بطولة تل بدية الدولية لتحدي السيارات.. الخميس المقبل

يشهد ميدان "تل بدية" الخميس المقبل انطلاق بطولة "تل بدية" الدولية لسباقات تحدي السيارات لعام 2024 والتي ينظمها نادي بدية لسباقات القدرة للسيارات بالتعاون مع الجمعية العمانية للسيارات، وذلك تزامنا مع فعاليات موسم شتاء بدية لتفعيل السياحة الداخلية بمحافظة شمال الشرقية. وقال عبدالله بن حميد الحجري رئيس اللجنة المنظمة: إن الاستعدادات الميدانية لتنظيم هذا الحدث الرياضي -وهو الأبرز على مستوى محافظات سلطنة عمان والخليج، والذي تحتضنه رمال بدية الذهبية على مدى يومين، بمشاركة نخبة متميزة من أبطال سباقات تحدي السيارات من داخل سلطنة عمان وبعض الدول المجاورة- تأتي هذا العام في أجواء تتميز بالمتعة والإثارة والفعاليات المصاحبة التي تشتمل على معرض للأسر المنتجة ووجود معرض لعربات الطعام والقهوة، وستشهد البطولة مزيدا من التحدي والإثارة على مدى يومين وسط حضور كبير ومشاركة واسعة من أبطال تحدي السيارات.

فئات السباق

وحول فئات السباق قال الحجري: المنافسة في هذه البطولة -التي تقام تحت الأضواء الكاشفة- تصاحبها فقرات الليزر وتتضمن 5 فئات هي: 6 أسطوانات و8 أسطوانات غير معدل و6 أسطوانات و8 أسطوانات معدل وفئة التحدي المفتوح، وتقام التصفيات الأولية في اليوم الأول لمختلف الفئات، تعقبها تصفيات نهائية الجمعة، وخصصت لكل متسابق محاولتان لصعود التل الرملي وتسجيل أفضل توقيت، ورصدت اللجنة المنظمة جوائز قيمة للأوائل من أجل تحفيز المتسابقين وتشجيعهم على المشاركة، حيث رصدت اللجنة المنظمة جائزة سيارة إضافة لمبالغ نقدية وكؤوس ودروع للفائزين بالسباق.

شروط السباق

كما وضعت اللجنة المنظمة لكل فئة من الفئات المشاركة قوانين ولوائح تنظم بشكل كبير المشاركة وتوضح التجهيزات المطلوبة لكل فئة، بالإضافة للتعليمات الخاصة بالأمن والسلامة، والتي اعتمدت من قبل الجمعية العمانية للسيارات بما يضمن تطبيق إجراءات السلامة للسائقين ومركباتهم، ولذلك يتم التسجيل وبعدها مراقبة تنفيذ الاشتراطات بصرامة، حيث تتضمن تلك الاشتراطات المعدة ما يلي: في مسابقة (6) أسطوانات صافيا، يشترط على المتسابق الالتزام بشروط الأمن والسلامة المتبعة في سباقات النادي، الانطلاق مسافة (20) مترا وطول مضمار السباق من بداية الجهاز الحساس إلى نقطة النهاية (60) مترا والمجموع (80) مترا، وتحق لكل متسابق محاولتان فقط، تعتبر المحاولة محسوبة في حالة ملامسة المركبة لنقطة البداية للجهاز الحساس مع إعطاء المتسابق مهلة (15) دقيقة في حالة تعرض مركبته لعطل فني ويلزم إبلاغ أحد أعضاء لجنة التنظيم وفي حالة انتهاء المدة تعتبر محاولة واحدة فاشلة يسمح استخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي المطابق لمواصفات المركبة ويخضع لتفتيش، وفي حالة مخالفة ذلك للجنة الحق في استبعاد المركبة، ويحق للمتسابق استخدام أي نوع من الإطارات وكحد أقصى الإطار (35)، ويمنع استخدام الجراف بكافة أنواعه، ولا يحق للمتسابق استخدام الغاز أو السوبر أو التيربو في هذه الفئة، حيث تخضع هذه الفئة للتفتيش من قبل اللجنة عن الغاز والسوبر والتيربو فقط، وأي إضافات داخل المكينة، فإن اللجنة غير مسؤولة عن تفتيشها، يحق للمتسابق تخفيف وزن المركبة المشاركة وتركيب نوافذ بلاستيكية من النوع المقوى وهيكل الفايبر جلاس مع ضرورة الاحتفاظ بالشكل الخارجي للمركبة، وضرورة وجود هيكل الأمان من الداخل فايبر جلاس، ويشترط خضوع السيارة للفحص وللجنة الحق في استبعاد المركبة في حالة عدم توفر دواعم الأمن والسلامة بالمركبة، ويلزم المتسابق بتركيب واقي السلامة للسيارات المكشوفة، مثل الرانجلر والكبسولة وما شابهه، والأبواب الجانبية لجميع المركبات، ويسمح بإزالة الباب الخلفي، وتمنع الأبواب المكونة من أنابيب، إلا إذا كان بها غطاء طربال، ويشترط لبس الزي الرياضي بالكامل ولبس حزام الأمان والخوذة ووجود طفاية الحريق، نظرا لدواعي الأمن والسلامة في هذه الفئة، ويسمح بإزالة مقعد مساعد السائق، ويسمح بإزالة غطاء المحرك، ويسمح بتغيير خزان الوقود الأصلي بما لا يتعارض مع شروط الأمن والسلامة، في حال عدم قراءة الحساس للتوقيت يحق للمتسابق الاختيار بين إعادة المحاولة مرة أخرى أو الاعتماد على تصوير اللجنة للتوقيت.

