حسب متطلبات السوق، والحفاظ على المخزونات عند مستويات منخفضة، وتقديم حوافز «مثلى» للعملاء.
وذكرت "كيا" إنها ستقوم أيضا بتصدير السيارات المصنعة في مصانعها في الصين إلى الأسواق الناشئة لدعم المبيعات. وقد عانت الشركة من مبيعات فاترة في الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم، في السنوات الأخيرة.
وبالنسبة لعام 2023 بأكمله، قفز صافي أرباح "كيا" بنسبة 62 بالمئة إلى 8.78 تريليون وون مقارنة بالعام السابق بفضل تحسن تشكيلة منتجاتها، وارتفاع متوسط أسعار البيع، وضعف الوون مقابل الدولار.
المصدر: وكالة الإقتصاد نيوز
كلمات دلالية: كل الأخبار كل الأخبار آخر الأخـبـار السیارات الکهربائیة تریلیون وون هذا العام
إقرأ أيضاً:
الحكومة: لدينا خطة متكاملة لتوطين صناعة السيارات الكهربائية في مصر
عقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اليوم الثلاثاء، بمقر الحكومة بمدينة العلمين الجديدة، اجتماعا، لمتابعة الإجراءات التنفيذية لتوطين صناعة السيارات الكهربائية، وذلك بحضور الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، والمهندس حسن الخطيب، وزير الاستثمار والتجارة الخارجية، ووليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، والمهندس محمد الجوسقي، مساعد وزير الاستثمار للتخطيط والتطوير والتحول الرقمي. وشارك أحمد كجوك، وزير المالية، في الاجتماع عبر تقنية الفيديو كونفرانس.
واستهل رئيس مجلس الوزراء الاجتماع، بالإشارة إلى أن انعقاد هذا الاجتماع يأتي في إطار المتابعة المستمرة للجهود المبذولة في ملف توطين صناعة السيارات الكهربائية، خاصة في ظل التفاوض الجاري حاليا مع عدد من كبريات الشركات العالمية، سواء المتخصصة في صناعة السيارات، أو البطاريات، ومكونات صناعة السيارات الكهربائية بوجه عام، ولذا يجب تنسيق الجهود المختلفة في هذا الملف، بما يسهم في تحقيق مستهدفات الدولة في هذا الشأن، ونحن كحكومة مستعدون لتقديم كل الحوافز الممكنة، من أجل توطين هذه الصناعة.
وخلال الاجتماع، أكد نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، أن الحكومة لديها خطة متكاملة واضحة لتوطين صناعة السيارات الكهربائية، خاصة بعد الإعلان عن استراتيجية الصناعة، وتم التفاوض مع عدد من كبار المصنعين بهذا الشأن.
وفي هذا الإطار، أشار الفريق كامل الوزير، إلى أن صناعة الضفائر الكهربائية في مصر تعد حاليا صناعة متميزة للغاية، ويتم التصدير بصورة واسعة، وكذا صناعة فوانيس السيارات والكراسي، ويتم تصدير منتجاتنا إلى الدول الأوروبية، كما أن صناعة الزجاج أصبحت هي الأخرى تحظى بميزات تنافسية، وهناك أيضا صناعة بطاريات للسيارات العادية، ويتم كذلك التصدير للخارج، كما نعمل حاليا على جذب مصنع للبطاريات الخاصة بالسيارات الكهربائية، وفي الوقت نفسه يتم أيضا التنسيق مع عدد من المًصنعين، من أجل تصنيع " بدن السيارة" في مصر، انطلاقا من أن هدفنا هو تصنيع جميع مكونات السيارة محليا.
بينما سرد وزير الاستثمار أهم شركات صناعة بطاريات السيارات الكهربائية، وكيفية جذب هذه الشركات لتوطين صناعتها في مصر، وكذلك التصدير إلى دول المنطقة، مشيرا إلى مستهدفات الحكومة والمحفزات التي ستقدمها للشركات المستهدفة، لتوطين صناعة السيارات الكهربائية.
من جانبه، لفت رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس إلى أن البطارية تمثل نحو 50% من إجمالي تكلفة السيارة الكهربائية، وبالتالي بدأنا في التواصل مع أهم الشركات المُصنعة للبطاريات، وهناك بالفعل مفاوضات تتم حاليا، وسيتم الاستعانة بكل الوزارات المعنية في هذا الملف.
وأكد وزير المالية استعداده للتعاون مع زملائه من الوزراء المعنيين، لوضع المحفزات المختلفة، لجذب أكبر مصنعي السيارات الكهربائية، مشددا على أن هناك مرونة كبيرة في التفاوض مع الشركاء المحتملين.
وفي ختام الاجتماع، كلف رئيس مجلس الوزراء بسرعة إعداد تصور متكامل لجذب أحد أكبر مصنعي السيارات الكهربائية، على أن يشمل هذا التصور الحوافز والتيسيرات المختلفة التي أقرتها الحكومة، مؤكدا أن الحكومة لديها الاستعداد التام لوضع "حوافز خارج الصندوق"، لتوطين صناعة السيارات الكهربائية في مصر.
اقرأ أيضاًرئيس الوزراء: المطلوب حاليا أن يشهد المواطن انخفاضا في أسعار السلع
رئيس الوزراء يستعرض نماذج استجابات منظومة الشكاوى الحكومية بالقطاعات المختلفة
رئيس الوزراء يتابع الإجراءات المُتخذة لمجابهة حوادث الطريق الدائري الإقليمي
لقاء جعجع – جنبلاط... تحالف انتخابي ع القطعة