فيديو لـ"حزب الله" يُنشر لأول مرّة.. هكذا يخرج مقاتلوه من تحت الأرض!
تاريخ النشر: 16th, July 2023 GMT
شاهد المقال التالي من صحافة لبنان عن فيديو لـ حزب الله يُنشر لأول مرّة هكذا يخرج مقاتلوه من تحت الأرض!، نشرَ حزب الله ، اليوم الأحد، مقطع فيديو لمدة 6 دقائق يحاكي مراحل اقتحام عناصره موقعاً للجيش الإسرائيلي، وذلك في أجواء ذكرى حرب تمُّوز 2006.،بحسب ما نشر لبنان 24، تستمر تغطيتنا حيث نتابع معكم تفاصيل ومعلومات فيديو لـ"حزب الله" يُنشر لأول مرّة.
نشرَ "حزب الله"، اليوم الأحد، مقطع فيديو لمدة 6 دقائق يحاكي مراحل اقتحام عناصره موقعاً للجيش الإسرائيلي، وذلك في أجواء ذكرى حرب تمُّوز 2006. ويُحاكي الفيديو الذي يحمل عنوان "لا غالب لكم"، مراحل اقتحام الموقع وسيطرة المقاتلين عليه بالكامل ورفع راية "حزب الله" على دشمه وسواتره وإسقاط علم فرقة "غولاني"، وصولاً إلى تدمير الموقع وتحويله إلى ركام على رؤوس المحتلين، وإزالته من الوجود. وفي ما يلي الفيديو الذي نشره الحزب:
المصدر: صحافة العرب
كلمات دلالية: موعد عاجل الدولار الامريكي اليوم اسعار الذهب اسعار النفط مباريات اليوم جدول ترتيب حالة الطقس فیدیو لـ حزب الله
إقرأ أيضاً:
بعد تكرار حوادث الإقليمي.. أستاذ طرق يكشف مراحل تنفيذ الطرق علميا
قال الدكتور عبدالله أبو خضرة أستاذ الطرق والنقل والمرور بكلية الهندسة بجامعة بني سويف، إن موضوع الطرق يعد أحد المواضيع الكبرى التي تبدأ بعملية تحديد حجم النقلات التي يتم نقلها، وبالتالي تحديد الطريق المطلوب عمله، فضلا عن تحديد المصدر والهدف، وعقب ذلك تتم الدراسات المرورية والتصميم الإنشائي كقطاع إنشائي للطريق، ويعقبها تصميم هندسي لكميات الحفر والردم.
وأضاف أستاذ الطرق خلال مداخلة هاتفية ببرنامج «آخر النهار» والمذاع عبر قناة «النهار» تقديم الإعلامي تامر أمين، أنه عقب الانتهاء من تلك المراحل؛ تأتي المرحلة المهمة، وهي التشغيل، ويعقبها عمليات الصيانة.
وأشار إلى أن الطرق بها نمطين، إما أن يكون رصف مرن أو رصف صلب.
ولفت إلى أن حجم شبكة الطرق قبل عام 2014 كان 23.500 كيلومتر ولم تكن هناك بدائل للنقل سوى الطرق، موضحا أنه تم إضافة 7 آلاف كيلومتر لشبكة الطرق، فضلا عن تطوير ورفع كفاءة 10 آلاف كيلومتر؛ ما يعني فتح آفاق ومحاور جديدة لتخفيف العبء عن المحاور الموجودة.
وأكد أن الرئيس عبد الفتاح السيسي وجه بتخصيص حارات للنقل وفصلها عن السيارات الملاكي، وعمل تلك الحارات بطريقة خرصانية؛ لتتحمل “أحمال أعلى”، وفصل الحركة؛ في حالة الحاجة إلى الدوران للخلف، من خلال كوبري أو نفق.