اشتراطات التحدي

أما شروط فئة التحدي المفتوح، فتضم: الالتزام بشروط الأمن والسلامة المتبعة في سباقات النادي، الانطلاق مسافة (6) أمتار وطول مضمار السباق من بداية الجهاز الحساس إلى نقطة النهاية (60) مترا المجموع (65) مترا، وتحق لكل متسابق محاولتان فقط تعتبر المحاولة محسوبة في حالة ملامسة المركبة لنقطة البداية للجهاز الحساس، إعطاء المتسابق مهلة 15 دقيقة في حالة تعرض مركبته لعطل فني، ويلزم إبلاغ احد أعضاء لجنة التنظيم، وفي قوانين المركبة يمنع استخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي، يحق للمتسابق استخدام أي نوع من الإطارات وكحد أقصى للإطار (35)، ويمنع استخدام الجراف بكافة أنواعه وكذلك استخدام الغاز أو السوبر أو التوربو، ويحق للمتسابق تخفيف وزن المركبة المشاركة وتركيب نوافذ بلاستيكية من النوع المقوى وهيكل الفايبر جلاس، مع ضرورة الاحتفاظ بالشكل الخارجي للمركبة وضرورة وجود هيكل الأمان وفايبر جلاس من الداخل، ويشترط خضوع السيارة للفحص، وللجنة الحق في استبعاد المركبة في حالة عدم توفر دواعم الأمن والسلامة، ويلزم المتسابق بتركيب واقي السلامة للسيارات المكشوفة، مثل الرانجلر والكبسولة وما شابهه والأبواب الجانبية لجميع المركبات، ويسمح بإزالة الباب الخلفي، وتمنع الأبواب المكونة من أنابيب، إلا إذا كان بها غطاء طربال، ويشترط لبس الزي الرياضي بالكامل ولبس حزام الأمان والخوذة ووجود طفاية الحريق، نظرا لدواعي الأمن والسلامة في هذه الفئة، ويسمح بإزالة مقعد مساعد السائق، ويسمح بإزالة غطاء المحرك، ويسمح بتغيير خزان الوقود الأصلي، بما لا يتنافى مع شروط الأمن والسلامة وذاك بهدف توفير أقصى درجات السلامة للسائقين ومركباتهم.

رياضة شيقة

وتمثل سباقات القدرة للسيارات في بدية بمحافظة شمال الشرقية واحدة من أهم الرياضات الشبابية لعشاق المغامرة، حيث تحظى كالعادة باهتمام واسع من قبل رواد التحدي من مختلف محافظات سلطنة عمان، ويحرص جمهورها الواسع -من المهتمين بالمغامرة والتحدي بين المتسابقين المحليين ونظرائهم من شباب المحافظات إضافة إلى متسابقين من الدول المجاورة- على المشاركة في المنافسات، حيث يتطلب من المتسابقين وجود الرغبة والتطلع للتحدي، ويشارك فيها شباب يمتلكون رباطة الجأش وحب المغامرة والقدرة على التحمل والخبرة في قيادة المركبة والتحكم والسيطرة عليها في أثناء القيادة في البيئة الرملية، وتقديم العروض المهارية التي تبرز روح المغامرة والتشويق والإثارة، خاصة أثناء صعود المتسابقين للتل الرملي والدوران للنزول بتوازن تام، بحيث يحافظ على نزول المركبة إلى موقع الانطلاق وسط متابعة وتصفيق الحضور الذي تأسره أصوات هدير المحركات خاصة السيارات المزودة بالغاز التي تثير حماس المتابعين.

المصدر: لجريدة عمان