الفيصل الزبير يفتتح موسمه بسباق ٦ ساعات بفرنسا
تاريخ النشر: 8th, April 2025 GMT
"عمان": يبدأ المتسابق الدولي الفيصل بن خالد الزبير موسمه الجديد في عالم المحركات عبر المشاركة مع فريقه المنار للسباقات، وبالتعاون الفني مع فريق دبليو آر تي، في تحدي جي تي العالمي 2025 لسباقات التحمل من "إيه دبليو إس"، إلى جانب زميليه ينز كلينغمان وبن تاك، وذلك من حلبة بول ريكار الفرنسية نهاية الأسبوع الحالي، ويتواجد الفيصل مع فريقه المنار في هذا الحدث، المشارك مع نخبة من أبرز السائقين العالميين في سباقات جي تي، ممثلًا خلالها سلطنة عُمان في هذا المحفل العالمي.
ويأتي موسم الفيصل الجديد حافلًا بالمشاركات في عشر محطات بين سباقات السرعة والسباقات الطويلة على مختلف الحلبات العالمية، وهي نقلة جديدة له عبر خوض أكبر عدد من السباقات، بعد النجاح الكبير الذي حققه خلال المواسم الماضية، بالحصول على لقب سباق دبي 24 ساعة، كأول عُماني يحقق هذا اللقب في الفئة الذهبية.
وتُقام الجولة الافتتاحية مساء يوم السبت القادم، وسيشارك الفيصل مع زميليه البريطاني والألماني على متن سيارة بي إم دبليو طراز "M4 GT3 EVO"، في سباقٍ مدته ست ساعات، وبمشاركة 59 سيارة تمثل 10 صانعين في مختلف الفئات، ويمثل هذا السباق فرصة مثالية للفيصل لرفع علم سلطنة عُمان عاليًا في المحافل الدولية، مع سعيه لتحقيق المزيد من النجاحات.
ويواجه فريق المنار للسباقات من فريق دبليو آر تي منافسة في فئة الكأس الذهبي من فرق المرآب 59، وأوبتيموم لرياضة المحركات، وآر جيه أن بسيارات ماكلارين "720S GT3 EVO"، وتريسور أتيمبتو للسباقات بسيارة أودي "R8 LMS GT3"، وفريق هيربيرث لرياضة المحركات بسيارة بورشه "911 GT3 R". كما تتميز فئة الكأس الذهبي بمشاركة فريق "فيرستابن دوت كوم للسباقات" بسيارة أستون مارتن "فانتاج AMR GT3" الجديدة، وفريق بول موتورسبورت بسيارة لامبورغيني "هوراكان GT3".
ويتشارك المتنافسون في تحدي جي تي العالمي مع المتسابقين المشاركين في فئات "جي تي 4" و"جي تي 2" الأوروبية، وفئة لامبورغيني "سوبر تروفيو". وستكون هناك فترة للتجارب الحرة مدتها ساعتان للجولة الافتتاحية من تحدي جي تي العالمي 2025 من "إيه دبليو إس" لسباقات التحمل، وتنطلق الساعة 4:20 مساءً بتوقيت مسقط يوم الجمعة، بينما تبدأ مجريات الفترة التمهيدية للتصفيات التأهيلية في الساعة 10:00 مساءً بتوقيت مسقط، وتُقام الأقسام الثلاثة الحاسمة للتصفيات التأهيلية في حلبة بول ريكار الفرنسية بدءًا من الساعة 1:50 ظهرًا، بينما ينطلق السباق الذي تبلغ مدته ست ساعات في تمام الساعة 8:00 مساءً بتوقيت مسقط.
