«مرسيدس - بنز» تعزز حضورها في السوق المصري بإطلاق أول موديلات AMG المجمعة محليًا
تاريخ النشر: 6th, October 2025 GMT
أعلنت شركة مرسيدس-بنز إيجيبت عن توسيع خط إنتاجها المحلي من خلال إطلاق أول سيارة من فئة AMG يتم تجميعها داخل مصر، وهي Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ SUV، في خطوة تعكس التزام الشركة الألمانية بتعزيز وجودها في السوق المصرية وتوسيع باقة سياراتها الفاخرة عالية الأداء، ويُعد هذا الطرح بمثابة نقلة نوعية جديدة ضمن خطة مرسيدس-بنز لزيادة الموديلات المجمعة محليًا وتقديم تقنيات متطورة لعشاق الأداء الرياضي.
مواصفات وتجهيزات فاخرة
تأتي السيارة GLE 53 4MATIC+ SUV بمجموعة واسعة من التجهيزات القياسية التي تمزج بين الفخامة والراحة والتكنولوجيا، منها السقف البانورامي الكهربائي، والمقاعد الأمامية المزودة بالتدفئة والتهوية، ونظام الدمج الذكي للهواتف، ومساعد الضوء العالي المتكيف.
كما تعزز عجلة القيادة الرياضية AMG Performance من سهولة التحكم وديناميكية القيادة.
وتشمل التجهيزات الإضافية نظام الصوت المحيطي Burmester، ونظام العادم الرياضي AMG Performance، وكاميرا الرؤية الشاملة بزاوية 360 درجة، ونظام مراقبة النقطة العمياء، إلى جانب باقات الذاكرة والركن الذكي وميزة الدخول الذكي KEYLESS GO.
تصميم خارجي قوي ومظهر هجومي أنيقيتميز التصميم الخارجي للسيارة بحضور قوي ولمسات رياضية دقيقة، أبرزها الصدام الأمامي المعاد تصميمه بفتحات تهوية جانبية على شكل جناح ديناميكي، ومصابيح أمامية وخلفية LED بتصميم حديث يمنح السيارة مظهرًا عصريًا لافتًا.
كما زُودت بعجلات AMG قياس 22 بوصة بتصميم الأضلاع المتقاطعة، وباقة القيادة الوعرة Offroad لزيادة الثبات على الطرق الصعبة. ويُرفع الخلوص الأرضي بمقدار 30 مم بفضل نظام التعليق الهوائي AIRMATIC.
وتكتمل اللمسات الجمالية بباقة AMG Night والعناصر المضيئة من الألومنيوم على الجوانب.
مقصورة داخلية بتوقيع AMG
في الداخل، تحمل السيارة طابع الفخامة المميز لعلامة AMG، حيث تأتي المقاعد الأمامية بتصميم رياضي مريح، مع باقة AIR BALANCE لتحسين جودة الهواء داخل المقصورة، ونظام عرض البيانات على الزجاج الأمامي.
كما يتيح نظام MBUX الذكي التحكم في وظائف السيارة بالإيماءات أو الصوت، فيما تضيف الإضاءة المحيطية وحاملا الأكواب الحراريان، والكسوة الداخلية من ألياف الكربون، لمسة من الرفاهية الراقية.
وتضم المقصورة أيضًا نظام إغلاق الأبواب الكهربائي، وعجلة قيادة AMG Performance من ألياف الكربون مكسوة بقماش المايكروكت.
محرك قوي وأداء استثنائيتعتمد GLE 53 4MATIC+ SUV على محرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر مدعوم بنظام هجين بجهد 48 فولت، يولد قوة تصل إلى 435 حصانًا وعزم دوران يبلغ 560 نيوتن/متر.
وتتسارع السيارة من صفر إلى 100 كم/س في 4.8 ثانية فقط، بسرعة قصوى محددة إلكترونيًا عند 250 كم/س.
يُوزع العزم عبر ناقل حركة AMG SPEEDSHIFT MCT 9G ونظام الدفع الكلي AMG Performance 4MATIC+، ما يمنح قيادة سلسة وثابتة في مختلف الظروف.
كما يساهم نظام التعليق AMG RIDE CONTROL+ بخاصية التخميد المتكيف في تحسين الأداء، بينما يوفر نظام ACTIVE RIDE CONTROL أعلى درجات الثبات في المنعطفات
اقرأ أيضاًسعر ومواصفات سيارة تويوتا كورولا «فئة XLI» موديل 2025
سعر ومواصفات سيارة «بروتون ساجا» موديل 2026
بمحرك تيربو رباعي الأسطوانات.. سعر ومواصفات سيارة بيجو 3008 موديل 2026
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: مرسيدس شركة مرسيدس شركة مرسيدس بنز إيجيبت مرسیدس بنز
إقرأ أيضاً:
جوجل تختبر مستقبل التصفح الذكي عبر «ديسكو»
تواصل جوجل توسيع حدود استخدام الذكاء الاصطناعي داخل تجربة تصفح الإنترنت، عبر أحدث تجارب مختبراتها البحثية التي تحمل اسم «ديسكو»، وهو مشروع جديد يعكس رؤية الشركة لمستقبل المتصفحات المعتمدة على الفهم والسياق، وليس مجرد عرض الروابط.
