حماس لا تراهن على أي”مبادرة مصالحة جدية” مع الرئيس وأقطاب فتح: “سخونة” في تبادل النقاشات في مربع “هنية- عباس” وإصرار على “رفض الإفراج ولو عن معتقل سياسي واحد” والسلطة خيارها اليتيم ” البقاء مع الأمريكي
تاريخ النشر: 29th, July 2023 GMT
أنقره- رأي اليوم- خاص يبدو ان الرئيس الفلسطيني محمود عباس وفي بداية لقائه مع رئيس المكتب السياسي لحركة حماس الشيخ اسماعيل هنية وفي اللقاء الثاني الذي يجمعه بمبادرة اقليمية بعد لقاء مماثل في الجزائر حرص على توجيه رسائل متشددة وكلاسيكية ومن اللحظة الاولى لذلك اللقاء. وكان الشيخ اسماعيل هنية مهتما في بواكير لقاء مع الرئيس عباس على تذكيره بضرورة اتخاذ قرار سياسي بالافراج عن المعتقلين السياسيين الذين سجنتهم اجهزة الامن في السلطة الفلسطينية واقترح هنية ان يتخذ الرئيس مبادرة في هذا الافراج حتى يتسنى لممثلي حركة الجهاد الاسلامي و بعض الفصائل المشاركة في حوارات القاهرة والتي يعتقد انها ضرورية في هذه المرحلة.
لكن الشيخ هنية ووفد حركة حماس الذي يرافقه فوجئا بخشونة موقف الرئيس عباس في ملف المعتقلين والدفاع عن سياسة اعتقال ومحاسبة من وصفهم بالمحرضين على السلطة الفلسطينية والساعون الى تازيم اوضاع الشعب الفلسطينيز لا بل اشتد صوت عباس وهو يبلغ الشيخ هنية بانه لن يفرج عن ولو عن معتقل واحد ثم توجه الرئيس عباس حسب تقارير معمقة تحدثت عن محضر ذلك اللقاء باتجاه انتقاد متكرر ومتجدد للعمل العسكري في الاراضي المحتلةواصفا اياه انه يخدم التطرف الاسرائيلي و بانه لا يريد ان يسمح به وبان الخيار الوحيد للضغط على اسرائيل هو خيار الضغط على الادارة الامريكية ز واعتبر ان الثمن الذي يدفعه اليوم الشعب الفلسطيني هو ثمن طرح خيار المقاومة و العمل العسكري وليس ثمن السلام او التفاوض. ويبدو ان الرئيس عباس كان الى حد ما متوترا في سياقات هذا اللقاء. وبدا مستعدا او مرنا تجاه الاستعداد للاستغناء عن حضور بقية ممثليي فصائل الفلسطينية. واشارت مصادر في حركة حماس الى قناعتها بان الرئيس عباس يتعامل مع هذه اللقاءات سواء في القاهرة او انقرة وقبل ذلك في الجزائر في اطار تكتيكي وعلى اساس الاستجابة التكتيكية فقط لضبوط بعض الزعماء والحكومات العربية ودون ذلك قيادات حماس كما فهم من بعضها في اسطنبول لديها قناعة مطلقة بان استراتيجية الرئيس عباس لا تزال تتمثل في البقاء في السلطة و عدم حسم ملف المصالحة الوطنية الفلسطينية الداخلية . لا بل قناعة اكبر بان الرئيس عباس لا مصلحة له في اي مصالحة فلسطينية يمكن ان تنتهي بالاتفاق على برنامج محدد يقود الى انتخابات رئاسية. تلك القناعة تم التعبير عنها وابلاغ كل من اجهزة الامن المصرية والتركية بهذا التقدير . والاوساط المرتبطة بالمقاومة الفلسطينية اميل الى السيناريو الذي يقول بان استجابات عباس لهذه اللقاءات اقرب الى الاطار التكتيكي وتخلو من استراتيجية العمل المشترك لا سياسيا ولا امنيا في الساحة الفلسطينية المحتلة وقناعات الرئيس الذي يبدو ان العالم مشغول بخلافته وفي وضعه الصحي اكثر من السلطة الفلسطينية راسخة حتى الان برفضه للكفاح المسلح و استنكاره لاي عمل مقاوم او عسكري وتركيزه الشديد على الضغط السياسي والدبلوماسي وعبر الولايات المتحدة فقط. وهو الامر الذي لا يقف عند جعل المصالحة الوطنية الفلسطينية من الخيارات المنطقية لا في قياسات السلطة والرئيس عباس ولا ايضا في قياسات فصائل المقاومة الرئيسية . وبالتالي التقدير في مطبخ قيادة حماس على الاقل هو ان مشاغلة هذه الاستجابات التكتيكية من الرئيس عباس هي الخيار الاسلم بمعنى الاستجابة لاي مبادرة فيها لقاء والتمسك بنفس الثواب وعدم تمكين الرئيس عباس والطاقم الذي يعمل معه من التاسيس لحجج وذرائع مضادة لفصائل المقاومة. لكن القناعة راسخة بالمقابل بان هذه اللقاءات لن تؤدي الى تغيير لا في قناعات الرئيس عباس ولا في سلوك السلطة الوطنية الفلسطينية ضمن سلسلة خيارات يبدو انها مفتوحة على كل الاحتمالات . ولم يعرف كيف انتهى اللقاء الذي انطوي على مجاملات وشهد بعض الانفعال و لم يناقش الملفات العالقة الاساسية بين فصائل المقاومة الفلسطينية والسلطة الفلسطينية واجهزتها الامنية بما في ذلك ملف الاعتقال السياسي وتفسير وقراءه ما حصل في مخيم جنين. وايضا ملف وقف التنسيق الامني مع الاسرائيليين. .
