صرح ستيفان فينكلمان، رئيس لامبورجيني التنفيذي، لوكالة بلومبيرج عن وقف الشركة لتلقي الطلب على سيارتها الأحدث Revuelto خلال الـ18 شهر المقبلين حيث تعمل على الانتهاء من سيارات العملاء المطلوبة والمفترض تسليمها مطلع العام المقبل بينما ستعود الشركة لفتح باب حجزها بنهاية 2025.

أخبار متعلقة

تعرف على تويوتا رايز… أرخص SUV للعلامة في الشرق الأوسط

فيات تقدم 600e كأحدث سياراتها الكهربائية

مرسيدس CLE الجديدة تستبدل نسخ C-Class وE-Class الكوبيه

يأتي ذلك بعدما لم يتخطى خمسة أشهر على تقديم السيارة والذي تم بنهاية مارس الماضي لتمثل السيارة البديل الهايبرد للامبورجيني أفنتادور والتي تم إنهاء إنتاجها العام المقبل بأخر نسخة من إصدار LP 780-4 Ultimae Roadster بعدما تم بيع إجمالي 11 ألف و465 سيارة منها على مدار 11 عام، وتستعد لامبورجيني للتوسع في مجال السيارات الكهربائية، فمن المفترض تقديم نسخة أوروس الهايبرد العاملة بالشحن قريبًا وكذلك البديل الهجين لهوراكان بينما تقدم لامبورجيني سيارتها عديمة الانبعاثات الأولى بحلول 2028.

تعمل لامبورجيني Reveuelto بمنظومة هايبرد تضم محرك 6500 سي سي V12 طبيعي السحب للهواء وثلاثة محركات كهربائية لتوليد قوة إجمالية 1011 حصان ما يطلقها من الصفر إلى 100 كم/س خلال 2.5 ثوان وصولاً لسرعة قصوى ما يتخطى 350 كم/س مع دفع رباعي للعجلات وناقل حركة ثنائي التعشيق ثمانية سرعات وبطارية 3.8 كيلوواط/الساعة توفر مدى سير كهربائي حتى حوالي عشرة كيلومتر.

أفاد فينكلمان أيضاً أن الشركة متوقفة عن تلقي طلبات أوروس وهوراكان للعامين المقبلين من أجل العمل على تسليم الحجوزات وكانت قد صعدت مبيعات لامبورجيني في نصف 2023 الأول بنسبة 5% حيث بلغت 5 ألاف و341 سيارة وتستهدف.

لامبورجيني لامبورجيني أوروس لامبورجيني هوراكان سيارات رياضية سيارات فارهة

المصدر: المصري اليوم

كلمات دلالية: لامبورجيني

إقرأ أيضاً:

نسخة من الجاذبية الكمومية تقرب الفيزيائيين من نظرية كل شيء

طوّر باحثون في جامعة آلتو الفنلندية نظرية كمومية جديدة للجاذبية تصفها بطريقة تتوافق مع النموذج القياسي لفيزياء الجسيمات، مما يفتح الباب أمام فهم أفضل لكيفية نشأة الكون.

والجاذبية الكمومية هي إطار نظري يسعى إلى وصف الجاذبية، وفقا لمبادئ ميكانيكا الكم، ولفهم الفكرة يمكن أن نبدأ من النسبية العامة لألبرت أينشتاين، التي تشرح الجاذبية وسلوك الأجسام الضخمة جدا -مثل الكواكب والنجوم- وعلى مقاييس كبيرة جدا (الكون كله تقريبا).

على الجانب الآخر، فإن ميكانيكا الكم تشرح سلوك الجسيمات الصغيرة جدا -الإلكترونات والفوتونات والكواركات- وعلى مقاييس صغيرة جدا (دون ذرية).

كلتا النظريتين تعمل في نطاقين مختلفين، ولا تتعارض ما دامت كل منهما في مجاله، ولكن عندما يحاول العلماء وصف أشياء ثقيلة جدا وصغيرة جدا في الوقت نفسه، مثل مركز الثقوب السوداء جدا أو بداية الانفجار العظيم، يتطلب الأمر دمج النظريتين، ويظهر التناقض، لأن الرياضيات التي تعمل في النسبية العامة تفشل أمام ميكانيكا الكم، والعكس صحيح.

