يمانيون:
2025-06-01@19:16:43 GMT

استراتيجية (فجاسوا خلال الديار) هي الحل

تاريخ النشر: 27th, October 2024 GMT

استراتيجية (فجاسوا خلال الديار) هي الحل

يحيى صلاح الدين

لا بدَّ من تغيير قواعد الحرب مع العدوّ الإسرائيلي، لا بُـدَّ من طريقة توقف جرائمه وتؤلمه وترعبه وتزلزل كيانه، لذلك استراتيجية فجاسوا خلال الديار هي الحل الحكيم في التغلب على العدوّ الإسرائيلي، تشير هذه الآية الكريمة التي ذكرها الله سبحانه وتعالى، في القرآن الكريم إلى استراتيجية حكيمة وهي دخول المجاهدين مدن وقرى الصهاينة (فجاسوا خلال الديار) طريقة حكيمة وَفعالة تمكّننا من تحييد القوة الجوية والقنابل التي يمتلكها العدوّ وجعلها بدون جدوى، لذلك لا بُـدَّ من دخول الآلاف من المجاهدين إلى قرى وَمستوطنات ومدن اليهود والبقاء فيها حتى التحرير.

أما سياسة القصف المتبادل يبدو أنها رغم فعاليتها غير كافية لردع العدوّ وإيقاف المزيد من جرائمه فهي تشبه العض على الأصابع، وسط سقوط الآلاف من المدنيين نساء وأطفال في فلسطين ولبنان، والعدوّ معروف أنه مجرم خبيث حاقد يعرف حرص المقاومة على حياة الناس ويستغل التفوق الجوي لديه ويوغل في جرائمه واستهداف المدنيين، مع دعم غربي بالمال والسلاح، وتواطؤ مصري خليجي للأسف الشديد؛ فعملية الصبر في هكذا وضعية صعبة جِـدًّا، وقد أَدَّت هذه الطريقة إلى سقوط قادة كبار جِـدًّا كالشهيد الأقدس السيد حسن نصرالله وإسماعيل هنية والسنوار وهاشم صفي الدين.

علينا كمحور الجهاد والمقاومة البحث حول كيفية تجهيز وإدخَال الآلاف من المقاتلين الأشداء القادرين على تنفيذ استراتيجية فجاسوا خلال الديار، والبقاء في مدن ومستوطنات اليهود إن تطلب الأمر لشهور دون العودة والخروج منها حتى الأخذ بالثأر لدماء القادة العظام وبقية الشهداء والضحايا، وتحقيق وعد الله، وَتنفيذ مهمة تطهير فلسطين والقدس الشريف من رجس اليهود لعنهم الله.

الله أكبر، الموت لأمريكا، الموت لـ “إسرائيل”، اللعنة على اليهود، النصر للإسلام.

المصدر: يمانيون

إقرأ أيضاً:

استراتيجية بحرية جديدة..الوزير:تحديث الأسطول المصري لنقل البضائع بـ36 سفينة بحلول 2030

أعلن الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، عن خطة وطنية طموحة لتحديث وتوسيع أسطول النقل البحري المصري ليضم 36 سفينة بحلول عام 2030، قادرة على نقل نحو 25 مليون طن من البضائع سنويًا، وذلك خلال ترؤسه اجتماعي الجمعيتين العموميتين لشركتي الملاحة الوطنية والمصرية لأعمال النقل البحري (مارترانس). وأكد الوزير أن تطوير الأسطول البحري المصري يُعد ركيزة أساسية لدعم حركة التجارة وتأمين نقل السلع الاستراتيجية للدولة.

وخلال الجمعية العمومية لشركة الملاحة الوطنية، كشفت التقارير عن تحقيق أرباح قياسية بلغت 23 مليون دولار في عام 2024، مدعومة بنمو إيرادات التشغيل بنسبة 41.4%، ونجاح الشركة في زيادة مساهمة أسطولها في خدمة القطاع الخاص من 19% إلى 38% خلال خمس سنوات. كما استعرضت الشركة خططها لتجديد الأسطول ببناء أربع سفن جديدة من طراز Kamsarmax، وتطوير الأنظمة الرقمية وخفض التكاليف التشغيلية، إلى جانب رفع كفاءة الأطقم البحرية لمواكبة التطورات في سوق العمل الملاحي العالمي.

وفي الجمعية العمومية لشركة "مارترانس"، تم إعلان تحقيق صافي ربح بلغ 132 مليون جنيه خلال 2024، مع نجاح الشركة في نقل 6 ملايين طن من الأقماح لصالح هيئة السلع التموينية، وتوفير خدمات الشحن لقطارات مترو الأنفاق لصالح الهيئة القومية للأنفاق. وأشاد الوزير بدور "مارترانس" كشريك استراتيجي في تنفيذ مشروعات الدولة، مؤكدًا على أهمية تعزيز القدرات اللوجستية المصرية لمواكبة النمو في حركة التجارة الدولية.

طباعة شارك كامل الوزير النقل النقل البحري

مقالات مشابهة

  • اقتصادية الجيل: تكافل وكرامة أداة استراتيجية للتمكين الاقتصادي والاجتماعي
  • وفاة أحد الحجاج العراقيين في الديار المقدسة
  • رسائل حاسمة من قمة بغداد ولقاءات استراتيجية.. أنشطة مكثفة للرئيس السيسي خلال النصف الثاني من مايو
  • السويد تفعّل استراتيجية استخدام الألغام: تسليح تقليدي بوجه تهديدات حديثة
  • الفايز: العلاقات الأردنية الكويتة استراتيجية وتخدم مصالح الشعبين والأمة العربية
  • رؤية اقتصادية وشراكات استراتيجية.. لبنان يكافح لإعادة بناء الثقة واستقطاب الاستثمارات
  • بعثة الحج العسكرية تتوجه إلى الديار المقدسة
  • تحريض إسرائيلي على المقدسيين: وجودهم يقلص عدد اليهود في القدس
  • نص كلمة قائد الثورة حول آخر التطورات والمستجدات
  • استراتيجية بحرية جديدة..الوزير:تحديث الأسطول المصري لنقل البضائع بـ36 سفينة بحلول 2030