معهد أمريكي: السعودية وأمريكا تفتقران إلى الإرادة السياسية والقدرة العسكرية لهزيمة الحوثيين (ترجمة خاصة)
تاريخ النشر: 16th, August 2024 GMT
قال معهد أمريكي إن الولايات المتحدة والسعودية والأمم المتحدة يفتقرون إلى الإرادة السياسية أو القدرة العسكرية اللازمة لإشراك الحوثيين بشكل كامل في صراع مفتوح لإلحاق الهزيمة الحاسمة بالجماعة وتدميرها.
وقال معهد دول الخليج العربية في واشنطن"agsiw" في تقرير حمل عنوان "نقطة ضعف الحوثيين" وترجم أبرز مضمونه إلى العربية "الموقع بوست" إنه في الأشهر الأخيرة، وبينما كانت الولايات المتحدة تكافح لردع الحوثيين وإضعافهم، عملت الحكومة اليمنية المعترف بها من قبل الأمم المتحدة على زيادة الضغوط الاقتصادية على الجماعة بشكل كبير، مؤكدا أن الاقتصاد، وخاصة الإيرادات والسيولة، هي نقطة ضعف الحوثيين.
وأكد أن الملف الاقتصادي هو المكان الأكثر ضعفا بالنسبة للجماعة ومع ذلك، فإن هذا النهج يحمل أيضا مخاطر كبيرة. في الأمد القريب، متوقعا أن يدفع الضغط الاقتصادي المتزايد على الحوثيين إلى إعادة إشعال الهجمات على المملكة العربية السعودية، في حين أنه في الأمد البعيد قد يجعل إعادة توحيد اليمن في دولة واحدة مستحيلا تقريبا.
ولهذا السبب -حسب التقرير- قاومت كل من المملكة العربية السعودية والأمم المتحدة الهجوم الاقتصادي للحكومة. هذه هي المعضلة في الصراع اليمني.
وأضاف "مثل الحملة العسكرية التي تشنها الولايات المتحدة ضد الحوثيين، فإن المجتمع الدولي محاصر بين خيارين غير جذابين. من ناحية أخرى، تفتقر الولايات المتحدة والمملكة العربية السعودية والأمم المتحدة إلى الإرادة السياسية أو القدرة العسكرية اللازمة لإشراك الحوثيين بشكل كامل في صراع مفتوح لإلحاق الهزيمة الحاسمة بالجماعة وتدميرها".
وتابع المعهد الأمريكي "حتى لو امتلكت الولايات المتحدة الإرادة السياسية، فإن هزيمة الحوثيين بشكل حاسم لن تكون سهلة أو سريعة أو حتى مضمونة. ومن المرجح أن تكون حربا طويلة ودموية وربما غير حاسمة".
من ناحية أخرى، يشير التقرير إلى أن هذه التدابير النصفية لم تنجح ضد الحوثيين. وهذا صحيح على الجانب العسكري، حيث فشلت الجهود الأميركية لشن حملة قصف مدروسة، كما هو الحال على الجانب السياسي حيث حاول جميع المبعوثين الخاصين للأمم المتحدة المتعاقبين وفشلوا في استيعاب الحوثيين وإقناعهم بأن يكونوا جزءًا من حكومة وطنية.
ومن خلال وضع الوضع الإنساني المزري في الاعتبار فضلاً عن العواقب الطويلة الأجل على وحدة الدولة اليمنية، يؤكد المعهد الأمريكي أن الأمم المتحدة والسعودية عملتا بشكل أساسي على تمكين الحوثيين وإضعاف حلفائهم الظاهريين في الحكومة المعترف بها من قبل الأمم المتحدة.
وأكد معهد دول الخليج العربية في واشنطن أنه لا يوجد مكان أكثر وضوحا من السعودية وجهود الأمم المتحدة لتحييد الهجوم الاقتصادي الفعال الذي تشنه الحكومة ضد الحوثيين.
وتطرق التقرير إلى قرارات البنك المركزي في عدن ضد البنوك والمصارف العاملة في العاصمة صنعاء وتهديدات زعيم جماعة الحوثي للسعودية باستهداف منشآت حيوية داخل المملكة وضغوط الأخيرة على الحكومة الشرعية للتراجع عن القرارات بل والغائها.
من نواح عديدة، يرى معهد دول الخليج العربية في واشنطن أن المواجهة الاقتصادية توضح المشكلة الرئيسية التي تواجهها الولايات المتحدة والسعودية في محاولتهما هزيمة الحوثيين. فالحوثيون متحدون ويعملون نحو هدف مشترك، أما أعداؤهم فلا.
وأردف "عندما بدأت المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة قصف اليمن في عام 2015، كانت الولايات المتحدة، في أفضل الأحوال، شريكًا مترددا. والآن، تقصف الولايات المتحدة الحوثيين في حملة لا تريد المملكة العربية السعودية أن تكون جزءًا منها. والتحالف المحلي المناهض للحوثيين، المعروف باسم مجلس القيادة الرئاسية، ممزق بسبب القتال ومقوض بسبب ضغوط المجتمع الدولي للتراجع.
