تنفيذ 63 مشروعا في قطاع النقل والطرق بسيناء.. أكبر خطة تنمية بأرض الفيروز
تاريخ النشر: 27th, April 2024 GMT
عرضت القناة الأولى والفضائية المصرية، تقريرا تلفزيونيا بعنوان «رحلة التنمية والتعمير من الطرق وأنفاق في سيناء.. آفاق للتنمية الاقتصادية».
وذكر التقرير أن أرض الفيروز شهدت خلال الأعوام الماضية تنفيذ أكبر خطة تنمية لقطاع النقل والطرق، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، حيث نجحت الدولة بتنفيذ 63 مشروعًا بأطول 3440 كيلومترًا، كما تم تنفيذ 5 أنفاق.
وأشار التقرير إلى أن الدولة تبنت مشروع تطوير البنية التحتية في سيناء، من خلال بناء وتحسين شبكات الطرق، بما يعزز التوسع والتنقل السريع داخل المنطقة، كما أنشأت الدولة العديد من الأنفاق في سيناء لتسهيل حركة المرور وتوفير وسائل النقل الفاعلة، وتم بناء أنفاق مثل نفق الشهيد أحمد حمدي، ونفق الشهيد محمد نجيب الذي يعتبر تحفة هندسية، والذي يساهم في تسهيل التنقل بين المدن والمناطق في سيناء.
مشروع أنفاق قناة السويسأوضح التقرير أن مشروع أنفاق قناة السويس الذي ظهر بصورة واضحة، هو بمثابة شريان حياة جديدة، حيث أنه يعمل على تسهيل حركة النقل والتجارة من وإلى سيناء، ويختصر زمن عبور القناة 20 دقيقة فقط، بعد كانت مدة الإنتظار تصل إلى أيام من خلال إنشاء 6 أنفاق أسهل قناة السويس، طبقا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي الذي ساهمت في إعادة الاستقرار الاقتصادي، السياسي، الاجتماعي والأمني في مصر مما يساعد على جذب الاستثمارات والعمل على سرعة إعمار سيناء وربطها بالوادي.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: أرض الفيروز سيناء التنمية في سيناء فی سیناء
إقرأ أيضاً:
الفريق أسامة ربيع: مرور 69 عامًا على تأميم قناة السويس يعكس نجاح مصر في الحفاظ على سيادة الممر الملاحي
أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن مرور 69 عامًا على تأميم القناة يعكس نجاح الإدارة المصرية في الحفاظ على سيادة هذا الممر العالمي، مشيرا إلى أن القناة منذ عام 1956 وحتى اليوم شهدت تطورًا لم يحدث منذ افتتاحها في 1869.
وأضاف ربيع، في مداخلة عبر فضائية «إكسترا نيوز»، أن القناة كانت تُدار بالكامل من قبل الأجانب وتعود أرباحها إلى الخارج، قبل أن تستردها الدولة المصرية بقيادة الزعيم جمال عبد الناصر.
وأوضح أن أكثر من مليون و100 ألف سفينة مرت من القناة منذ التأميم، بعائدات تتجاوز 153 مليار دولار، وهو ما يعكس مدى الاستفادة الاقتصادية المباشرة التي عادت لمصر.
وأشار إلى أن مصر ظلت ملتزمة بجميع الاتفاقيات الدولية، ومنها اتفاقية القسطنطينية لعام 1888، مع تطوير القناة بما يخدم الملاحة الدولية دون الإخلال بالسيادة الوطنية.
اقرأ أيضاًذكرى تأميم قناة السويس.. 69 عامًا من الحرية والعزة والكرامة
رئيس«اقتصادية قناة السويس» يختتم جولته الصينية بـ"تيانجين".. صفقات بمليارات الجنيهات وفرص تعاون بمجال الموانئ والبنوك
رئيس اقتصادية قناة السويس يختتم جولته الصينية.. فرص استثمارية وشراكات واعدة في نانجينغ