ناقلات عالمية ومطارات متطورة.. تقدم صناعة النقل الجوي في المملكة
تاريخ النشر: 7th, January 2024 GMT
البلاد – جدة
تستهدف الإستراتيجية الوطنية للطيران المدني، أن يصبح القطاع هو الأول في منطقة الشرق الأوسط، وأن تكون المملكة مركزاً لوجستياً يربط القارات الثلاث، ومركزاً عالمياً للنقل والشحن الجوي.
في هذا الإطار حققت شركة تجمع مطارات الثاني نتائج إيجابية في جوانب مهمة خلال الربع الرابع من العام المنتهي 2023م ، حيث ارتفع عدد الرحلات الجوية بنسبة 6 % ليصل إلى 35 ألف رحلة، كما ارتفع عدد المسافرين بنسبة 15 % إلى 4 ملايين مسافر.
وتقوم شركة تجمع مطارات الثاني التي انطلقت في 1 يناير 2022م بتشغيل وتطوير مطارات المملكة المحلية والإقليمية والسياحية، حيث تستهدف إدارة وتشغيل 22 مطاراً في جميع أنحاء السعودية، لتمكين مستهدفات السياحة بالمملكة، والمساهمة في تطوير قطاع الطيران. ووفق تقرير الأداء التشغيلي للشركة للربع الرابع 2023م، بلغ متوسط عدد الرحلات 381 رحلة خلال الربع الرابع 2023م، فيما بلغ متوسط عدد المسافرين 43.71 ألف مسافر. في السياق أعلن مطار الملك عبد العزيز الدولي بجدة خدمة 42.7 مليون مسافر عبر المطار خلال 2023م، بنسبة نمو 36 %، مقارنة بـ 31.4 مليون مسافر خلال الفترة ذاتها من العام 2022م.
وقال على حسابه الرسمي عبر منصة إكس، إن ذلك تم من خلال 250 ألف رحلة في 2023 مقارنة بـ 200 ألف رحلة خلال عام 2022م، أي بنسبة زيادة بلغت 25 %. وأضاف أن عدد الوجهات الجديدة ارتفع إلى 126 وجهة وبنسبة نمو 11 % خلال عام 2023م في فترة قياسية حققت المملكة إنجازات وطنية ومؤشرات دولية متلاحقة ، وعززت مكانتها التنافسية عالميا على كافة الصعد ، ومنها قطاع الطيران المدني. لقد أكد رئيس الهيئة العامة للطيران المدني الأستاذ عبدالعزيز بن عبدالله الدعيلج خلال مشاركته في جلسة حوارية بأعمال “مؤتمر سلاسل الإمداد والخدمات اللوجستية” الذي انعقد مؤخرا في الرياض، أن قطاع الطيران المدني يحظى بدعم لامحدود من لدن خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز آل سعود، وصاحب السمو الملكي الأمير محمد بن سلمان بن عبدالعزيز ولي العهد رئيس مجلس الوزراء -حفظهما الله- وذلك لما له من دور رئيسي في إجراء تحول جذري في الاقتصاد السعودي، وتنويع مصادر الدخل لتحقيق مستهدفات رؤية السعودية 2030م، والمتوافقة مع الإستراتيجية الوطنية للطيران التي تهدف للوصول لـ 330 مليون مسافر عبر 250 وجهة دولية،ونقل 4.5 ملايين طن من الشحن الجوي بحلول العام 2030.
وتعكس المراكز المتقدمة والمؤشرات والأرقام، حجم التطور الهائل والنمو المستمر الذي يشهده قطاع الطيران في المملكة من خلال امتلاكها ناقلات عالمية ومطارات متطورة وبنى تحتية تواكب أحدث التطورات والابتكارات عالميًا، إضافة إلى اتباعها أعلى المعايير المعتمدة في مجال السلامة والأمن ومواصلتها لتفعيل الابتكار وجعل قطاع الطيران مكونًا إستراتيجيًا وداعمًا للنمو الاقتصادي في المملكة لتحقيق التنمية المستدامة. وقد حصدت المملكة خلال عام 2023م مراكز متقدمة، منها حصولها على 94.4 % في تدقيق أمن الطيران والمركز السابع على دول مجموعة العشرين بمجال أمن الطيران، وتقدمها 14 مرتبة في مؤشر الربط الجوي الصادر عن اتحاد النقل الجوي الدولي (إياتا)، وفوزها برئاسة لجنة أمن الطيران في منظمة الإيكاو، وفوز شركة خدمات الملاحة الجوية السعودية بالمركز الثاني عالمياً في جائزة إدارة المجال الجوي للعام 2022م.
وفي مؤشر الربط الجوي، الصادر عن اتحاد النقل الجوي الدولي (آياتا)، حققت المملكة أعلى زيادة في معدل الربط الجوي الدولي.
