اقتصاد السيارات العالمي في حالة سقوط حر.. والمصنعون الألمان الأكثر تضررا
تاريخ النشر: 1st, December 2024 GMT
أظهر تحليل المؤشرات المالية لمجموعة الـ16 أكبر مجموعات السيارات في العالم، التي تنفذها شركة التدقيق والاستشارات إي آي، أن اقتصاد السيارات العالمي في حالة سقوط حر، والمصنعون الألمان هم الأكثر تضررا من الأزمة.
وقال التحليل - حسبما ذكر موقع زون بورس الاقتصادي المتخصص اليوم الأحد - إن الأرباح التشغيلية لـفولكس فاجن، ومرسيدس بنز وبي إم دبليو بلغت نحو 7.
وأضاف التحليل أن مبيعات السيارات انخفضت حيث سجلت شركات صناعة السيارات الألمانية في الربع الثالث، انخفاضا في مبيعاتها بنسبة 6٪، أو 145.7 مليار يورو في المجموع. ومع ذلك، فإن الأشهر الستة الأولى من العام لم تكن مزدهرة بالفعل بالنسبة للشركات في فولفسبورج وشتوتجارت وميونيخ: مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق، وانخفضت الأرباح بنسبة 18% بين يناير ويونيو الماضيين، وانخفضت مبيعاتها بنسبة 4.0%.
وأثر ضعف اقتصاد السيارات على القطاع بأكمله في الربع الثالث حيث انخفضت أرباح جميع المجموعات التي شملتها الدراسة بنسبة1.9% إلى نحو 485.9 مليار يورو وبلغت الأرباح قبل الفوائد والضرائب (إيبيت) 29 مليار يورو أي أقل بنسبة 23.7٪ عن العام السابق. وكان أداء شركات صناعة السيارات الأمريكية جيدا بشكل خاص في الآونة الأخيرة، حيث ارتفعت الأرباح بنسبة 23% وارتفعت المبيعات بنسبة 8%.
وتفاقم الوضع بشكل خاص في الصين، وهي سوق مهمة للسيارات حيث سجلت جميع الشركات المصنعة باستثناء شركة تيسلا - شركة تصنيع السيارات الكهربائية بنسبة 30% - انخفاضات في المبيعات مكونة من رقمين في الربع الثالث. ويعتبر الانخفاض بنسبة 17% الذي سجله الألمان أقل قليلا من المتوسط لجميع الشركات المصنعة. وتم بيع ما يقل قليلا عن واحدة من كل ثلاث مركبات في الصين خلال هذه الفترة. وفي عام 2020، كان هذا الرقم لا يزال نحو 40%.
يذكر أن شركة إي آي الرائدة عالميا في مجال التدقيق المالي والاستشارات الضريبية والمعاملات التجارية والخدمات الاستشارية.
اقرأ أيضاً«رابطة المصنعين»: هذه أسباب كساد سوق السيارات الاقتصادية بمصر
شراكة جديدة بين مصر والصين لتصنيع السيارات في المنطقة الاقتصادية
مدبولي يستعرض ملامح دراسة مشروع «مُجمع صناعة السيارات» بالمنطقة الاقتصادية لقناة السويس
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: فولكس فاجن بي إم دبليو شركة تيسلا اقتصاد السيارات الشركات المصنعة ملیار یورو
إقرأ أيضاً:
ليفربول.. «إعادة البناء» بنصف مليار يورو!
معتز الشامي (أبوظبي)
قليل من أندية كرة القدم الأوروبية حقق انطلاقة قوية هذا الصيف، بمثل سرعة ليفربول، بطل الدوري الإنجليزي، وفي الشهر الماضي، تعاقد «الريدز» مع صانع ألعاب باير ليفركوزن فلوريان فيرتز مقابل مبلغ قياسي في تاريخ النادي بلغ 125 مليون يورو، إضافة إلى 15 مليون يورو إضافات، وأنفق بالفعل نحو 42 مليون يورو على لاعبين آخرين، قبل انضمام فيرتز، لكن الرقم ارتفع إلى 307 ملايين يورو، بعد انضمام ميلوس كيركيز من بورنموث مقابل 46.9 مليون يورو، وهوجو إيكيتيكي من آينتراخت فرانكفورت مقابل 95 مليون يورو، ويبدو أن نادي أنفيلد لن يتوقف عند هذا الحد.
لكن ما هو المبلغ الذي يخطط ليفربول لإنفاقه هذا الصيف؟ في الواقع ووفقاً لتقارير متعددة، يبدو أن ليفربول عازم على مواصلة عملية إعادة بناء فريق أرني سلوت الجريئة، قبل انطلاق الموسم الجديد.
