ارتفاع أرباح عملاق السيارات الكهربائية الصينية بي واي دي 24.4%
تاريخ النشر: 28th, August 2024 GMT
أعلنت شركة صناعة السيارات الصينية الرائدة "بي واي دي" -اليوم الأربعاء- ارتفاع صافي أرباحها بنسبة 24.4% للنصف الأول من عام 2024، مدعومة بالطلب القوي المستمر على السيارات الكهربائية في الأسواق المحلية والخارجية.
وحققت "بي واي دي" صافي أرباح بلغت 1.9 مليار دولار الفترة من يناير/كانون الثاني إلى يونيو/حزيران، مقابل 1.
وقالت الشركة إن المبيعات بلغت خلال هذه الفترة 42.3 مليار دولار، بزيادة 15.8% على أساس سنوي.
وتعد "بي واي دي" ومقرها في شنتشن وتتبنى الشعار الإنجليزي "حقق حلمك" أبرز مصنع للسيارات الكهربائية في الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم.
وتسعى القيادة الصينية إلى أن تستحوذ السيارات الكهربائية والهجينة على الحصة الأكبر من المبيعات بحلول عام 2035.
وفي يوليو/تموز، شكلت هذه المركبات أكثر من نصف إجمالي المبيعات المحلية، متجاوزة تلك العتبة لأول مرة، وفقًا لجمعية مصنعي السيارات الصينية.
وساعدت الإعانات الحكومية السخية في البداية على زيادة المبيعات، ولكن تم التخلي التدريجي عن هذه السياسات أواخر عام 2022 ويبدو أن السوق وصلت الآن إلى مرحلة النضج.
ومنذ ذلك الحين، دخلت شركات السيارات الكهربائية المحلية في حرب أسعار شرسة مع السعي للحفاظ على تنافسيتها، مما أثر على ربحيتها.
وقالت "بي واي دي" إنها تعاملت بفعالية مع التحديات التي جلبتها المنافسة الصناعية المكثفة.
تحديات خارجيةوقامت "بي واي دي" وشركات السيارات الكهربائية الصينية الأخرى بتسريع التوسع في الخارج السنوات الأخيرة، على الرغم من إبداء الدول الغربية مخاوف من أن تغمر الأسواق المحلية واردات بأسعار تعتبرها منخفضة بشكل مصطنع.
وقال الاتحاد الأوروبي إن الإعانات الحكومية للسيارات أعطت الشركات الصينية ميزة غير عادلة بالأسواق الأجنبية، مما أدى إلى تعطيل المنافسة والإضرار بالقدرة التنافسية لشركات صناعة السيارات الأوروبية.
وفي وقت سابق من هذا الشهر، أصدرت بروكسل مسودة خطة لفرض تعريفات جمركية تصل إلى 36.3% على السيارات الكهربائية الصينية، وهو إجراء سيصبح دائما في أكتوبر/تشرين الأول ما لم يتم التوصل إلى اتفاق مع بكين.
وقالت الولايات المتحدة في مايو/أيار إنها سترفع الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية بشكل كبير إلى 100%.
كما أعلنت كندا أول أمس فرض رسوم جمركية بنسبة 100% أيضا، واتهمت الصين بـ"عدم الالتزام بالقواعد نفسها التي تلتزم بها الدول الأخرى" في مجالات مثل المعايير البيئية ومعايير العمل.
ومع ذلك، تعمل شركة "بي واي دي" على تكثيف انتشارها بالخارج، مع مشاريع لفتح مصانع في المجر وتركيا.
وبعد أن تخصصت أصلا في تصميم وإنتاج البطاريات، نوعت "بي واي دي" إنتاجها عبر صناعة السيارات عام 2003.
المصدر: الجزيرة
كلمات دلالية: حراك الجامعات حريات السیارات الکهربائیة الصینیة بی وای دی
إقرأ أيضاً:
“داكو” تنجح في نقل توربين عملاق من بنغازي إلى السرير وسط تحديات الصحراء
???? ليبيا | “داكو” تنقل توربينًا عملاقًا عبر صحراء ليبيا في مهمة لوجستية معقّدة
ليبيا – سلط تقرير اقتصادي نُشر على موقع “بروجيكت كارغو جورنال” الهولندي المتخصص في الأخبار اللوجستية، الضوء على عملية نقل ضخمة نفذتها شركة “داكو” العالمية عبر الصحراء الليبية، واجهت خلالها عقبات وتحديات ميدانية شاقة.
???? توربين غازي لمشروع كهربائي حيوي ⚙️
ووفقًا لما تابعته وترجمته صحيفة “المرصد”، فقد سلمت شركة “داكو” توربينًا غازيًا يزن 317 طنًا مع كامل ملحقاته لصالح مشروع استبدال كهربائي بالغ الأهمية في ليبيا، ضمن عملية نقل برّية وبحرية معقّدة.
???? رحلة من ألمانيا إلى السرير عبر بنغازي ????
انطلقت العملية بحريًا من مدينة هامبورغ الألمانية إلى ميناء بنغازي البحري، تلاها نقل بري لمسافة تجاوزت 600 كيلومتر إلى محطة السرير الكهربائية، عبر طرق صحراوية وعرة تطلّبت إصلاحات خاصة لضمان مرور آمن لهذه المعدات الثقيلة.
???? إشراف ميداني لضمان السلامة ????
أشار التقرير إلى أن فريق “داكو” المحلي في ليبيا راقب العملية عن كثب، بدءًا من إنزال التوربين في الميناء وصولًا إلى محطة السرير، ما ساهم في ضمان التسليم الآمن والسلس للمعدات رغم طبيعة التضاريس الصعبة.
???? سمعة قوية في البيئات الصعبة ????️
أوضح التقرير أن نجاح العملية يعزز سجل “داكو” في تنفيذ مشاريع لوجستية وصناعية معقّدة في ليبيا، ويثبت قدرتها المستمرة على العمل بكفاءة في البيئات الصحراوية والتحديات الميدانية القاسية.
ترجمة المرصد – خاص