هاميلتون يتصدر الجولة الثانية من تجارب «جائزة إيطاليا»
تاريخ النشر: 30th, August 2024 GMT
منزا (أ ف ب)
تصدر سائق مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون، بطل العالم سبع مرات، الحصة الثانية من التجارب الحرّة لسباق جائزة إيطاليا الكبرى في مونزا، ضمن بطولة العالم لـ«الفورمولا-1».
وتفوّق هاميلتون الذي يستعد للانتقال إلى فيراري الموسم المقبل لأخذ مكان الإسباني كارلوس ساينز الذي سيكون سائق وليامس، على حساب مواطنه لاندو نوريس سائق ماكلارين بفارق بلغ 0.
ويُعد نوريس المُنافس الأكبر للهولندي ماكس فيرستابن بطل العالم في المواسم الثلاثة الأخيرة على لقب بطولة العالم للسائقين، إذ يتخلّف عنه بفارق 70 نقطة بعد فوز سائق ماكلارين بسباق جائزة هولندا الكبرى الأسبوع الماضي.
وكان هذا السباق الخامس توالياً الذي لا يفوز به فيرستابن لتعود المنافسة إلى أشدّها عشية سباق مونزا المرتقب.
وحلّ سائق فيراري ساينس ثالثاً في الحصة الثانية بفارق 0.103 ثانية عن الصدارة.
وفي الحصة الأولى، سجّل فيرستابن التوقيت الأسرع متفوقاً على سائق فيراري شارل لوكلير من موناكو.
وحقّق بطل العالم في المواسم الثلاثة الأخيرة أسرع لفة بواقع 1:21.676 دقيقة، متقدماً بفارق 0.228 ثانية على لوكلير الذي يُعدّ أمل عشاق الفيراري الأكبر في مونتسا.
وجاء نوريس ثالثاً بفارق 0.241 ثانية.
وانتهت المشاركة الأولى على الإطلاق للشاب الإيطالي أندريا كيمي أنتونيلي في سباقات «الفورمولا-1» بشكل سريع ودراماتيكي، إثر انحرافه عن المسار بعدما أنجز أربع لفات.
ونال السائق البالغ من العمر 18 عاماً فرصة خوض التجارب من قبل فريق مرسيدس لقيادة سيارة البريطاني جورج راسل، لكنه فقد السيطرة عند منعطف بارابوليكا بعد 10 دقائق من انطلاق الحصة واصطدم بالحواجز الجانبية للمسار، مما أدى إلى أضرار جسيمة في الجزء الأمامي من السيارة.
ولم يكن أنتونيلي السائق الوحيد الذي واجه مشكلات في بارابوليكا خلال الحصة الأولى، إذ كاد ساينس أن ينزلق أيضاً، فيما اصطدم السائق الأرجنتيني المبتدئ فرانكو كولابينتو الذي حلّ مكان الأميركي لوجان سارجنت في ويليامس، بالحصى في نفس المنعطف، لكنه تمكن من إعادة سيارته إلى المسار.
المصدر: صحيفة الاتحاد
كلمات دلالية: الفورمولا 1 بطولة العالم للفورمولا 1 إيطاليا هاميلتون
إقرأ أيضاً:
سائق مرسيدس يطالب بإلغاء سباق جائزة موناكو للفورمولا 1
موناكو(د ب أ)
أخبار ذات صلةقال البريطاني جورج راسل سائق مرسيدس إن إحساس الفشل راوده، عندما تعمد قطع المنعطف المتعرج في سباق جائزة موناكو الكبرى لفورمولا 1، مضيفاً أنه يجب التفكير في إلغاء هذا السباق بعد فشل قاعدة إلزام السائقين بتوقفين. ويبقى سباق موناكو الأكثر شهرة بين جولات موسم فورمولا 1، ولكن من غير المستحيل أن ينجح السائقون في تجاوز بعضهم البعض في الشوارع الضيقة بالإمارة الفرنسية. وقرر الاتحاد الدولي للسيارات إدخال قاعدة التوقفين الإلزامين هذا العام في محاولة لمساعدة السائقين، ولكن هذه التجربة لم تؤد إلى تغييرات كبيرة على ترتيب السائقين، بل خلقت بعض الحيل الاستراتيجية. من جانبه قال الهولندي ماكس فيرستابن سائق ريد بول: "قاعدة التوقفين لم تجد نفعا، ربما يحاولون تجربة أربعة توقفات في 2026". ووسط الجدل المثار حول مقترحات إضفاء إثارة على السباق النهائي في موناكو، دعا راسل إلى إلغاء هذا السباق. وأضاف سائق مرسيدس: "من الواضح أن قاعدة التوقفين لم تكن ناجحة، وكل السائقين يعتبرون سباق التصفيات أكثر إثارة، فهل نقبل بعدم إقامة أي سباق وأن نكتفي بسباق التصفيات فقط؟". وأوضح ر "يقام سباق يوم السبت، وسباق آخر يوم الأحد، ويحصل صاحب الصدارة في التصفيات على بعض النقاط وكأس صغير". واستدرك "أما الفائز بسباق الأحد يحصل على نقاط أكثر، لأنه السباق الذي يفضله السائقون، وتستمع به الجماهير أكثر".