بايدن: لن نسمح للصين بإغراق أسواقنا
تاريخ النشر: 15th, May 2024 GMT
أكد الرئيس الأميركي، جو بايدن، يوم الثلاثاء، أن إدارته لن تسمح للصين بتغميس أسواق الولايات المتحدة بسلع بأسعار غير عادلة، متهمًا بكين بممارسة التجسس الاقتصادي وتضخيم السوق بأسعار غير عادلة.
أعلن بايدن: “سنزيد الرسوم الجمركية على مستحضرات السليكون ونرفع نسبة الرسوم على الألواح الشمسية من 25 إلى 50 بالمئة”.
أوضح أن هذه الزيادات الجمركية الجديدة تأتي بموجب استراتيجية موجهة، مؤكدًا رغبته في منافسة عادلة مع الصين دون أن تتحول إلى صراع.
وأشار إلى أن الولايات المتحدة تسير في الطريق الصحيح، مشيرًا إلى تحسن الأرقام بشكل غير مسبوق منذ عقود، وأكد أن السيارات الكهربائية ستُصنع في الولايات المتحدة بواسطة عمال النقابات الأميركية.
وفي وقت سابق من اليوم، أعلن البيت الأبيض أن الولايات المتحدة سترفع الرسوم الجمركية على واردات صينية بقيمة 18 مليار دولار، مستهدفة قطاعات مهمة مثل السيارات الكهربائية والبطاريات والصلب والمعادن.
وأوضح البيت الأبيض في بيان أن نسبة الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية ستتضاعف أربع مرات لتصل إلى 100 بالمئة هذا العام.
وتخشى الولايات المتحدة من أن يؤدي الدعم الحكومي الصيني للشركات، بفائض في الإنتاج يتجاوز إمكانيات استيعاب الأسواق العالمية.
ويمكن لتدفق صادرات زهيدة الثمن في قطاعات رئيسية، مثل المركبات الكهربائية وتلك العاملة بالطاقة الشمسية، أن يؤثر على نمو هذه الصناعات في بلدان أخرى، وفقا لوكالة فرانس برس.
كمان أن هناك مخاوف لدى واشنطن من أن منتجات الطاقة النظيفة في الصين سوف تعمل على تقويض الاستثمارات الضخمة الصديقة للمناخ، التي تمت من خلال قانون خفض التضخم الذي أقره الديمقراطيون والذي وقع عليه الرئيس، جو بايدن، ليصبح قانونا في أغسطس 2022، بحسب وكالة أسوشيتد برس.
الحرة
المصدر: موقع النيلين
كلمات دلالية: الولایات المتحدة
إقرأ أيضاً:
نادي السيارات الألماني: السيارات الكهربائية أقل عرضة للأعطال من سيارات محركات الاحتراق
#سواليف
أظهرت إحصاءات نادي السيارات الألماني أن #السيارات_الكهربائية أقل عرضة للأعطال من السيارات التي تعمل بمحركات #الاحتراق_الداخلي.
وبحسب إحصائيات النادي، فإن السيارات الكهربائية التي تم تسجيلها لأول مرة بين عامي 2020 و في ألمانيا 2022، كانت نسب أعطالها 4.2 عطل لكل ألف سيارة. فيما بلغ هذا المعدل لدى سيارات محركات الاحتراق المسجلة في نفس الفترة 10.4 لكل ألف سيارة.
ويؤكد هذا نتائج سابقة توصل إليها نادي السيارات الألماني، ولكنها تستند الآن إلى بيانات أوسع نطاقا بكثير، نظرا للعدد المتزايد من السيارات الكهربائية.
مقالات ذات صلةوعلى الرغم من أن التحليل يظهر أن معدل الأعطال يتناقص بوجه عام، فإنه يتناقص بسرعة خاصة بالنسبة للسيارات الكهربائية التي يبلغ عمرها ثلاث سنوات. ويعزو نادي السيارات ذلك – من بين أمور أخرى – إلى أن “العديد من المشكلات ونقاط الضعف الأولية التي عانت منها السيارات الكهربائية في سنواتها الأولى تم حلها الآن من خلال عملية التعلم التي اكتسبها المصنعون”.
وتبعا للخبراء في النادي فإن #البطارية في #السيارات هي التي تسببت في معظم المشكلات في كل من سيارات محركات الاحتراق والسيارات الكهربائية. واستند التقييم إلى الحالات التي تم فيها استدعاء فريق معالجة الأعطال على الطرق التابعة لنادي السيارات الألماني.
وكانت نتائج دراسة أجرتها شركة JD Power المتخصصة بشؤون الإحصاء قد أشارات إلى أن معظم الأعطال التي تعاني منها السيارات الكهربائية تتعلق بالبرمجيات، وهذه المشكلات تؤثر على عمل مكوناتها الإلكترونية.
اقتراح أميركي يسمح لإيران بتخصيب اليورانيوم.. ولكن!