قال خفر السواحل الصيني يوم الثلاثاء إنه اتخذ إجراءات السيطرة ضد السفن الفلبينية التي تسللت بشكل غير قانوني إلى المياه المتاخمة لجزيرة توماس شول الثانية، وهي جزيرة مرجانية متنازع عليها في بحر الصين الجنوبي.
وقال بيان خفر السواحل إن الحادث وقع بالقرب من المياه المتاخمة لمنطقة ريناي ريف، المعروفة أيضًا باسم Second Thomas Shoal، وهي منطقة في بحر الصين الجنوبي شهدت العديد من الاشتباكات من قبل خفر السواحل الصيني والسفن الفلبينية خلال الأشهر القليلة الماضية.

قال الجيش الفلبيني في بيان يوم الثلاثاء إن مهمة إعادة إمداد للقوات الفلبينية المتمركزة في سفينة حربية راسية في سكند توماس شول جارية.
وأصدر خفر السواحل الصيني بيانًا موجزًا ​​عن الحادث الأخير بين البلدين إلى جانب إجراءات خفر السواحل السابقة الأخرى، بما في ذلك رابط لما أسماه 'الغزو غير القانوني لسكاربورو شول' في 23 فبراير.
وقالت في تلك الحادثة إن سفينة تابعة لخفر السواحل الصيني اتخذت الإجراءات اللازمة لإبعاد سفينة فلبينية وفقا للقانون.

وتطالب الصين بالسيادة على معظم بحر الصين الجنوبي، وهو ادعاء يشمل المناطق الاقتصادية الخالصة لفيتنام والفلبين وماليزيا وبروناي وإندونيسيا. وجدت محكمة التحكيم الدائمة في عام 2016 أن ادعاءات الصين ليس لها أي أساس قانوني.

 

المصدر: صدى البلد

كلمات دلالية: الجيش الفلبيني بحر الصين الجنوبي بحر الصين جزيرة مرجانية خفر السواحل الصینی

إقرأ أيضاً:

أسبيدس: حركة الملاحة ارتفعت في البحر الأحمر بنسبة 60% بعد تراجع الهجمات الحوثية

أكدت مهمة أسبيدس البحرية التابعة للاتحاد الأوروبي، أن حركة الملاحة في البحر الأحمر ارتفعت بنسبة 60% لتصل إلى 36-37 سفينة يوميًا منذ أغسطس 2024، بعد تراجع الهجمات الحوثية على سفن الشحن التجاري.

 

وقال الأدميرال فاسيليوس غريباريس، في تصريحات إعلامية، إن عدد السفن التجارية التي تمر عبر مضيق باب المندب الضيق ارتفع بعد تباطؤ الهجمات الصاروخية والطائرات المسيّرة من جانب الحوثيين، والإعلان عن اتفاق لوقف إطلاق النار بين الولايات المتحدة وجماعة الحوثيين.

 

وأوضح غريباريس أن حركة الشحن، التي انخفضت إلى 20-23 سفينة يوميًا في أغسطس من العام الماضي، لا تزال دون المتوسط السابق الذي كان يبلغ 72-75 سفينة يوميًا قبل أن يبدأ الحوثيون هجماتهم في البحر الأحمر في نوفمبر 2023 دعمًا للفلسطينيين على خلفية الحرب الإسرائيلية في غزة.

 

وتم إنشاء المهمة لحماية الملاحة في هذا الممر التجاري الاستراتيجي الذي يربط البحر الأبيض المتوسط بخليج آسيا عبر قناة السويس، وتم تمديدها في فبراير لتشمل أيضًا تتبع شحنات الأسلحة غير القانونية ومراقبة السفن التي تنقل النفط الروسي الخاضع للعقوبات.

 

وأشار إلى أن آخر هجوم على سفينة تجارية وقع في نوفمبر 2024، وأن الحوثيين قلصوا أهدافهم، مؤكدين أن هجماتهم تقتصر على السفن الإسرائيلية أو تلك التي لها صلة بإسرائيل أو رست في موانئ إسرائيلية.

 

ولفت أن مهمة أسبيدس، تعمل بسفينتين إلى ثلاث سفن في الوقت ذاته، وقد طلبت من الاتحاد الأوروبي تزويدها بعشر سفن لتعزيز قدرتها على توفير الحماية.

 

وبحسب غريباريس، فإن مهمة أسبيدس قدمت حماية مباشرة لـ476 سفينة، وأسقطت 18 طائرة مسيّرة، ودمرت زورقين يتم التحكم بهما عن بعد كانا يُستخدمان في الهجمات، واعترضت أربعة صواريخ باليستية.


مقالات مشابهة

  • إعلام أمريكي: الصراع مع اليمنيون في البحر الأحمر استنزف الذخائر وأرهق الطواقم
  • التنافس الأمريكي الصيني في بحر الصين الجنوبي (2-3)
  • الصين توسّع نفوذها البحري في المحيط الهادئ: استعراض لقدرات خفر السواحل وخطط لدوريات مشتركة
  • قائد بعثة "أسبيدس": زيادة حركة السفن في البحر الأحمر 60% بعد تراجع هجمات مليشيا الحوثي
  • بعد تراجع هجمات الحوثيين.. الملاحة تعود تدريجياً للبحر الأحمر
  • أسبيدس: حركة الملاحة ارتفعت في البحر الأحمر بنسبة 60% بعد تراجع الهجمات الحوثية
  • ترامب: سأزور الصين مستقبلا وآمل أن يزور الرئيس الصيني الولايات المتحدة
  • خفر السواحل بقطاع البحر الأحمر يطلق خطة أمنية استثنائية لتأمين الشريط الساحلي خلال إجازة عيد الأضحى
  • كارثة بحرية قبالة ألاسكا.. حريق يلتهم سفينة شحن تقل 800 سيارة كهربائية
  • انطلقت من الصين.. احتراق سفينة تحمل سيارات كهربائية