مشاهد لطائرة الخطوط السعودية بعد هبوطها الاضطراري وإخلاء الركاب.. فيديو
تاريخ النشر: 18th, June 2025 GMT
الرياض
غيرت “الخطوط السعودية” مسار رحلتها المتجهة من جدة إلى العاصمة الإندونيسية جاكرتا إلى مطار كوالانامو، صباح اليوم الثلاثاء، عقب تلقيها بلاغاً بوجود قنبلة على متن الطائرة.
ووثق مقطع فيديو إخلاء الطائرة من جميع الركاب وأفراد الطاقم، فيما أجرت السلطات المعنية الفحوصات الروتينية للتأكد من سلامة الطائرة، وبعد فحص وتفتيش الطائرة اتضح أن البلاغ كان كاذبًا.
الطائرة من طراز B777-300ER وتحمل التسجيل HZ-AK32 لا تزال متوقفة في مطار كوالانامو في اندونيسيا، وكانت تقل 442 راكبا، هم 207 رجال و235 امرأة، وقد اضطرت لتغيير مسارها إثر تهديد بوجود قنبلة أرسل عبر البريد الإلكتروني.
الخطوط السعودية، جاكرتا، قنبلة، مطار كوالانامو الدولي
https://cp.slaati.com//wp-content/uploads/2025/06/ssstwitter.com_1750191579795.mp4
اقرأ أيضا:
بيان من الخطوط السعودية بشأن وجود قنبلة على متن إحدى الرحلات قنبلة تغير مسار طائرة الخطوط السعودية في الأجواء الإندونيسية
المصدر: صحيفة صدى
كلمات دلالية: الخطوط السعودیة
إقرأ أيضاً:
لماذا يرتدي طاقم الطائرة أحزمة أمان مختلفة عن الركاب؟
#سواليف
مع #اقتراب #الطائرات من #الهبوط، يطلب #الطاقم من #الركاب #ربط #أحزمة_الأمان، بينما يتجه #أفراد #الطاقم إلى مقاعدهم الخاصة ويثبتون أنفسهم بأحزمة معقدة تُشبه شكل حرف “X” تعبر الصدر.
هذا المشهد المعتاد أثار تساؤلات عديدة على مواقع التواصل ومنتديات الإنترنت، حيث طرح أحد المستخدمين في منتدى Reddit الشهير سؤالاً ضمن سلسلة “NoStupidQuestions” قال فيه: “لماذا يمتلك مضيفو الطيران حزام أمان يعبر الصدر، بينما يكتفي الركاب بالحزام البسيط؟”>
إجابة من داخل الكواليس
أوضحت مضيفة طيران سابقة عبر حسابها أن السبب يعود إلى نوعية المقاعد المخصصة للطاقم، والتي تكون غالباً قابلة للطي وأقل ثباتاً من مقاعد الركاب.
وقالت: “المقعد لم يكن مثبتاً بقوة، وكان يهتز بشدة أثناء الإقلاع والهبوط، لذا كنا نحتاج إلى حزام أكثر إحكاماً لتثبيت أجسامنا”.
وأضافت أن تأمين أفراد الطاقم أمر بالغ الأهمية لأنهم المسؤولون عن إجلاء الركاب في حالات الطوارئ، ويجب أن يكونوا محميين ليتمكنوا من أداء مهامهم بكفاءة.
وظيفة الحزام المعقّد
بحسب موقع AeroSavvy المتخصص في شؤون الطيران، فإن الحزام المتقاطع يؤدي وظيفة مشابهة للمقعد الموجود أمام الراكب، فعندما يجلس الركاب في وضع أمامي، يحميهم المقعد الأمامي من الاندفاع في حال الاصطدام. أما أفراد الطاقم، فيجلسون في مقاعد مواجهة للخلف، ولا يوجد أمامهم ما يمنع هذا الاندفاع، لذا يعتمدون على الحزام المتقاطع لتحقيق الحماية ذاتها.
لماذا لا يُزوَّد الركاب بنفس الحزام؟
توضح مارينا إفثيميو، خبيرة الطيران وأستاذة إدارة الطيران في جامعة دبلن، أن الركاب قد يجدون صعوبة في استخدام هذا النوع من الأحزمة، مما قد يعوق سرعة الإخلاء في حالات الطوارئ.
وتقول: “الأمر متعلق بالبساطة وسرعة ردّ الفعل. حزام الخصر التقليدي أسهل في الاستخدام، وهو الخيار الأمثل للركاب”.
وبعيداً عن الأحزمة، كشف بعض أفراد الطاقم عن تفاصيل غير معروفة للركاب، منها أن تقديم المشروبات الغازية يُعد من أكثر المهام إزعاجاً، بسبب الفوران السريع على ارتفاعات عالية.
كما حذّروا من أن أكثر المناطق تلوثاً على متن الطائرة ليست الحمامات كما يعتقد البعض، بل الجيوب الخلفية للمقاعد والطاولات القابلة للطي، داعين الركاب إلى توخي الحذر والنظافة الشخصية خلال الرحلات الجوية.
«التعليم» تحقق في تداول امتحان اللغة الأجنبية الثانية للثانوية العامة 2025 على تليجرام