أعلنت الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة عن استمرار استقبال ميناء أكتوبر الجاف للواردات والصادرات المتجهة من وإلى الموانئ البحرية المصرية، عبر خطوط السكك الحديدية، في إطار دوره الحيوي في تسهيل حركة التجارة وتقليل الضغط على الموانئ الساحلية.

وقالت الهيئة إن ميناء أكتوبر الجاف يمثل طفرة في منظومة النقل واللوجستيات، حيث يساهم في تسريع الإجراءات الجمركية باستخدام منظومة رقمية متطورة، ويضم مستودعات جمركية عامة وخاصة لتخزين البضائع، إضافة إلى تقديم خدمات ذات قيمة مضافة، مثل التعبئة والتفريغ، ومزج المنتجات لإعادة التصدير، وصيانة وفحص الحاويات المبردة.

ويتيح الميناء للمستوردين تخزين البضائع داخل المستودعات حتى وقت الحاجة، مع الإفراج الجمركي الجزئي حسب الطلب، بما يساهم في خفض التكاليف وتوفير الوقت لأصحاب المصانع، فضلاً عن تقليل الاعتماد على النقل البري الثقيل الذي يسبب ضغطًا على شبكة الطرق ويزيد من تكلفة صيانتها.

وأكدت الهيئة أن زيادة نقل الحاويات عبر السكك الحديدية من خلال ميناء أكتوبر الجاف تدعم أهداف الدولة في الحفاظ على البنية التحتية وتقليل الانبعاثات الضارة، إلى جانب تحسين كفاءة سلاسل الإمداد وخفض استهلاك الوقود.

طباعة شارك الهيئة العامة للموانئ البرية أكتوبر النقل

المصدر: صدى البلد

كلمات دلالية: الهيئة العامة للموانئ البرية أكتوبر النقل أکتوبر الجاف

إقرأ أيضاً:

قناة السويس تمد العمل بتخفيض رسوم عبور سفن الحاويات 15% حتى نهاية 2025

قررت هيئة قناة السويس مد العمل بالتخفيضات الممنوحة لسفن «الحاويات» ذات الحمولة الصافية 130 ألف طن أو أكثر المحملة أو الفارغة العابرة لقناة السويس شمالاً أو جنوباً.

وفقاً لقرار هيئة قناة السويس يظل التخفيض بنسبة 15% من رسوم العبور لسفن الحاويات حتى نهاية ديسمبر 2025.

وقال أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس: «إن القناة لا تدخر جهدا لتحقيق التواصل المباشر والفعال مع الخطوط الملاحية الكبرى، وبث رسائل الطمأنة وتشجيع عودتهم للعبور بالقناة مرة أخرى من خلال تطبيق سياسات تسعيرية مرنة واستحداث خدمات بحرية وملاحية جديدة».

أوضح البنك المركزي في بيان أداء ميزان المدفوعات، أن إيرادات قناة السويس سجلت 2 مليار و600 مليون دولار في تسعة أشهر ممتدة من أول يوليو حتى نهاية مارس بالسنة المالية 2025/2024.

وتراجعت إيرادات قناة السويس خلال هذه الفترة بنسبة 54.1% عند مقارنتها بالإيرادات التي دخلت مصر بنفس الفترة من السنة المالية 2024/2023، والتي قدرت وقتها بنحو 5 مليار و800 مليون دولار.

وأشار البنك، إلى أن التراجع في إيرادات قناة السويس جاء بسبب انخفاض الحمولة الصافية بمعدل 61.9% إلى 360 مليون و300 ألف طن، فضلاً عن التراجع في عدد السفن العابرة بنسبة 44.8%.

وتوقع صندوق النقد الدولي، أن تعود إيرادات قناة السويس لطبيعتها الفترة المقبلة، ورجح الصندوق أن تصل الإيرادات إلى 6 مليار و300 مليون دولار خلال السنة المالية الجارية 2026/2025.

ويري الصندوق، أن تبلغ إيرادات قناة السويس نحو 8 مليار و200 مليون دولار في السنة المالية المقبلة 2027/2026، وإلى 9 مليار و900 مليون دولار في السنة المالية 2028/2027.

اقرأ أيضاًبنسبة 1.18%.. تكلفة التأمين على الدين السيادي المصري تنخفض في 41 يوما

هل يبقي البنك الفيدرالي على سعر الفائدة للمرة الخامسة في 2025؟.. خبير يجيب

الريال السعودي ينخفض لـ 12.54 جنيه في المصرف المتحد

مقالات مشابهة

  • البنك الأهلي المصري يساهم بـ 50 مليون جنيه لدعم مستشفى الناس
  • توثيق فلكي غير مسبوق قد يساهم في حل واحدة من أعظم ألغاز الكون
  • هيئة النقل تُعلن إطلاق تجربة التوصيل الذاتي باستخدام مركبات ذاتية القيادة
  • عاجل: شاهد| خدمات لوجستية ذكية.. إطلاق تجربة التوصيل بمركبات ذاتية القيادة
  • “هيئة النقل” تُعلن إطلاق تجربة التوصيل الذاتي باستخدام مركبات ذاتية القيادة
  • ميناء دمياط يتداول 23 سفينة خلال 24 ساعة
  • قناة السويس تمد العمل بتخفيض رسوم عبور سفن الحاويات 15% حتى نهاية 2025
  • قسام لـ سانا: نؤكد في الهيئة العامة للطيران المدني السوري أن هذا التعاقد الممتد لـ 5 سنوات، يأتي ضمن التوجه الاستراتيجي لتعزيز بيئة الاستثمار في قطاع النقل الجوي وتحقيق الاستفادة المثلى من الموارد المتاحة داخل المطارات السورية
  • الأكاديمية البحرية تسهم في تطوير معايير القباطنة وتؤكد: مصر تدير ملف النقل البحري باحترافية