واستدرك "من ناحية أخرى، فإن الحوثيين متحدون بطريقة تسمح لهم بلعب أعدائهم ضد بعضهم البعض، واستخدام المدنيين الخاضعين لسيطرتهم كوسيلة ضغط سياسية، والاستمرار، ببطء شديد، في تحقيق هدفهم المتمثل في السيطرة الكاملة على الدولة اليمنية.
وخلص معهد دول الخليج العربية في واشنطن في تقريره إلى أن الحوثيين لديهم نقطة ضعف حقيقية - ضعفهم الاقتصادي - ولكن المخاطر والسلبيات المحتملة المترتبة على قطعهم تمامًا - جنبًا إلى جنب مع تهديدات الحوثيين بتجديد الهجمات التي تستهدف المملكة العربية السعودية - كبيرة لدرجة أن الرياض والأمم المتحدة أجبرت الحكومة المعترف بها من قبل الأمم المتحدة على التراجع.
وقال "هذا هو التحدي الحوثي باختصار - المجتمع الدولي ليس مستعدًا لحرب شاملة مع الجماعة، ولكن أي شيء أقل من ذلك من غير المرجح أن ينجح. لذا، يحاول المجتمع الدولي اتخاذ تدابير نصفية عسكريًا وسياسيًا واقتصاديًا لا تفعل شيئًا يذكر لإلحاق الضرر بالجماعة، بينما ينمو الحوثيون أقوى وأقوى.
وأكد أن الدور الذي يمكن أن تلعبه القوى اليمنية غير المنحازة إلى الحوثيين في تشكيل مستقبل اليمن يزداد بؤسًا.
المصدر: الموقع بوست
كلمات دلالية: اليمن السعودية أمريكا الحوثي الحكومة اليمنية المملکة العربیة السعودیة الولایات المتحدة الإرادة السیاسیة والأمم المتحدة المجتمع الدولی الأمم المتحدة
إقرأ أيضاً:
تحقيق إسرائيلي: ما هي شركات الطيران التي لا تزال تحلق فوق اليمن وإيران؟ (ترجمة خاصة)
على الرغم من التهديدات، كشف تحقيق إسرائيلي عن مواصلة بعض شركات الطيران جدولة رحلاتها عبر المجال الجوي لإيران والعراق واليمن، وهي مناطق معرضة لخطر كبير من إطلاق الصواريخ والهجمات الإرهابية.
وبحسب التحقيق الذي أجرته صحيفة معاريف وترجمه للعربية "الموقع بوست" أن عددًا كبيرًا من شركات الطيران لا تزال تعمل فوق إيران والعراق واليمن، بينما تتجنب معظم شركات الطيران الغربية وأمريكا الشمالية باستمرار الطيران في هذه المناطق خوفًا من استهداف طائراتها.
وحسب التحقيق لا تزال شركات الطيران من الشرق الأوسط وروسيا، وحتى أجزاء من آسيا وأوروبا، تتبع مسارات منتظمة هناك. بعضها يفعل ذلك باستخدام ما يُعرف بـ "الرحلات الجوية عالية الارتفاع"، أي التحليق فوق ارتفاع 32,000 قدم، على أمل أن يقلل ذلك من خطر التعرض للصواريخ.
يشير التحقيق إلى أن أحد الأسباب الرئيسية التي تدفع دولًا مثل إسرائيل والولايات المتحدة وألمانيا والمملكة المتحدة إلى حظر الطيران فوق إيران ليس فقط التهديد المباشر بهجوم صاروخي، بل أيضًا الخطر الاستراتيجي الأوسع المتمثل في التصعيد الأمني في المنطقة.
وقال إن البرنامج النووي الإيراني واحتمال تصاعد التوترات التي قد تؤدي إلى عمل عسكري أو رد إيراني انتقامي يجعلان المجال الجوي الإيراني متقلبًا بشكل خاص.
في مثل هذا السيناريو، قد تجد طائرة مدنية تحلق عبر المجال الجوي الإيراني نفسها في منطقة صراع نشطة أو تُستهدف عن طريق الخطأ من قِبل أنظمة الصواريخ. علاوة على ذلك، فإن أي هبوط اضطراري في إيران - سواءً بسبب مشكلة طبية أو عطل فني - قد يُعرّض الطائرة وطاقمها، وخاصةً الركاب الإسرائيليين والأمريكيين والأوروبيين، لمخاطر جسيمة، بما في ذلك الاعتقال والاستجواب، أو حتى الابتزاز السياسي. وفق التحقيق.
في السنوات الأخيرة، أظهرت عدة حوادث كيف يُمكن للهبوط الاضطراري في دول معادية أن يُشعل فتيل الأزمات. من الأمثلة البارزة على ذلك إجبار طائرة رايان إير على الهبوط في بيلاروسيا، والتي استخدمها النظام آنذاك كأداة. في إيران نفسها، استُخدم مواطنون أجانب سابقًا كورقة مساومة. التهديد في مثل هذه الحالات ليس عمليًا فحسب، بل سياسيًا أيضًا. ومن الأمثلة المروعة للإسرائيليين الحلقة الافتتاحية من مسلسل "طهران"، حيث أُجبر إسرائيليان على الهبوط اضطراريًا في طهران، ثم استُجوبا تحت التهديد والتعذيب.