في قلب هذه التجربة تأتي ميزة «جين تابز»، المبنية على نموذج الذكاء الاصطناعي المتقدم «جيميني 3»، لتقدم تصورًا مختلفًا لكيفية تفاعل المستخدم مع المعلومات على الويب.
على عكس علامات التبويب التقليدية التي تعتمد على فتح صفحات متفرقة والتنقل بينها يدويًا، تعتمد «جين تابز» على مفهوم أكثر ذكاءً وتكاملًا. فهي أدوات تفاعلية يتم إنشاؤها تلقائيًا من خلال دمج عدة عناصر، تشمل طلبات المستخدم، وعلامات التبويب المفتوحة بالفعل، إضافة إلى سجل المحادثات داخل المتصفح. هذا الدمج يسمح للذكاء الاصطناعي بفهم ما يبحث عنه المستخدم فعليًا، وليس فقط ما كتبه في شريط البحث.
وتُظهر النماذج التجريبية التي كشفت عنها جوجل إمكانات عملية لافتة. على سبيل المثال، يمكن لـ«جين تابز» إنشاء نموذج بصري مبسط لشرح مفهوم علمي معقد مثل الإنتروبيا، ليكون أداة مساعدة للطلاب أثناء المذاكرة. وفي سيناريو آخر، يمكنها جمع أفكار السفر المتناثرة عبر عدة مواقع وصفحات في شاشة واحدة منظمة، تساعد المستخدم على بناء خطة رحلة متكاملة دون الحاجة إلى التنقل المستمر بين التبويبات.
الميزة الأهم في «جين تابز» هي قدرتها على التطور التفاعلي. فالمستخدم لا يكتفي بما يقدمه النظام تلقائيًا، بل يمكنه تحسين النتائج وتعديلها باستخدام أوامر اللغة الطبيعية، تمامًا كما يتحدث إلى مساعد ذكي. ومع استمرار التفاعل، يبدأ النظام في تقديم اقتراحات سياقية لإضافات أو معلومات قد تكون مفيدة، اعتمادًا على الهدف الذي يعمل عليه المستخدم في تلك اللحظة.
وتؤكد جوجل في مدونتها الرسمية أن المحتوى الذي تعرضه «جين تابز» لن يكون معزولًا عن مصادره، حيث ستتضمن المعلومات روابط واضحة للمراجع الأصلية. هذه النقطة تحمل أهمية خاصة في ظل النقاشات المتزايدة حول دقة المعلومات التي تنتجها أنظمة الذكاء الاصطناعي، وضرورة الحفاظ على الشفافية وربط المستخدم بالمصدر الأساسي للمعلومة.
حتى الآن، تتيح جوجل تجربة «ديسكو» و«جين تابز» عبر قائمة انتظار مخصصة للراغبين في الاختبار، مع قصر الإتاحة الحالية على نظام macOS فقط. وكعادة مشاريع مختبرات جوجل، لا يوجد ضمان لوصول هذه التجربة إلى إصدار رسمي موجه لعامة المستخدمين، إذ تعترف الشركة صراحة بأن «جين تابز» لا تزال في مرحلة مبكرة وقد تحتوي على مشكلات تقنية أو سلوكيات غير متوقعة.
ورغم ذلك، تأتي هذه الخطوة في سياق سباق متسارع بين كبرى شركات التكنولوجيا لإعادة تعريف المتصفح بوصفه منصة ذكية، وليس مجرد أداة للوصول إلى المواقع. فخلال الأشهر الماضية، بات واضحًا أن الذكاء الاصطناعي أصبح عنصرًا أساسيًا في خطط تطوير المتصفحات، سواء عبر تلخيص المحتوى، أو تنظيم المعلومات، أو تقديم إجابات مباشرة مدعومة بالسياق.
تجربة «ديسكو» تعكس محاولة جوجل للانتقال من نموذج البحث القائم على الكلمات المفتاحية إلى نموذج يعتمد على الفهم الشامل لنية المستخدم. وإذا نجحت الشركة في تجاوز التحديات التقنية وتحقيق توازن بين الذكاء والدقة والشفافية، فقد تمهد هذه التجربة الطريق لجيل جديد من التصفح، يكون فيه المتصفح شريكًا في التفكير والتنظيم، لا مجرد نافذة على الإنترنت.
وبينما لا تزال «جين تابز» خطوة تجريبية، فإنها تقدم إشارة واضحة إلى الاتجاه الذي تسير فيه جوجل، وإلى مستقبل قد تصبح فيه علامات التبويب أدوات ذكية حية، تتغير وتتكيف مع احتياجات المستخدم لحظة بلحظة.
الظهور الأول لـ هدير عبد الرازق وطليقها أوتاكا أمام المحكمة