حسب الفرضية الجديدة فإن الجاذبية هي حقل مسطح (تمثله الشبكة التي توجهها الأسهم الخضراء)، أما انحناء الزمكان فهو حدث طارئ عليه (جامعة آلتو) نظرية قياس

في هذا السياق، اقترح الفيزيائي جوسي ليندغرين وفريقه من جامعة آلتو نهجا جديدا يُقرّب العلماء من نظرية موحدة، تجمع النسبية مع ميكانيكا الكم، ويحاول النموذج الجديد صياغة الجاذبية "كنظرية قياس"، وهي نوع من النظريات التي تشرح كيف تتصرف الجسيمات والقوى في الطبيعة، بحسب الدراسة التي نشرت في دورية "ريبورتس إن بروغرس إن فيزكس".

إعلان

الفكرة الأساسية لنظريات القياس تقول إن القوانين الفيزيائية يجب أن تبقى صحيحة، حتى لو غيرت طريقة وصفك للأشياء محليا، وكمثال للتقريب، يمكن قياس الطول بالمتر أو القدم دون أن يتغير الطول الحقيقي، في الفيزياء يمكن تغيير بعض الخصائص (كالطور الكهربائي) دون أن يتغير السلوك الفيزيائي الحقيقي للجسيمات.

وفي النموذج الذي طوره باحثو جامعة آلتو، تُعامل الجاذبية كحقل كمي موجود في زمكان مسطح. ينبثق الزمكان المنحني المألوف للنسبية العامة من السلوك المتوسط ​​(قيمة التوقع) من هذا المجال الكمي.

بمعنى أوضح، في هذه الفرضية الجديدة، فإن الجاذبية ليست مجرد انحناء في الزمكان كما قال أينشتاين، بل هي مجال كمومي يعيش في فضاء مسطح (أي ليس منحنيا)، وفي نظرية المجال الكمومي، فإن كل جسيم ليس مجرد نقطة صغيرة مستقلة، بل هو اهتزاز صغير أو تموج في شيء غير مرئي موجود في كل مكان يُسمى مجال.

كمثال للتقريب، تخيل بركة ماء: الماء نفسه هو المجال، وأي تموج أو موجة على سطح الماء هو جسيم، ومن ثم فإن الزمكان المنحني (الذي نعرفه في نظرية أينشتاين) لا يكون أساسيا، بل ينبثق كنتيجة ثانوية، بسبب متوسط تأثير هذا المجال الكمومي.

نظرية كمومية للجاذبية

يتيح هذا المنظور فهما أكثر تماسكا لكيفية عمل الجاذبية على المقاييس الكمومية، مما قد يحل التناقضات القديمة بين النظريتين الأساسيتين.

على الرغم من أن النظرية واعدة، فإن الفريق يشير إلى أن إثباتها لم يكتمل بعد، حيث تستخدم النظرية إجراء تقنيا يعمل حتى نقطة معينة -تسمى بمصطلحات "الدرجة الأولى"- لكنهما بحاجة إلى التأكد من إمكانية استمرار الحسابات بسلامة طوال العملية الحسابية بأكملها.

يُعد تطوير نظرية كمومية للجاذبية أمرا بالغ الأهمية لفهم الظواهر التي تُعدّ فيها كلٌّ من التأثيرات الكمومية والجاذبية ذات أهمية، مثل الثقوب والانفجار العظيم، ومن ثم فهم أصل الكون.

إعلان

ويمكن لنظرية ناجحة في هذا النطاق أيضا أن تُلقي الضوء على ألغاز مثل المادة المظلمة والطاقة المظلمة، اللتين تُشكلان غالبية محتوى الكون من الكتلة والطاقة، ولكنهما لا تزالان غير مفهومتين جيدا.

مقالات مشابهة

  • روسية الصنع.. "أوروس" تسرق الأضواء في احتفال "يوم النصر"
  • أخبار السيارات| أصغر سيارة كهربائية 2026.. سعر شيري تيجو 7 برو 2024 كسر زيرو.. أسعار 5 سيارات كورية ويابانية
  • استخبارات ألمانيا تعلّق تصنيف حزب البديل مجموعة متطرفة
  • لونها بيتغير كل ثانية.. شاهد سيارة لامبورجيني ريفويلتو بطلاء متغير
  • تحطيم 11 سيارة.. «تريلا» تقتحم معرض سيارات في القطامية - صور
  • إصابة شخصين وتحطم 11 سيارة في اقتحام تريلا لمعرض سيارات شهير بالقطامية.. صور
  • بعد عِقْديْن من المجد.. لماذا نودِّع أسطورة سكايب وما البديل؟
  • نسخة من الجاذبية الكمومية تقرب الفيزيائيين من نظرية كل شيء
  • نقل المواقف العشوائية والباعة الجائلين من ميدان رمسيس.. 15 صورة للمكان البديل
  • توقف الحركة المرورية بسبب انقلاب سيارة نقل بالطريق الزراعي بالقليوبية