اليمن: خط أحمر واضح
يقول التحقيق "تُصنّف معظم هيئات الطيران الدولية المجال الجوي اليمني على أنه محظور تمامًا. تفرض إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA)، بموجب اللائحة SFAR 115، حظرًا تامًا على التحليق فوق اليمن. كما تدعو دول أوروبية مثل المملكة المتحدة وألمانيا وفرنسا إلى تجنب التحليق فوق اليمن تمامًا".
وزاد "اليمن في خضم صراع عسكري، وتواصل منظمة الحوثي الإرهابية إطلاق صواريخ متطورة، بما في ذلك باتجاه إسرائيل. تكاد لا تُحلّق أي شركة طيران تجارية فوق اليمن، باستثناء مسارات نادرة بعيدة عن الساحل فوق البحر الأحمر".
وتابع "في بعض الحالات، تسمح الجهات التنظيمية بالرحلات الجوية فوق العراق أو حتى إيران - ولكن فقط على ارتفاعات عالية جدًا، عادةً ما تتجاوز مستوى الطيران 320 (32,000 قدم). يُعتبر هذا بعيدًا عن متناول الصواريخ المحمولة على الكتف وأنظمة الدفاع الجوي الأساسية. ومع ذلك، فهو لا يحمي من الصواريخ الباليستية أو أنظمة الدفاع الجوي المتقدمة، كما أظهرت الحوادث السابقة".
كما هو متوقع، حسب التحقيق لا تُحلّق شركات الطيران الإسرائيلية - العال، ويسرائير، وأركيا، وحيفا للطيران - فوق أي دول معادية. حتى في الرحلات المتجهة إلى الشرق الأقصى، تمر عبر قبرص، وتركيا، وجورجيا، أو أذربيجان، متجاوزةً إيران والعراق تمامًا. بما أنه لا يُسمح لهم بالهبوط في دول العدو، فإن أي خطر من حدوث عطل فني يستلزم تجنب تلك المناطق تمامًا.
من يحلق فوق إيران؟
يُعتبر المجال الجوي الإيراني، المعروف بمنطقة معلومات الطيران في طهران، خطيرًا للغاية منذ إسقاط إيران طائرة ركاب أوكرانية بصاروخ في يناير 2020.
ورغم ذلك، تواصل العديد من شركات الطيران من الشرق الأوسط وآسيا، وحتى أوروبا الشرقية، التحليق فوق إيران يوميًا. تُسيّر طيران الإمارات وفلاي دبي رحلات مباشرة إلى طهران من الجنوب. واستأنفت الخطوط الجوية القطرية تسيير رحلاتها عبر العراق وإيران، بما في ذلك رحلات إلى كاتماندو ودلهي وكوالالمبور.
الرحلات التي تعبر إيران هي في المقام الأول تلك التي تسافر بين أوروبا الغربية وجنوب آسيا أو الشرق الأقصى. ومن أبرز هذه المسارات:
جنوب شرق، مرورًا بطهران، يزد، وكرمان.
المسار L124 - يعبر وسط إيران في منطقة زاهدان، ويستمر إلى باكستان، عُمان، أو الهند.
هذه المسارات أقصر بكثير من الطرق الالتفافية عبر الخليج، القوقاز، أو المملكة العربية السعودية.
ما هي شركات الطيران التي تستخدم المجال الجوي الإيراني؟
طيران الإمارات
فلاي دبي
الخطوط الجوية القطرية
الخطوط الجوية التركية
خطوط بيغاسوس الجوية
إيروفلوت
الخطوط الجوية الأوزبكية
الخطوط الجوية الصربية
طيران الجزيرة
العربية للطيران
كام للطيران (أفغانستان)
ماهان للطيران (إيران)
الخطوط الجوية السورية
ما هي شركات الطيران التي تتجنب إيران تمامًا؟
لوفتهانزا، الخطوط الجوية السويسرية، الخطوط الجوية النمساوية
الخطوط الجوية البريطانية
كيه إل إم
الخطوط الجوية الفرنسية
إيبيريا
فين إير
الخطوط الجوية الإسكندنافية (ساس)
فيرجن أتلانتيك
الخطوط الجوية الأمريكية
يونايتد إيرلاينز
خطوط دلتا الجوية
وطبقا للتحقيق فإن الخطوط الجوية الإسرائيلية (إل عال، يسرائير، أركيا، حيفا للطيران) - أيضًا لا تحلق فوق إيران أو العراق أو اليمن.
وخلص التحقيق إلى ان معظم شركات الطيران العالمية الكبرى تتجنب التحليق فوق إيران واليمن والعراق. مع ذلك، إذا كنت قلقًا، يُنصح بزيارة موقع شركة الطيران الإلكتروني لمراجعة المسار المُخطط له قبل حجز رحلتك.
ترحيب كبير من لاعبي سيراميكا بـ عمرو السولية...صور