رصف وتطوير الطريق أسفل الدائري بمنطقة كفر غطاطي أمام المتحف المصري الكبير
تاريخ النشر: 3rd, June 2025 GMT
أعلن المهندس عادل النجار محافظ الجيزة عن الانتهاء من أعمال تطوير ورصف الطريق الواقع أسفل الطريق الدائري بمنطقة كفر غطاطي، بدءًا من طريق المنصورية وحتى طريق مصر إسكندرية الصحراوي أمام المتحف المصري الكبير، بطول 1 كم وعرض 8 أمتار.
وذلك في إطار جهود محافظة الجيزة لتطوير البنية التحتية ورفع كفاءة الطرق الحيوية.
وأكد " النجار " أن المشروع تم تنفيذه من خلال مديرية الطرق بالمحافظة ويأتي ضمن خطة متكاملة لتسهيل حركة المرور وتحسين جودة الخدمات المقدمة للمواطنين والزوار، خاصًا في المناطق المحيطة بالمتحف المصري الكبير، الذي يُعد من أبرز المشروعات القومية والسياحية في اطار الاستعدادات الجارية للافتتاح الرسمي.
وأضاف النجار أن المحافظة راعت أثناء تنفيذ أعمال الرصف توفير أعلى معايير الجودة في البنية التحتية، مع مراعاة عوامل الأمان والسلامة، وتهيئة الطريق لاستيعاب الكثافة المرورية المتزايدة المتوقع حدوثها بعد الافتتاح الكامل للمتحف.
كما أشار المحافظ إلى أن محافظة الجيزة مستمرة في تنفيذ خطة موسعة لتطوير شبكة الطرق الداخلية والمناطق الحيوية بالمحافظة، بما يسهم في الارتقاء بمستوى المعيشة ويدعم جهود التنمية المستدامة.
ومن جانبها أوضحت المهندسة نجوي السعيد مدير مديرية الطرق ان المديرية مستمرة في متابعة تنفيذ مشروعات الخطة دوريًا وفقًا للجداول الزمنية المحددة لها وبما يحقق أعلى مستويات الجودة حيث يتم الإشراف علي أعمال الشركات المسند لها الأعمال لضمان الالتزام بكافة المواصفات المحددة.
IMG-20250603-WA0023 IMG-20250603-WA0022 WhatsApp Image 2025-06-03 at 11.10.52 AM IMG-20250603-WA0021المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: محافظ الجيزة الطريق الدائري المتحف المصري البنية التحتية محافظة الجيزة التنمية المستدامة طريق مصر اسكندرية المشروعات القومية شبكة الطرق كفاءة الطرق طريق مصر اسكندرية الصحراوي إسكندرية الصحراوي الكثافة المرورية مصر إسكندرية الصحراوي تطوير شبكة الطرق رفع كفاءة الطرق الطرق الداخلية المناطق الحيوية تحسين جودة الخدمات
إقرأ أيضاً:
فاصل خرساني.. النقل تبدأ عزل حارة الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري
بدأت وزارة النقل تنفيذ أعمال عزل الحارة المخصصة لمشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري، من خلال إنشاء فاصل خرساني بطول المسار المخصص للحارة في الاتجاهين، وذلك بطول المرحلة الأولى للمشروع من نزلة قليوب حتى محطة أكاديمية الشرطة.
ويهدف تخصيص حارة مرورية معزولة للأتوبيس الترددي يهدف إلى منع سير المركبات الخاصة في مساره، بما يضمن انتظام الحركة ووصول الحافلات في مواعيد ثابتة، حتى في أوقات الذروة أو عند حدوث تكدسات مرورية، لافتة إلى أن هذه الخطوة تمثل مرحلة أساسية في تشغيل المشروع وفق المخطط الزمني المحدد.
ويمتد مسار المرحلة الأولى للمشروع بطول 35 كيلومتراً، من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة، حيث يوفر وسيلة نقل حضارية وسريعة ومكيفة وآمنة، مع تقديم تيسيرات لطلاب المدارس والجامعات لاستخدام الأتوبيس في التنقل على طول المسار، في إطار حرص الحكومة على دعم الطلاب وتخفيف الأعباء عن الأسر المصرية.
ويُعد مشروع الأتوبيس الترددي أحد أبرز مشروعات النقل الجماعي الحضاري المستدام التي تنفذها الدولة، إذ يعتمد على نظام تشغيل حديث يتيح حركة منتظمة على مسار مخصص، مع تجهيز الحافلات بأنظمة تكييف وكاميرات مراقبة وتتبع لحظي، فضلًا عن توفير محطات انتظار آمنة ومريحة للمواطنين. كما مدّت الوزارة ساعات التشغيل اليومية حتى الواحدة صباحًا، مع تحديد زمن تقاطر بين الرحلات يتراوح بين 5 و10 دقائق لتلبية احتياجات المواطنين خلال فترات الذروة.
نجمة سلة سبورتنج تنضم الى معسكر الاتحاد الدولي