وتشير العديد من التقارير في إنجلترا إلى أن ليفربول يسعى الآن للتعاقد مع مهاجم آخر، وهو ألكسندر إيزاك، لاعب نيوكاسل، ومن المرجح أن تتطلب هذه الخطوة الجريئة مبلغ انتقال لا يقل عن 150 مليون جنيه إسترليني (173 مليون يورو)، ما يرفع إنفاق ليفربول الصيفي إلى نحو نصف مليار يورو (481 مليون)، وهناك أيضاً بعض الاقتراحات التي تشير إلى أنهم يحتاجون إلى التعاقد مع مدافع مركزي واحد على الأقل قبل بداية الموسم الجديد للدوري الإنجليزي.
وإذا أتم عملاق أنفيلد صفقة إيزاك، وضمّ مدافعاً مركزياً آخر، يكون على موعد مع تحطيم الرقم القياسي لأكبر مبلغ أنفقه نادٍ في فترة انتقالات واحدة، وفي الوضع الحالي، يحتل ليفربول المركز السادس في القائمة، لكنه قد يتجاوز بسهولة الرقم القياسي الحالي، وهو إنفاق تشيلسي الصيفي في عام 2023، عندما أنفق نادي ستامفورد بريدج 464 مليون يورو على لاعبين جدد، فكيف يخططون لتمويل ذلك؟
لكن يبقى سؤالاً محورياً في خطة «الريدز» وهو كم يربح ليفربول من بيع لاعبيه هذا الصيف؟، حيث يُمول جزء كبير من نشاط النادي في سوق الانتقالات الحالية من قلة إنفاق النادي في الموسم الماضي، حيث حقق فريق أنفيلد ربحا قدره 5 ملايين يورو في تلك الفترة، ومع ذلك، لن يُعوّض هذا وحده عن تحركات النادي الطموحة في الأشهر المقبلة، وليس من المُستغرب أن يكون عدد من نجومه على وشك البيع قبل بداية الموسم الجديد.
وإلى جانب 63.3 مليون يورو التي حققها النادي من بيع ترينت ألكسندر أرنولد، وكاويمين كيليهر، ونات فيليبس، وجاريل كوانساه، من المُتوقع أيضاً أن يشهد ليفربول رحيل الجناح النجم لويس دياز هذا الأسبوع، وينتقل اللاعب الكولومبي إلى بايرن ميونيخ، مقابل 70 مليون يورو، إضافة إلى 5 ملايين يورو إضافات قابلة للدفع.
وبناء على ذلك، من المتوقع أن يصل دخل النادي من هذه الفترة وحدها إلى ما لا يقل عن 138.3 مليون يورو، ما يُخفض صافي إنفاق النادي خلال الصيف، قبل صفقة إيزاك، إلى 170.4 مليون يورو، ومع ذلك من غير المرجح أن يكون دياز آخر لاعب يغادر أنفيلد الشهر المقبل، وفقا لموقع «ذا أثليتيك»، يسعى ليفربول لبيع داروين نونيز، حيث أفادت تقارير باهتمام كبير من نابولي، بطل الدوري الإيطالي باللاعب، ورغم أن مهاجم أوروجواي كلف العملاق الإنجليزي 85 مليون يورو، إلا أن ليفربول لا يتوقع سوى 50 مليون يورو للهداف الذي غاب عن حساباته.
ومن النجوم الكبار الأخرى التي قد تُجبر على الرحيل هذا الصيف إبراهيما كوناتي، ورغم أن قلب الدفاع الفرنسي عنصر أساسي في فريق سلوت، إلا أنه يُواصل رفض عروض التجديد، وسيدخل عامه الأخير في عقده الحالي إذا بقي مع النادي هذا الموسم دون تمديد.
وإذا أضفنا إلى ذلك الأخبار والشائعات عن بيع آندي روبرتسون، وكوستاس تسيميكاس، وهارفي إليوت، وفيديريكو كييزا، وستيفان باجيتش، فإن هؤلاء سيجلبون إلى النادي ما يقل قليلاً عن 150 مليون يورو، وهذا يعني أنه إذا قرر النادي بيع جميع هؤلاء اللاعبين إلى جانب نونيز ودياز، يصل إجمالي دخله من بيع اللاعبين إلى نحو 338 مليون يورو، وهذا من شأنه بالتأكيد أن يُعوّض المبالغ الطائلة التي أُنفقت على لاعبين جدد قبل الموسم الجديد.
لقاء جعجع – جنبلاط... تحالف انتخابي ع القطعة