المصدر: رأي اليوم
إقرأ أيضاً:
عاجل: تحديث دليل مواقف السيارات.. موقفان للفلل و3 للشقق وواحد لكل 11,7 م²بالمقهى
حدثت وزارة البلديات والإسكان دليل المعايير التخطيطية والتصميمية لمواقف السيارات، وذلك عبر منصة ”استطلاع“، بهدف تنظيم وتطوير المواقف في المشاريع العمرانية داخل المملكة، ورفع كفاءة التخطيط الحضري وتحقيق جودة الحياة.
ويستهدف الدليل المحدث تحسين أساليب تصميم المواقف وتقدير معدلات الطلب بناءً على نوع الاستخدام، مع تضمين إرشادات مخصصة للمشاريع متعددة الاستخدامات. كما ركز التحديث على أهمية الدمج والتكامل بين مكونات المشاريع لتحقيق أفضل استغلال للمساحات وتقليل الزحام وتسهيل التنقل داخل المناطق الحضرية.
أخبار متعلقة بكلفة 45 مليون ريال.. "المياه الوطنية" تنجز مشروعًا بيئيًا يخدم عكاظ الرياضعاجل: التجارة تستدعي أطقم أكواب زجاجية للأطفال لاحتمالية انكسارها من الداخل .article-img-ratio{ display:block;padding-bottom: 67%;position:relative; overflow: hidden;height:0px; } .article-img-ratio img{ object-fit: contain; object-position: center; position: absolute; height: 100% !important;padding:0px; margin: auto; width: 100%; } مواقف السيارات في السعودية - مشاع إبداعيمتطلبات دقيقة بحسب نوع النشاط
ووفقًا للدليل، تختلف متطلبات المواقف وفقًا لاستخدام المباني. ففي القطاع السكني، يُلزم توفير موقفين لكل وحدة في الفلل أو التاون هاوس، بينما تُحدد المواقف في الشقق بحسب عدد الغرف، حيث يُخصص موقف واحد للوحدة ذات غرفة نوم واحدة، وموقفان لوحدات الغرفتين، وثلاثة مواقف للشقق التي تتراوح بين ثلاث إلى خمس غرف نوم.
وفيما يخص الأنشطة الفندقية، يُشترط توفير موقف واحد لكل 47,5 مترًا مربعًا من المساحة الأرضية في الفنادق، فيما تحتاج الشقق المفروشة إلى موقف واحد لكل 78 مترًا مربعًا. أما المحال التجارية، فيشترط لها موقف واحد لكل 17,5 مترًا مربعًا، بينما تحتاج المطاعم والمقاهي إلى موقف لكل 11,7 مترًا مربعًا. أما المطاعم المتخصصة مثل التي تقدم المشروبات أو المأكولات السريعة فتُخصص لها أربعة مواقف لكل 25 مترًا مربعًا.
أما في ما يتعلق بالمكاتب التجارية والإدارية، فقد حدد الدليل موقفًا واحدًا لكل 19,99 مترًا مربعًا من المساحة المبنية.