وقال المتسابق الدولي الفيصل الزبير: "أتطلع قدمًا للجولة الأولى من تحدي جي تي العالمي مع فريقٍ جديد وسيارة جديدة، بي إم دبليو M4 GT3 EVO، وزملائي في الفريق ينز كلينغمان وبن تاك، سبق لي المشاركة مع بن في سباق دبي 24 ساعة، وكانت تلك بداية مثالية لنا، مع الفوز بذلك السباق معًا". وأضاف: "يشتهر تحدي جي تي العالمي بكونه أصعب بطولة عالمية في سباقات جي تي وسباقات التحمل، ندرك أن التحديات ستكون صعبة، وأكملنا العديد من التجارب خلال الشهر الماضي، وبذلنا جهودًا كبيرة، نتطلع قدمًا لبدء الموسم بأفضل طريقة ممكنة". وأكمل: "سيكون الموسم طويلًا، حيث يتألف من عشر جولات، وتتميز الجولة الأولى بكونها سباقًا مدته ست ساعات، لن تكون المهمة سهلة جسديًا، ولكن الجميع في فريق المنار للسباقات متحمسون لمواجهة التحديات، هدفنا رفع علم سلطنة عُمان على منصات التتويج إن شاء الله".
المصدر: لجريدة عمان
كلمات دلالية: تحدی جی تی العالمی مع فریق فی سباق
إقرأ أيضاً:
استقالة رئيس بي إم دبليو أوليفر زيبس لهذا السبب؟
أعلنت شركة بي ام دبليو انها ستقوم بالدخول إلي مرحلة جديدة في إدارتها بعد اختيار ميلان نيديليكوفيتش لقيادة الشركة خلفاً للمدير التنفيذي الحالي أوليفر زيبس ، وجاء ذلك القرار بشكل مفاجئ، واعتمدت الإدارة ذلك القرار وسيصبح ساري في شهر مايو من عام 2026.
نيديليكوفيتش ليس اسم غريب داخل ميونخ فقد انضم لـ بي ام دبليو منذ 1993 وتنقّل بين مصانع أكسفورد ولايبزيج وميونخ، وقاد قسم الجودة قبل انضمامه لمجلس الإدارة في 2019.
الآن يتسلم نيديليكوفيتش أعلى منصب بعقد يمتد حتى 2031، في إشارة واضحة إلى ثقة الشركة في أسلوبه الإداري وقدرته على دفع التحول المقبل.
رئيس بي ام دبليو الجديدترك أوليفر زيبس المنصب بعد 35 عاماً داخل بي إم دبليو، قاد خلالها مرحلة من الأكثر اضطراباً في تاريخ الصناعة وهي جائحة كورونا، وقاد ايضا أزمات سلاسل التوريد، وبداية التحول الجاد نحو الكهرباء، ووضع زيبس حجر الأساس لمشروع نوي كلاسي الكهربائي الطموح، الذي يعتبر اليوم العمود الفقري لتقنيات وسيارات بي ام دبليو خلال العقد القادم.
اختيار نيديليكوفيتش ليس مجرد حركة إدارية بل يعكس توجه استراتيجي وضع خبير إنتاج وتصنيع على رأس الشركة بدلاً من متخصص مبيعات أو تخطيط منتجات، خصوصاً أن بي إم دبليو تستعد لإطلاق ما يصل إلى ست سيارات كهربائية جديدة مبنية على منصة نوي كلاسي بداية بالجيل الجديد من iX3.
ومع توسع الإنتاج واعتماد تقنيات جديدة، يبدو أن بي إم دبليو تريد قائد يفهم تفاصيل التصنيع، وضبط التكاليف، والانضباط التشغيلي مثلما يفهم الرؤية الاستراتيجية.
وجدير بالذكر ان رئيس مجلس الإشراف، نيكولاس بيتر، لخص أسباب الاختيار بثلاث صفات منها، بعد نظر استراتيجي، وتفكير ريادي، وانضباط عالي في استخدام الموارد.
وهي مواصفات قد تحتاجها بي إم دبليو بشدة في السنوات المقبلة مع دخولها منافسة كهربائية شرسة تتطلب دقة إنتاج، وكفاءة تشغيل، وقدرة على تسريع وتيرة الابتكار دون التضحية بجودة العلامة الألمانية.
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