«الاتحاد للطيران» تغير مسار عدد من رحلاتها يومي 23 و24 يونيو
تاريخ النشر: 23rd, June 2025 GMT
أبوظبي: «الخليج»
أعلنت الاتحاد للطيران عن تغيير مسار عدد من رحلاتها ليومي 23 و24 يونيو نظرا لإغلاق المجال الجوي في بعض من أنحاء الشرق الأوسط.
وقالت الشركة في بيان لها:«إننا نراقب الوضع في المنطقة باستمرار، ونبقى على اتصال وثيق مع السلطات المعنية فيما يتعلق بالتطورات».
ودعت الضيوف إلى الاطلاع على حالة رحلاتهم عبر موقع الشركة.
وأكدت أنها لا تقوم بتشغيل رحلاتها إلا عبر المجال الجوي المعتمد، وتبقى سلامة الضيوف وطاقم العمل في قمة أولوياتها كما أنها لن تقوم بتشغيل أي رحلة ما لم يكن ذلك آمناً.
«كما يُرجى من الضيوف الراغبين في تغيير ترتيبات سفرهم الاتصال بمركز الاتحاد للطيران، أو زيارة موقعنا الإلكتروني لارقام الهواتف المحلية، أو للدردشة المباشرة وحسابات التواصل الاجتماعي، أو التواصل مع وكلاء السفر».
المصدر: صحيفة الخليج
كلمات دلالية: فيديوهات مجموعة الاتحاد للطيران
إقرأ أيضاً:
تغيير مسار ناقلات النفط قبل مضيق هرمز.. هل وصل التصعيد الإيراني الإسرائيلي للمحطة الأسوأ؟
ألقى قرار الولايات المتحدة الأمريكية بدخولها الحرب الإسرائيلية ضد إيران في عاشر أيامها بظلاله على مصير ابحار السفن في مضيق هرمز.
وبعد يوم من موافقة البرلمان الإيراني على إغلاق مضيق هرمز، بات القرار مرهونا بمصادقة المجلس الأعلى للأمن القومي الإيراني، فيما أظهرت بيانات تتبع السفن أن ناقلتي نفط عملاقتين على الأقل غيرتا اتجاههما قبل الوصول إلى مضيق هرمز بعد الضربات العسكرية الأميركية على إيران.
ويمر في المضيق الذي يمر عبره نحو 20% من الطلب العالمي على النفط والغاز، ورجحت توقعات ارتفاع سعر النفط إلى 100 دولار للبرميل، بعد الضربة الأمريكية التي نفذتها واشنطن ضد المنشآت النووية الإيرانية، فيما توعدت طهران بالرد الحاسم.
ويشكل مضيق هرمز تحديا أمنيا واقتصاديا عالميا على خلفية الاستفزاز الذي تعرضت له طهران، فعرضه لا يتجاوز 33 كيلومترا وفيه يمر خمس صادرات العالم من النفط، لكن إغلاق المضيق لا يبدو قرارا سهلا لأنه قد يضع طهران في أزمة حتى مع شركائها، لأن إغلاق هرمز سيضر بحلفاء إيران، وأولهم الصين، التي تستورد أكثر من 75% من صادرات النفط الإيراني.
وذكرت شبكة «سي إن إن»، أنه لا توجد أماكن تُضاهي أهمية مضيق هرمز على المستوى الاستراتيجي حيث يقع هذا الممر المائي بين الخليج وخليج عُمان، وهو الطريق الوحيد لشحن النفط الخام من الخليج الغني بالنفط إلى بقية العالم، وتسيطر إيران على جانب المضيق الشمالي.