احتساب مرن في المشاريع المتعددة الاستخدامات
وأشار الدليل إلى أن المشاريع التي تضم أكثر من نوع استخدام، مثل الفنادق والمجمعات التجارية أو الشقق والمكاتب، يجب أن يُحتسب عدد المواقف المطلوبة فيها بناءً على مجموع الاشتراطات المفروضة على كل نوع من أنواع الاستخدام ضمن المشروع الواحد. ويهدف ذلك إلى ضمان توفير العدد الكافي من المواقف وتقليل الضغط على المرافق العامة والخدمات المجاورة.مواقف مخصصة لذوي الإعاقة وفق معايير دقيقة
ركز التحديث الجديد على تعزيز تجربة الوصول للمباني والمرافق من قبل ذوي الإعاقة، حيث حدد نسبًا دقيقة لتخصيص المواقف لهم وفق إجمالي عدد المواقف المتاحة في الموقع. إذ يُخصص موقف واحد إذا كان عدد المواقف بين 1 إلى 25، ويزداد العدد تدريجيًا ليصل إلى 9 مواقف عند بلوغ 400 موقف، فيما تُخصص نسبة 2% من الإجمالي إذا تجاوز عدد المواقف 500 موقف، مع إضافة موقف إضافي لكل 100 موقف بعد الألف.
نصّ الدليل على ضرورة توفير موقف واحد على الأقل مخصص للمركبات الكبيرة الخاصة بذوي الإعاقة، مع اشتراط وجود ممر وصول لا يقل عرضه عن 1,2 متر، ومصدات خرسانية عند نهاية المواقف، ومنحدر لا يتجاوز ميله 10% لتسهيل الوصول إلى الأرصفة المحاذية.مواقف اختيارية لكبار السن والحوامل والعائلات
أوصت الوزارة - وإن لم تُلزم - بتخصيص مواقف قريبة من المداخل لكبار السن والحوامل والعائلات، خاصة في المشاريع العائلية والمرافق التجارية. وأشار الدليل إلى أهمية وضع لافتات واضحة لهذه المواقف مع مراعاة التصاميم التي تضمن الراحة وسهولة الاستخدام لهذه الفئات.تسهيلات للمركبات الكهربائية وتشجيع النقل المستدام
ولم تغفل الوزارة جانب الاستدامة، حيث تضمن الدليل موجهات اختيارية لتوفير مواقف مخصصة للمركبات الكهربائية، واشتراطات تجهيزها بمعدات شحن من المستوى الثاني أو أعلى، على أن تتوافق مع المواصفات الوطنية والدولية مثل J1772 وIEC 62196.
وشدد الدليل على ضرورة تركيب أجهزة الشحن من قبل كهربائيين معتمدين وذوي خبرة في تركيب محطات شحن السيارات، كما اشترط أن تكون المواقف المخصصة مشمولة بالتظليل، وأن تُخصص حصريًا للمركبات الكهربائية، مع وضع نقاط الشحن في مواقع مرئية داخل المبنى، ويفضّل أن تكون في الطابق الأرضي أو القبو الأول بحسب طبيعة المشروع.تدابير تنظيمية لتهدئة حركة المرور داخل المواقف
ضمن الإرشادات التنظيمية، شدد الدليل على أهمية تدابير تهدئة حركة المرور داخل مواقف السيارات، من خلال استخدام مطبات مطاطية بالألوان المخصصة «أسود وأصفر» بارتفاع 50 ملم، تُوضع عادةً في معابر المشاة أو عند بداية الدوران في مسارات المرور.
ونص الدليل على ضرورة استخدام لافتات تحذيرية لتهدئة السرعة في المواقع المطلوبة، مع تزويد المرافق بإضاءة مناسبة لضمان سلامة مستخدمي المواقف في كافة الأوقات.
اشتراطات خاصة لمواقف الشاحنات والحافلات
وفيما يتعلق بمواقف الشاحنات والحافلات، أكد الدليل أهمية التصميم المناسب لحركة الإنزال والإركاب، وتوفير مسارات مناسبة ذات اتجاه واحد لتفادي التعارضات، إضافة إلى استخدام مرايا رؤية عند الزوايا أو نقاط التقاطع، وإجراء تحليل دقيق لحركة المركبات ضمن الموقع قبل اعتماد التصميم.
تضمن الدليل تصاميم مقترحة بزاويتين مختلفتين «45 و90 درجة» لمواقف الحافلات المدرسية وشاحنات النقل، تماشيًا مع طبيعة استخدامها وأحجامها المختلفة.نقلة نوعية في تطوير المرافق الحضرية
يعكس تحديث دليل المواقف التزام وزارة الشؤون البلدية بتحقيق الأهداف الاستراتيجية لرؤية المملكة 2030 في تحسين جودة الحياة وتعزيز الاستدامة، من خلال تطوير المرافق الحضرية واعتماد معايير تخطيطية وتصميمية تلبي احتياجات مختلف شرائح المجتمع، وتدعم التنقل الذكي، وتقلل من الازدحام، وترفع كفاءة استخدام الأراضي في المشروعات العمرانية.