صحيفة فرنسية: المليشيات تملأ الفراغ السياسي في ليبيا
تاريخ النشر: 19th, August 2023 GMT
نشرت صحيفة "لاكروا" الفرنسية تقريرًا تحدثت فيه عن الوضع في ليبيا، التي شهدت في وقت سابق من هذا الأسبوع أسوأ قتال بين الجماعات المسلحة منذ سنة ولا تزال في حالة من الجمود السياسي بوجود حكومتين متنافستين، بينما تواصل الميليشيات تأكيد هيمنتها.
وقالت الصحيفة، في هذا التقرير الذي ترجمته "عربي21"، إن الاشتباكات الأخيرة في طرابلس التي خلّفت 55 قتيلاً و146 جريحًا اندلعت على خلفية اعتقال العقيد محمود حمزة قائد اللواء 444 يوم الإثنين 14 آب/ أغسطس من قبل قوة الردع الخاصة.
لاحقا، أعلن المجلس الاجتماعي لمنطقة سوق الجمعة - معقل قوة الردع الخاصة بضاحية طرابلس الجنوبية الشرقية - أنه تم التوصل إلى اتفاق برعاية الحكومة في طرابلس لتسليم محمود حمزة إلى "جهة محايدة". وقد أطلِق سراحه مع تنفيذ وقف إطلاق نار وعودة الحركة الجوية.
وفي مقابلة له مع قناة "فرانس كيلتير"، قال جلال حرشاوي، المتخصص في الشأن الليبي في المعهد الملكي للخدمات المتحدة للدراسات الدفاعية والأمنية، أن هذه المعارك سببها رغبة الميليشيات في السيطرة على المنطقة لا سيما بالنظر إلى اقتراب فتح المطار الدولي الفعلي بعد عشر سنوات من إغلاقه جنوب طرابلس.
ويعتبر اللواء 444 التابع لوزارة الدفاع الليبية الجماعة المسلحة الأكثر انضباطًا في غرب ليبيا، وهو يسيطر على الضاحية الجنوبية لطرابلس وكذلك مدينتي ترهونة وبني وليد - مما يسمح له بتأمين الطرق التي تربط العاصمة بجنوب البلاد. وأشار حرشاوي إلى أن اللواء 444 كان "سابقا وحدة ضمن قوة الردع الخاصة التي انفصل عنها قبل نحو ثلاث سنوات".
ويتلقّى أفراده تدريبهم في تركيا ويحظون بـ "معدات ورواتب أفضل ومسؤوليات إقليمية أكبر".
وأشار حرشاوي إلى أن منافس اللواء 444 لا يقل عنه قوة، وهو قوة الردع الخاصة التي تسيطر على وسط العاصمة وشرقها فضلا عن سجن ومطار معيتيقة المدني. وتقدم هذه القوة نفسها كهيئة أمنية مستقلة عن وزارتي الداخلية والدفاع وتولّت سلطات الشرطة في طرابلس. ولا يتردد أعضاؤها في اعتقال الجهاديين وتجار المخدرات والجماعات الإجرامية.
وفيما يتعلق بعملية الاستقرار السياسي للبلاد، أوضح حرشاوي أنه منذ سقوط النظام الدكتاتوري لمعمر القذافي في سنة 2011 مزقت الانقسامات ليبيا ببروز عدد لا يحصى من الجماعات المسلحة. وفي الوقت الحالي، تتنافس حكومتان على السلطة هما حكومة الوحدة الوطنية في الغرب وحكومة أخرى في الشرق.
وتدعم تركيا حكومة الوحدة الوطنية في الغرب، التي يقع مقرها في طرابلس. وفي شباط/ فبراير 2021، عُيّن رئيس وزرائها عبد الحميد الدبيبة زعيمًا لحكومة انتقالية مؤقتة في إطار عملية السلام برعاية الأمم المتحدة. وكان من المنتظر بقاؤه في منصبه إلى حين تنظيم الانتخابات الرئاسية التي كان مقررا إجراؤها في 24 كانون الأول/ ديسمبر 2021. لكن تأجّلت الانتخابات باستمرار بسبب الطعون وخلافات النخب في السلطة والخصومات بين الجماعات المسلحة.
وإلى جانب هذه الحكومة المؤقتة، يوجد حكومة أخرى موازية في برقة شرق ليبيا يقودها رئيس الوزراء أسامة حماد ويدعمها المشير خليفة حفتر، زعيم الجيش الوطني الليبي. وهذه الحكومة التي لا تحظى باعتراف المجتمع الدولي مدعومةٌ من قبل مصر والإمارات العربية المتحدة وروسيا.
