كاتب صحفي يعلن خبرا سارا للعمالة غير المنتظمة
تاريخ النشر: 28th, February 2025 GMT
قال الكاتب الصحفي محمد عز الدين، إن التوجيهات الرئاسية بتخفيف الأعباء عن المواطنين بدأت تنفيذها منذ عدة أشهر، لافتًا إلى أن هناك عدة آليات لتحقيق ذلك، مثل تأمين احتياطات استراتيجية من السلع الأساسية، ضبط الأسواق، إقامة أسواق اليوم الواحد، إلى جانب إطلاق معارض «أهلاً رمضان».
. أسوان تستقبل شهر رمضان بـ29 معرضا للسلع
وأضاف «عز الدين» لقناة «إكسترا نيوز»، أنه تم تجهيز السوق بشكل جيد لمواجهة أي احتمالات، مع توفير كميات كبيرة من السلع الأساسية، والسلع التي يزيد الطلب عليها في شهر رمضان مثل الياميش وبعض المستلزمات الأخرى.
وأشار إلى أن الحزمة الخاصة بالحماية الاجتماعية تستهدف في المقام الأول الفئات الأقل حظًا في المجتمع، بما في ذلك المستفيدين من معاشات «تكافل وكرامة» من حاملي البطاقات التموينية، موضحًا أنه يتم صرف مبالغ تتراوح بين 125 و250 جنيهًا شهريًا لعدد يقارب 10 مليون مستفيد، بالإضافة إلى صرف 300 جنيه شهريًا حتى نهاية العام المالي.
وأكد أن هذه الحزمة تأخذ في الاعتبار فئات العمالة غير المنتظمة، حيث تم تخصيص مخصصات مالية لها، ليس فقط حتى نهاية العام المالي الحالي، بل تمتد حتى شهر يوليو 2026.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: رمضان المواطنين السلع تخفيف الأعباء المزيد
إقرأ أيضاً:
نهاية الكمسري في القاهرة.. بدء التشغيل التجريبي لمنظومة الدفع الإلكتروني في الحافلات العامة
مع بدء التشغيل التجريبي لمنظومة الدفع الإلكتروني في حافلات النقل العام بالقاهرة، أصبح مصير المحصلين أو ما يعرفون بـ«الكمساري» واضحًا فهو محطة النهاية، الخطوة الجديدة، التي تستهدف إلغاء التذكرة الورقية بالكامل خلال عام 2026، تأتي في إطار خطة تطوير المواصلات العامة وتحويل القاهرة إلى مدينة ذكية تتبع أحدث أساليب الدفع الإلكتروني في العالم.
نهاية دور المحصل التقليدي
لم يعد المواطن مضطرًا اليوم إلى البحث عن «فكة» لدفع الأجرة أو التعامل مع المحصل داخل الحافلة.
وفق تصريحات محافظ القاهرة إبراهيم صابر، سيحمل كل راكب كارت ذكي مسبق الدفع، يتم شحنه من المحطات النهائية أو منافذ هيئة النقل العام، ويستخدم لدفع ثمن الرحلة عبر ماكينات إلكترونية مثبتة عند الباب الأمامي للحافلة.
وتوضح هذه الخطوة أن دور المحصل التقليدي الذي كان يمثل جزءًا من منظومة النقل العام لسنوات طويلة قد انتهى رسميًا، ليصبح التعامل مع المواطنين بالكامل إلكترونيًا، ما يوفر الوقت، ويقضي على أزمة «الفكة» التي طالما أثقلت كاهل الركاب.
آلية جديدة لتحديد قيمة الرحلة
تعتمد المنظومة على احتساب قيمة الرحلة حسب عدد المحطات والمسافة المقطوعة، بحيث يدفع الراكب الذي يقطع مسافة قصيرة أقل من راكب الخط الكامل. هذه الطريقة لا تضمن فقط عدالة التسعير، بل تشجع المواطنين على استخدام حافلات النقل العام بشكل أكبر، كما تقلل الاحتكاك بين الركاب والمحصلين بسبب مشكلات النقد والفكة.
رؤية مستقبلية للنقل العام
تعد هذه الخطوة جزءًا من جهود محافظة القاهرة لتطوير البنية التحتية للمواصلات العامة، وجعلها أكثر كفاءة وانسيابية، بما يتماشى مع رؤية مصر للتحول الرقمي في الخدمات الحكومية.
وتأتي المنظومة ضمن مشروعات النقل الذكي التي تتبناها الهيئة لتسهيل حياة الركاب، وتحسين جودة الخدمات، وتقليل الازدحام داخل الحافلات.
مع التشغيل التجريبي لمنظومة الدفع الإلكتروني، ينهي قطاع النقل العام دور المحصل التقليدي نهائيًا في القاهرة، ليحل محله الكارت الذكي والتكنولوجيا الحديثة.
ومع نهاية حقبة طويلة من الاعتماد على المحصلين، تتجه القاهرة نحو مستقبل أكثر ذكاء وكفاءة في مجال المواصلات العامة.
ولم تستطيع هيئة النقل العام الاستغناء على المحصلين بل سوف يتم تكليفهم بمهام أخرى .
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