اجتماع بالحديدة يناقش سير الإجراءات المنفذة في نظام الأتمتة بقطاع الأشغال
تاريخ النشر: 19th, October 2024 GMT
الثورة نت / أحمد كنفاني
ناقش اجتماع بمحافظة الحديدة، اليوم، برئاسة وزير النقل والأشغال العامة محمد عياش قحيم، سير الإجراءات المنفذة في نظام الأتمتة والربط الشبكي، ودليل اجراءات إصدار تراخيص البناء من قطاع الأشغال العامة والطرق بالمحافظة.
واستعرض الاجتماع، الذي ضم ووكيل محافظة الحديدة للشؤون المالية والإدارية محمد النهاري، ومدير قطاع الأشغال المهندس محمد مثنى ومدير شرطة المرور العقيد علي العياني، المشاريع المنجزة في أعمال الطرقات، ومستوى تنفيذ المشاريع الجارية وخطة وآلية تنفيذ المشاريع المعتمدة للعام الجاري والدراسات المتعلقة بها.
وتطرق الاجتماع، إلى الالية المتبعة في الرقابة وتنظيم الأسواق ومنع العشوائيات ورفع البسطات من خطوط السير لمنع الازدحامات المرورية.
وخلال الاجتماع أكد وزير النقل والأشغال، أهمية دور الادارات المختصة بمكتب الاشغال في عملية الإشراف والمتابعة للمشاريع، وتسهيل معاملات المواطنين.. وشدد على ضرورة التزام الجميع باللائحة التنظيمية والمهام المنوطة بالمكتب وتخصيص ساحات كمواقف لشاحنات النقل الكبيرة، ومتابعة استكمال العمل في الميناء البري الجاف.
وأشاد بجهود قيادة المكتب والعاملين في الإدارات في تنفيذ المهام الموكلة إليهم بحسب الخطط والدراسات خلال الفترة الماضية.
من جانبه استعرض مدير قطاع الأشغال، سير العمل في المكتب والجهود المبذولة في الاشراف على المشاريع واعداد الدراسات وتنظيم الشوارع وأعمال البناء والمعالجات التي تم اتخاذها في سبيل التغلب على الصعوبات.
المصدر: الثورة نت
كلمات دلالية: محافظة الحديدة
إقرأ أيضاً:
تصوير جوي يوثّق تقدم أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
نشرت وزارة النقل لقطات جوية جديدة توثق سير الأعمال في المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، والذي يمثل أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي المستدام الجاري تنفيذها في المحافظة.
يمتد المشروع بطول 21.7 كيلومترًا من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر، ويتضمن 20 محطة (6 سطحية و14 علوية).
يبدأ المسار بقطاع سطحي بطول 6.5 كيلومتر من محطة مصر وحتى ما قبل محطة الظاهرية، ثم يتحول لمسار علوي بطول 15.2 كيلومتر حتى محطة أبو قير.
وتتواصل حاليًا أعمال تركيب الكمرات في كباري المسار بالقطاعات الممتدة من محطة طوسون إلى محطة فيكتوريا، بالتوازي مع تنفيذ خوازيق وأعمدة وبلاطات المسار العلوي، إضافة إلى تقدم ملحوظ في تنفيذ الأساسات للمحطات، بما يشمل الخوازيق والقواعد والركائز الخرسانية. كما تشهد ورشتا المشروع في أبو قير وكفر عبده تقدمًا في أعمال التسوية والإنشاءات، حيث بدأت أيضًا أعمال المباني والبنية الأساسية في ورشة كفر عبده.
ويمثل هذا المشروع نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية، إذ يهدف إلى إلغاء المزلقانات والمعابر المخالفة، وخفض الازدحام المروري، وتقليل استهلاك الوقود بالاعتماد على الطاقة الكهربائية النظيفة. كما يُتوقع أن يرفع طاقة نقل الركاب من 2850 راكبًا في الساعة لكل اتجاه إلى 60 ألف راكب، مع تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل من 25 إلى 100 كيلومتر في الساعة، وتقليص زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.
وسيتيح الخط الجديد تكاملًا في خدمات النقل، من خلال الربط مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطة مصر، وخطيّ قطارات القاهرة/الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدي جابر، إضافة إلى الربط مع ترام الرمل في محطة فيكتوريا، وخط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.