شاهد المقال التالي من صحافة السودان عن سفينة المنحوس، ياسر سعيد عرمان قال أحد الحكماء من يقود السفينة الي حيث يريد الركاب يسمى قبطان؛ و من يقودها إلى حيث يريده – هو – يسمى قرصان ؛ أما من .،بحسب ما نشر النيلين، تستمر تغطيتنا حيث نتابع معكم تفاصيل ومعلومات (سفينة المنحوس)، حيث يهتم الكثير بهذا الموضوع والان إلى التفاصيل فتابعونا.
ياسر سعيد عرمان
:: قال أحد الحكماء : من يقود السفينة الي حيث يريد الركاب يسمى قبطان؛ و من يقودها إلى حيث يريده – هو – يسمى قرصان ؛ أما من لايعرف قيادتها أو يقودها بلا هدف؛ فيسمى عرمان ..!!:: وصدق الحكيم؛ إذ لم تبحر سفينة قادها ياسر عرمان في هذه البلاد إلا نحو القاع؛ ولم ينج من ركابها أحد..يغرق الرُكاب ويخرج عرمان سالماً.. تابعوا مسيرة الرجل البارع في اغراق السفن و (من فيها) ..!!:: أغرق سفينة تيار الوحدة بالحركة الشعبية؛ و بتطرفه وحماقاته و مؤامراته شارك – مع المؤتمر الوطني – في انفصال الجنوب و تشتيت شمل التيار الوحدوي.. وبعد الانفصال؛ أغرق سفينة الحركة الشعبية قطاع الشمال؛ و شتت شمل الحلو و عقار و خميس جلاب؛ ثم ذهب لجناح عقار ..!!:: وكاد ان يغرق سفينة حركة عقار لو لم يطردوه سريعاً.. ولا تنسوا؛ التحق بحكومة حمدوك مستشاراً؛ وقبل أن يصرف راتب الشهر؛ تلاشت تلك الحكومة؛ و غادر حمدوك تاركاً البلد – بما حمل – لعرمان و النشطاء و العساكر..!!:: ثم التحق صاحبنا المنحوس بسفينة الدعم السريع مستشاراً لقائده..وسبحان الله؛ تأملوا ما حدث لهذه السفينة في عهد عرمان.. نجح في التأثير على حميدتي ليحوّل وحدة عسكرية تابعة للجيش الي مليشيا متمردة.. و ها هي المليشيا تحترق بكل عدتها و عتادها و (أوغادها) ..!!:: وكالعهد به – في إنقاذ نفسه و اغراق الآخرين – قفز عرمان من سفينة المليشيا؛ ليقود نشطاء المرحلة بلا معرفة أو هدف.. قادهم إلى إثيوبيا في أولى رحلات ما بعد الحرب؛ فتمردت قوات فانو في اقليم امهرا على حكومة أبي أحمد؛ ليغادروا إلى كينيا..!!:: و قبل أن ترسى سفينة عرمان الجديدة على شواطئ كينيا؛ اشتعلت شوارع نيروبي بالمظاهرات الغاضبة على سياسات الرئيس وليام روتو؛ و امتلأت الأزقة بالقتلى و السجون بالمعارضين؛ و أصبح كرسي روتو على (كف عفريت)..!!:: ومن كينيا؛ عقب اشتعال نار الغضب في شوارعها؛ غادر عرمان – بسفينة النشطاء – إلى القاهرة؛ و لايزال هناك و ( الله يستر).. مصر حالياً ملاذ المنكوبين بتمرد مليشيا آل دقلو؛ و نخشى على القاهرة من مصير الخرطوم بعد أن رست على شاطئها سفينة يقودها (منحوس) ..!!:: وبالمناسبة؛ قبل الحرب بأربعة أشهر؛ دعتهم القاهرة إلى ورشة لتوحيد الصف المدني؛ ولكن – بأمر عرمان – رفض نشطاء المرحلة الدعوة؛ وقالوا في بيانهم : ( الموقف المصري من التطورات السياسية بالسودان – في أعقاب ثورة ديسمبر – يحتاج لمراجعات عميقة)..!!:: و تعلمون بأن أكثر من ينصح الآخرين بالمراجعات العميقة هو عرمان..ينصح بها الآخرين و ينسى نفسه..وغير عرمان الذي يُغرق سفن التحالفات و الحركات؛ ويصنع المليشيات و يحرقها؛ ليس هناك من بحاجة إلى (مراجعات عميقة)..!!