منظومة المطارات
تضم المطارات التي تديرها وتشغلها شركة تجمع مطارات الثاني كلًّا من: مطار العلا الدولي، مطار نجران الدولي، مطار بيشة، مطار عرعر، مطار شرورة، مطار القريات، مطار الملك عبد الله بن عبد العزيز بجازان، مطار الملك سعود بن عبد العزيز بالباحة، ومطار حائل الدولي، مطار خليج نيوم الدولي، مطار الطائف الدولي، مطار أبها الدولي، مطار الأمير نايف بن عبد العزيز الدولي بالقصيم، مطار الأمير سلطان بن عبد العزيز تبوك، مطار الأمير عبد المحسن بن عبد العزيز بينبع، مطار الوجه، مطار الدوادمي، مطار رفحاء، مطار الجوف الدولي، مطار طريف، مطار وادي الدواسر، ومطار رابغ.
المصدر: صحيفة البلاد
كلمات دلالية: النقل الجوي بن عبد العزیز قطاع الطیران
إقرأ أيضاً:
الحصار الجوي اليمني يشل مطارات العدو ويكبد كيان الاحتلال خسائر فادحة
يمانيون../
تتفاقم أزمة الملاحة الجوية في كيان الاحتلال الصهيوني يومًا بعد آخر مع دخول الحظر الجوي الذي تفرضه القوات المسلحة اليمنية على مطار بن غوريون وسائر مطارات العدو أسبوعه الثاني، وسط حالة من التخبط والانهيار داخل مؤسسات النقل والسياحة الصهيونية.
وبحسب تقرير نشره موقع المنار اللبناني، فقد أُلغيت خلال الساعات الأربع والعشرين الماضية أكثر من 45 رحلة جوية كانت متجهة إلى مطار بن غوريون، في وقت تتصاعد فيه الخسائر الاقتصادية لقطاع السياحة الصهيوني، الذي تجاوزت فاتورة خسائره ثلاثة مليارات دولار، وفقًا لوسائل إعلام عبرية.
وكشف موقع فلايت رادار العالمي المتخصص بتتبع حركة الطيران عن انخفاضٍ حادٍ في أعداد الرحلات المتجهة نحو الأراضي المحتلة، مؤكداً أن عشرات الرحلات أُلغيت في الأيام الماضية، مع استمرار القوات المسلحة اليمنية في توجيه التحذيرات الحازمة لشركات الطيران العالمية من مغبة اختراق الحظر المفروض.
وفي تطور لافت، قال مايكل أوليري، الرئيس التنفيذي لشركة رايان إير الأوروبية، إن شركته “فقدت صبرها تجاه الأوضاع الأمنية في مطار بن غوريون”، مشيراً إلى أن إدارة الشركة بصدد دراسة خيارات نقل رحلاتها إلى مطارات بديلة في القارة الأوروبية “حرصًا على سلامة المسافرين وضمان استمرار بيع المقاعد”.
في المقابل، لم تُخفِ الصحافة العبرية حالة الإرباك التي تعيشها حكومة العدو والمؤسسة الأمنية، إذ كتب أحد الصحافيين الصهاينة: “لا يمكننا هزيمة اليمنيين.. إنهم عازمون وحازمون! لقد نجحوا في تعطيل أجوائنا ويُلحقون بنا أضرارًا فادحة على مدار الساعة”.
أما الصحافي الصهيوني المعروف ليئور دايان، فقد أعرب عن صدمته قائلاً: “كيف أصبحت اليمن دولة لا يمكن كسرها؟ هذه الحركة التي لم تحسب لها إسرائيل حسابًا تحولت إلى واحدة من أكثر القوى تأثيرًا في الشرق الأوسط. تقصف، تحتل، تعلن الحصار، وتعزل إسرائيل جويًا أمام العالم”.
وتعزو مصادر مطلعة في كيان العدو هذا الانهيار المتسارع إلى تحذيرات السفر التي أصدرتها عشرات الدول لرعاياها، ما أدى إلى تراجع أعداد السياح القادمين بنسبة تجاوزت 90% منذ اندلاع الحرب في 7 أكتوبر 2023، وحتى اليوم.
فيما لا تزال القوات المسلحة اليمنية تؤكد استمرارها في هذا الحصار الجوي ضمن عملياتها العسكرية الاستراتيجية، ملوحةً بتوسيع بنك أهدافها ليشمل كل المطارات والمنشآت الحيوية التابعة للعدو، حتى يتوقف العدوان على غزة وينكسر الحصار عن الشعب الفلسطيني الصامد.
اللواء شقير: ستعود المناطق المحتلة في الجنوب الى الدولة وأهلها