وحش الصحراء يصل.. سيارة تويوتا هايلكس الجديدة 2024: عنوان الفخامة والرقي
تاريخ النشر: 23rd, February 2024 GMT
تعتبر تويوتا هايلكس من أشهر الشاحنات الصلبة والقوية في العالم وتحظى بشعبية كبيرة بين عشاق السيارات القوية والمتينة وفي العام 2024 تم إطلاق الجيل الجديد من تويوتا هايلكس الذي يأتي بتحسينات كبيرة وإضافات مميزة لتجربة القيادة تميزت الهايلكس الجديدة بتصميم مبتكر وعصري يجمع بين القوة والأناقة حيث تم تجديد الواجهة الأمامية لتظهر بشكل أكثر ديناميكية وجاذبية كما تم تحسين الإضاءة بإضافة تكنولوجيا LED عالية الكفاءة لإضفاء لمسة عصرية على السيارة.
تميزت سيارة تويوتا هايلكس الجديدة بمجموعة واسعة من الميزات المتطورة والتقنيات الحديثة التي تجعلها خيارًا مثاليًا للمستهلكين المهتمين بالأداء والسلامة على الطرقات تشمل هذه الميزات
أنظمة سلامة حديثة تمتاز بأنظمة سلامة متقدمة مثل نظام التحذير من الاصطدام الأمامي ونظام الفرامل التلقائي في حالات الطوارئ ونظام مراقبة النقطة العمياء مما يزيد من مستوى الأمان والحماية أثناء القيادة.
تشكيلة محركات متعددة تتوفر بمحركات متنوعة تشمل محرك 2.8 لتر ديزل تربو ومحرك سعة 4.0 لتر في 6 بالإضافة إلى محرك ديزل تربو سعة 2.8 لتر وتدعمها نظام دفع خلفي، مما يوفر خيارات متعددة للاختيار وفقًا لاحتياجات العملاء.
عيوب سيارة تويوتا هايلكس
رغم تميزها بالعديد من الميزات الرائعة إلا أن هناك بعض العيوب التي يجب أخذها بعين الاعتبار قبل اتخاذ القرار النهائي
استهلاك وقود مرتفع يُعتبر استهلاك الوقود كبيرًا خاصةً في حالة المحرك الأكبر بسعة 4.0 لتر مما قد يؤدي إلى تكاليف وقود عالية نسبيًا ويعتبر هذا عاملًا يجب مراعاته للمستهلكين الذين يهتمون بالاقتصاد.
تكلفة المحرك الكبير يُعتبر سعر المحرك الكبير ذو السعة 4.0 لتر مرتفعًا نسبيًا مما قد يكون عاملًا مؤثرًا في اتخاذ قرار الشراء لدى بعض الزبائن.
أبرز مميزات السيارة
تتميز بوجود محركين قويين لتعزيز الأداء حيث يتمثل الأول في محرك سعة 2.8 لتر ديزل تربو يولد قوة تصل إلى 201 حصان وعزم دوران يبلغ 500 نيوتن متر بينما يتمثل الثاني في محرك سعة 4.0 لتر بـ 6 أسطوانات وقوة تبلغ 235 حصانًا مع عزم دوران 376 نيوتن متر.
المصدر: بوابة الفجر
إقرأ أيضاً:
تويوتا تستحوذ على علامة صينية شهيرة للسيارات الكهربائية بسبب تعثرها
بعد سنوات من الانتقادات بشأن بطء تويوتا في تبني السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEVs)، يبدو أن الشركة اليابانية العملاقة قررت تغيير استراتيجيتها.
فبينما تواصل تعزيز استثماراتها في هذا القطاع، خاصة داخل السوق الصينية شديدة التنافسية، تشير تقارير حديثة إلى احتمال استحواذ تويوتا على شركة "نيتا" الصينية، المتخصصة في إنتاج السيارات الكهربائية والتي تواجه أزمة مالية خانقة.
نيتا: البداية القوية والنهاية المقلقةتأسست نيتا عام 2014 على يد شركة هوزون نيو إنرجي أوتو، وطرحت منذ ذلك الحين مجموعة من الطرازات اللافتة، من بينها سيارة GT الرياضية ثنائية الباب، وS سيدان، بالإضافة إلى نسخة هانتينج إديشن الأنيقة.
وعلى الرغم من هذه النجاحات التصميمية، بدأت الشركة تواجه أزمة مالية حادة منذ منتصف عام 2024، ما تسبب في توقف الإنتاج وتسريح العديد من الموظفين.
في فبراير الماضي، تلقت نيتا تمويلاً يتراوح بين 552 و621 مليون دولار، إلا أن الاتفاق كان مشروطًا باستئناف الإنتاج، وهو ما لم يتحقق، مما أدى إلى فشل الصفقة وترك الشركة في مأزق مالي متفاقم.
في ظل هذا التراجع، تبدو نيتا هدفًا مثاليًا لشركة بحجم تويوتا، التي تمتلك رصيدًا نقديًا يتجاوز 130 مليار دولار أمريكي بنهاية عام 2024،
وفقًا لبياناتها المالية، مقارنة بهذا الرقم الضخم، فإن قيمة نيتا البالغة 828 مليون دولار (6 مليارات يوان) تُعد مبلغًا زهيدًا، ما يجعل الصفقة من الناحية المالية مغرية لتويوتا.
ورغم أن Xu Yiming، مدير اتصالات العلامة التجارية لشركة تويوتا في الصين، نفى علمه بأي خطط رسمية من الشركة نحو الاستحواذ على نيتا، إلا أن تقارير متعددة أشارت إلى اهتمام فعلي من تويوتا، خاصة بعد فشل محاولات إنقاذ نيتا عبر التمويل المحلي.
وأقدمت تويوتا على تنفيذ عملية الاستحواذ، فستكسب أكثر من مجرد أصول شركة متعثرة.
ستستفيد الشركة من خبرة نيتا في السوق الصينية، إلى جانب الوصول إلى تصاميم وتقنيات متقدمة في قطاع المركبات الكهربائية.
ورغم أن نيتا باعت 64,500 سيارة في عام 2024، إلا أن مبيعاتها في يناير الماضي تراجعت بشكل دراماتيكي إلى 110 سيارات فقط، ما يعكس خطورة الوضع الحالي للشركة، لكنّه أيضاً يُظهر فرصة لإعادة الهيكلة بدعم مالي قوي.
بينما لم تؤكد تويوتا حتى الآن أي خطوات رسمية، فإن إقدامها على الاستحواذ على شركة مثل نيتا سيكون علامة فارقة في تحولها نحو السيارات الكهربائية، ويعزز موقعها في السوق الصيني التنافسي، الذي تتسابق فيه شركات محلية وعالمية لقيادة مستقبل التنقل الكهربائي.
الجنوب بين محدلة التزكية ومعارك صيدا وجزين ورسائل سياسيّة من البقاع