الطاهر ساتي
185.208.78.254
اقرأ على الموقع الرسمي
وفي نهاية المقال نود ان نشير الى ان هذه هي تفاصيل (سفينة المنحوس) وتم نقلها من النيلين نرجوا بأن نكون قد وفقنا بإعطائك التفاصيل والمعلومات الكامله .
علما ان فريق التحرير في صحافة العرب بالتاكد منه وربما تم التعديل علية وربما قد يكون تم نقله بالكامل اوالاقتباس منه ويمكنك قراءة ومتابعة مستجدادت هذا الخبر او الموضوع من مصدره الاساسي.
المصدر: صحافة العرب
كلمات دلالية: تاق برس ايجي بست موعد عاجل الدولار الامريكي اليوم اسعار الذهب اسعار النفط مباريات اليوم جدول ترتيب حالة الطقس
إقرأ أيضاً:
"أسياد" تُطلق سفينة الشحن "صحار ماكس" باستخدام طاقة الرياح الشراعية
مسقط- العُمانية
أعلنت مجموعة أسياد عن إطلاق سفينة الشحن "صحار ماكس"، باستخدام طاقة الرياح الشراعية لتحقيق كفاءة بيئية عالية، واستدامة في قطاع النقل البحري.
وتم تجهيز سفينة "صحار ماكس" -التي تبلغ سعتها الاستعابية 400 ألف طن- بخمس أشرعة دوارة عملاقة، يبلغ ارتفاع كل منها 35 مترًا وقطرها 5 أمتار، وذلك بالتعاون مع شركة "فالي" وشركة "أنيموي للتقنيات البحرية".
وتستند هذه الأشرعة إلى تأثير "ماغنوس"، وهو مبدأ فيزيائي يتيح تسخير طاقة الرياح بكفاءة عالية لتحسين دفع السفينة، وباستخدام هذه التكنولوجيا المتطورة، تسهم الأشرعة في تقليل استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 6 بالمائة، علاوة على ذلك، فإن هذا الابتكار يساهم في تقليص انبعاثات الكربون بمقدار 3000 طن سنويًّا لكل سفينة، مما يجعل "صحار ماكس" نموذجًا رائدًا في مجال الشحن البحري المستدام.
وتتميز الأشرعة الدوارة في سفينة "صحار ماكس" بتقنية طي متقدمة طورتها شركة "أنيموي"، تتيح طي الأشرعة في وضعية أفقية بسهولة أثناء المناورات في الموانئ أو عند المرور تحت الجسور والهياكل المنخفضة، مما يوفر هذا التصميم المتطور مرونة استثنائية في العمليات البحرية، ويضمن سهولة التنقل ويعزز من كفاءة مناولة الشحن وأداء السفينة في مختلف الظروف البحرية.
وقال الدكتور إبراهيم بن بخيت النظيري الرئيس التنفيذي لشركة أسياد للنقل البحري إن سفينة "صحار ماكس" تُقدّم نموذجًا لحلول مبتكرة تساهم في دعم سلطنة عُمان لتحقيق الحياد الصفري بحلول 2050، وخفض البصمة الكربونية وتعزيز كفاءة العمليات البحرية. وأضاف أن تقنية الدفع الهوائي تعد فرصة لإحداث ثورة حقيقية في قطاع النقل البحري، من خلال دعم مساعي الاستدامة بتقليل الانبعاثات، إضافة إلى تحسين الأداء التشغيلي للسفن العملاقة، منوّهًا إلى أن هذا المشروع هو مثال على الابتكار المستدام، وتعزيز التوازن بين التنمية الاقتصادية والحفاظ على البيئة.
من جانب آخر، قال ناصر بن سليمان العزري الرئيس التنفيذي لشركة فالي في سلطنة عُمان إن تجهيز ناقلة "صحار ماكس" بتقنية الدفع الهوائي المبتكرة يعد إنجازًا نوعيًّا في الشراكة مع مجموعة أسياد، بتطوير حلول لوجستية صديقة للبيئة تساهم في خفض الانبعاثات الكربونية وتعزز من كفاءة سلسلة الإمداد العالمية.
يُشار إلى أن "مجموعة أسياد" تسعى من خلال هذا المشروع إلى تقديم حلول مبتكرة تسهم في تحول القطاع البحري نحو الاستدامة، من خلال دمج تقنيات الدفع الهوائي التي تسهم بشكل كبير في تقليل الانبعاثات الكربونية، وقيادة التحول نحو طاقة أكثر نظافة وكفاءة في العمليات البحرية.