منذ (110) أعوام، وتحديدًا في 28 أكتوبر 1914م، كان ميلاد الشاعر والصحفي الكبير مأمون الشناوي المعروف بـ "شاعر الألف أغنية"، والذي يُعد بحق أهم وأرق شعراء الأغنية في تاريخنا الحديث - كمًا وكيفًا-.
استطاع مأمون بموهبته الشعرية الفذة أن يؤجج مشاعر الملايين عبر السنين بكلماته الرائعة التي ما زلنا نرددها حتى اليوم، وكم كنا محظوظين بهذا الكم الكبير من الأغاني التي تغنَّى بها كبار مطربينا ومطرباتنا وصاغها كبار الملحنين.
قدم مأمون لكوكب الشرق أم كلثوم (4) أغنيات، وهي: أنساك، كل ليلة وكل يوم، بعيد عنك، ودارت الأيام. فيما قدم لموسيقار الأجيال محمد عبد الوهاب أغنيات عديدة منها: أنت وعزولي وزماني، ردي عليا، انسى الدنيا.
كما قدم للموسيقار فريد الطرش أشهر أغنياته، ومنها: حبيب العمر، حكاية غرامي، الربيع، أول همسة، لحن حبي. فيما غنت له أسمهان: قهوة، إمتى هتعرف، بينما غنت له ليلى مراد: ليه خلتني أحبك.
أما العندليب الأسمر عبد الحليم حافظ، فغنى لمأمون عددًا من الأغنيات الرائعة، ومنها: أنا لك على طول، صدفة، نعم يا حبيبي نعم، بعد إيه، كفايه نورك عليا. بينما غنت له فايزة أحمد: تهجرني بحكاية، وبصراحة.
يُذكر أن مأمون الشناوي بدأ حياته الصحفية في مجلة "روز اليوسف"، ثم انتقل إلى مجلة "آخر ساعة"، فمؤسسة "أخبار اليوم"، ومنها إلى صحيفة "الجمهورية" حيث كان يحرر بابه الشهير "جراح القلوب"، كما كتب قصة فيلم واحد وهو "العبقري" بطولة إسماعيل ياسين.
المصدر: الأسبوع
إقرأ أيضاً:
“KAAN” التركية تبهر العالم قبل الإقلاع الكبير.. مجلة أمريكية تُشيد بمقاتلة الجيل الخامس
نشرت مجلة The National Interest، وهي من أبرز المجلات الدفاعية في الولايات المتحدة، تحليلاً موسعاً تناول الطائرة القتالية التركية “KAAN”، مشيرةً إلى أنها حظيت باهتمام دولي متزايد حتى قبل دخولها مرحلة الإنتاج الكمي.
اقرأ أيضاتحذير: لا تخرجوا في هذه الأوقات.. موجة حر تضرب مدينة تركية…
الإثنين 23 يونيو 2025ثناء دولي بعد الرحلة الأولى
بعد نجاح أول رحلة تجريبية لطائرة “KAAN” في 21 فبراير/شباط، يستمر الاهتمام الدولي بهذا المشروع التركي الطموح. ولفت تقرير المجلة إلى أن النموذج التجريبي للطائرة بلغ ارتفاعاً يقارب 8000 قدم، وسرعة وصلت إلى 255 ميلاً في الساعة، مع تحقيق أداء أعلى في الرحلة الثانية، وفقاً للمصادر.
محرك محلي متطور: TF35000
تناول التقرير التقدم في تطوير المحرك التوربيني “TF35000″، الذي تعمل على إنتاجه شركة الصناعات الجوية والفضائية التركية (TUSAŞ). وأكد المدير العام للشركة، محمد دمير أوغلو، أن “التصميم النظري للمحرك قد شارف على الاكتمال”، وأن النموذج الأولي سيصبح جاهزاً بحلول نهاية العام.
وأورد التحليل أن هذا المحرك الذي صُمم لتوفير قوة دفع تبلغ 35 ألف رطل يستخدم سبائك مقاومة للحرارة، وطلاءات حرارية متقدمة، إلى جانب تقنيات تبريد مبتكرة.
استقلالية الدفاع التركي
رأت المجلة أن مشروع “KAAN” يمثل نقطة تحول في مسار الصناعات الدفاعية التركية، بوصفه “رمزاً لاستقلال القرار العسكري والتقني”، لا سيما بعد استبعاد أنقرة من برنامج المقاتلة الأميركية “إف-35”. وأكد التحليل أن تركيا تسعى عبر هذه الخطوة إلى تأسيس منصة قتالية محلية بالكامل دون الاعتماد على الخارج.
خصائص متقدمة.. وسرية في التفاصيل
تخرج 9 دفعات من الضباط وضباط الصف بالمدرسة العليا للمشاة بشرشال