موعد بدء الرحلات المأهولة إلى القمر
تاريخ النشر: 13th, April 2025 GMT
روسيا – أعلن أناتولي بيتروكوفيتش مدير معهد البحوث الفضائية التابع لأكاديمية العلوم الروسية، أن الرحلات المأهولة إلى القمر قد تبدأ أثناء تشغيل محطة “روس” الفضائية الروسية.
ووفقا له، هذا لا يعني أن علينا أولا السفر إلى محطة الفضاء الدولية ومحطة “روس” مدة عشر سنوات، ومن ثم السفر إلى القمر لأنه من المرجح أن تتزامن جميع هذه الأحداث.
ويقول: “بغض النظر عن مدى سعينا للوصول إلى القمر والمريخ، ستظل المحطات القريبة من الأرض مطلوبة دائما من أجل العلم، والسياحة، والتكنولوجيا – باعتبارها منصة يمكن استخدامها لتحقيق الكثير من الأشياء على مقربة من الأرض”.
ويشير العالم، إلى أن التجارب التي تجرى في المحطات المدارية تسمح بتوسيع فهمنا لكيفية تأثير العوامل الفضائية على البشر. ويمكن استخدامها “لقربها من الأرض” لاختبار أنظمة دعم الحياة الجديدة بشكل آمن نسبيا، وجمع المعلومات، والتحقق من الأعطال المحتملة. مشيرا إلى أن الأعطال في المحطات المدارية ليست مخيفة لأنه يمكن إصلاحها بسرعة.
المصدر: نوفوستي
المصدر: صحيفة المرصد الليبية
كلمات دلالية: إلى القمر من الأرض
إقرأ أيضاً:
القطار الكهربائي السريع في مصر | أهم المحطات ومراحل المشروع
في إطار الرؤية الطموحة للدولة المصرية لبناء منظومة نقل متطورة ومستدامة، أطلقت الحكومة مشروع القطار الكهربائي السريع، باعتباره نقلة نوعية في بنية النقل الوطني، ومكونًا محوريًا في استراتيجية التحول نحو الاقتصاد الأخضر، ونشر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء، فيديو على منصاته الرسمية على مواقع التواصل الاجتماعي، ألقى الضوء من خلاله على الخط الأول لمشروع القطار الكهربائي السريع، وسنستعرض خلال السطور التالية اهم المعلومات عن القطار الكهربائي.
طفرة في قطاع النقلشهد قطاع النقل المصري خلال السنوات الأخيرة طفرة غير مسبوقة، تمثّلت في تدشين عدد من المشروعات العملاقة التي تهدف إلى تطوير البنية التحتية، وتحقيق الاستدامة البيئية والاقتصادية، ويسهم مشروع القطار الكهربائي السريع بشكل مباشر في تحسين جودة الحياة، من خلال تقليل الازدحام المروري، وتوفير وسائل نقل آمنة وصديقة للبيئة.
مراحل المشروع وأبعاده الجغرافيةيتألف مشروع القطار الكهربائي السريع من ثلاث مراحل رئيسية تغطي مختلف مناطق الجمهورية:
المرحلة الأولىتمتد من ميناء العين السخنة على ساحل البحر الأحمر، مرورًا بالقاهرة والإسكندرية، وصولًا إلى محافظة مطروح، بطول يبلغ حوالي 660 كيلومترًا.
المرحلة الثانيةتبدأ من منطقة حدائق أكتوبر جنوب القاهرة، وتمر بمحافظات صعيد مصر حتى تصل إلى أسوان وأبو سمبل.
المرحلة الثالثةتنطلق من مدينة قنا باتجاه الشرق حتى البحر الأحمر، عبر مدينتي سفاجا والغردقة.
محطات متعددة وتقنيات متقدمةيتكوّن المشروع من شبكة طولها الإجمالي 2000 كيلومتر، تشمل 60 محطة، وتعمل على تشغيل ثلاثة أنواع من القطارات الحديثة:
قطار "Velaro" السريع لنقل الركاب لمسافات طويلة بسرعة فائقة.قطار "Desiro" لربط المناطق المتوسطة والقريبة.قطار "Vectron" المُخصص لنقل البضائع.تم اختيار مواقع المحطات بعناية فائقة لضمان تكاملها مع خطوط النقل القائمة، ما يعزز كفاءة الشبكة ويخدم شرائح واسعة من المواطنين في مختلف أنحاء الجمهورية.
مراعاة ذوي الهمم وراحة الركابحرص القائمون على المشروع على تضمين حلول تكنولوجية تُراعي احتياجات ذوي الهمم، من خلال تصميمات تتيح سهولة الوصول إلى صالات السفر، والأرصفة، وشبابيك التذاكر، كما تم تصميم المحطات بحيث تفصل بين صالات السفر والوصول، بما يُسهم في تسهيل حركة الركاب وتنظيمها داخل المحطة.
مراكز صيانة لضمان التشغيل المستداميشمل المشروع منظومة متكاملة من مراكز الصيانة الحديثة، تضم 6 مراكز موزعة على طول الخطين الأخضر والأزرق.
الخط الأخضر يربط بين العاصمة الإدارية الجديدة، وبرج العرب، ومرسى مطروح.الخط الأزرق يشمل مناطق قنا، وأسوان، وأبو سمبل.بالإضافة إلى ذلك، تم إنشاء ورشتين رئيسيتين في مدينتي أكتوبر وقنا لتوفير خدمات صيانة متقدمة لجميع أنواع القطارات.