وأشارت الصحيفة إلى أن عبد الحميد الدبيبة أكّد في عدة مناسبات أنه لن يسلّم السلطة إلّا لحكومة شرعيّة أفرزتها الانتخابات. لكن في غياب الانتخابات، لا تزال ليبيا غارقة في دائرة من العنف والفوضى بينما تتمتع الحكومتان الحاليّتان بشرعية نسبية في بلد يخيّم عليه شبح الحرب الأهلية بشكل دائم.
المصدر: عربي21
كلمات دلالية: سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي سياسة اقتصاد رياضة مقالات صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة تفاعلي صحافة ليبيا طرابلس الدبيبة حفتر ليبيا طرابلس بنغازي حفتر الدبيبة سياسة صحافة صحافة صحافة صحافة صحافة صحافة صحافة صحافة صحافة صحافة سياسة اقتصاد رياضة صحافة أفكار عالم الفن تكنولوجيا صحة قوة الردع الخاصة فی طرابلس اللواء 444
إقرأ أيضاً:
بمواصفات فرنسية متطورة.. رينو تكشف عن سيارة أوسترال 2026 الجديدة
تأتي رينو أوسترال 2026 في السوق المصري بخيارين أساسيين لنظام الدفع الهجين، الأول هايبرد كامل E-Tech الذي يدمج محرك بنزين توربو سعة 1.2 لتر مع مكونات كهربائية متعددة ليولد قدرة إجمالية تقارب 200 حصان واستجابة جيدة في التسارع مع معدل استهلاك وقود يعكس التوازن بين القوة والاقتصاد، أما النسخة الثانية فهي هايبرد خفيف Mild Hybrid بمحرك توربو 1.3 لتر مما يقلل استهلاك الوقود في المدينة والمناطق ذات الحركة المرورية الكثيفة ويزيد من انسيابية القيادة باستخدام ناقل حركة أوتوماتيكي مناسب للبيئة الحضرية.
قاعدة عجلات تصل تقريبًا إلى 2,667 مم تمنح السيارة توازنًا وثباتًا في المنعطفات ومساحة معقولة للركاب في الصف الخلفي، بينما المقاعد الخلفية القابلة للانزلاق حتى 16 سم وتحريك ظهر المقعد بزاوية مريحة تتيح تعديل المساحة الخلفية حسب عدد الركاب أو حجم الأمتعة، وقدرة حقيبة الأمتعة في الأصناف الأساسية تبدأ من حجم جيد مع طي المقاعد الخلفية لزيادة الحجم المطلوب للتحميل.
المقصورة مزودة بخامات محسنة مع دعائم جانبية في المقاعد الأمامية وتحسينات في التصميم تقلل من ضجيج الرياح والطرقات، النوافذ الأمامية المصفحة وختم الأبواب المُعاد تصميمهما يساهمان في تقليل الضوضاء الخارجية، إضافة إلى عزل داخلي أفضل يصل إلى الحد الذي يجعل المحادثة الطبيعية ممكنة دون الحاجة لرفع الصوت حتى عند السرعات العالية.
تتميز واجهتها الأمامية بمصابيح LED متطورة من نوع Adaptive Vision، وخيار Matrix Vision في الفئات العليا لمنح إضاءة أكثر دقة ووضوحًا في مدى الرؤية الليلية، الخلفية تحمل توقيع بصري مميز يتكون من وحدات LED مقسمة تشكل نمطًا فريدًا، الجنوط المعدنية تتراوح مقاساتها بين 19 و20 بوصة في الفئات الراقية، والزجاج الأمامي والخلفي جنبًا إلى جنب مع عناصر التصميم السوداء تعزز من المظهر الرياضي دون تغيير هيكل السيارة الكلي.
النظام المعلوماتي في الأستروال يعمل بمنصة OpenR Link مع Google مدموج واي-فاي، وتدعم الشاشة المركزية وتكامل الخرائط والمساعد الصوتي وتطبيقات الهاتف الذكي، عدادات رقمية بقياس 12.3 بوصة تعرض بيانات المركبة بشكل واضح، مكونات الأمان تشمل التنبيه عند الخروج عن المسار أو عند حركة المركبات الخلفية، مراقبة النقطة العمياء، مكابح الطوارئ، والكثير من الحساسات التي تساعد السائق في المواقف المفاجئة.
تعد رينو أوسترال 2026 ثورة صغيرة في فئة الكروس أوفر الهجينة، حيث التركيز على الأداء المدعوّم بالكهرباء والراحة الداخلية بدلاً من التباهي بالمظهر أو الأسماء الفاخرة فقط، مما يجعلها خيارًا مثيرًا لما يقدس التجربة المتكاملة التقنية والوظيفية.
محافظ أسيوط يتابع حادث سقوط تروسيكل بمصرف بقرية سلام بمنقباد