سلجوق بيرقدار.. رائد الطائرات المسيرة التركية
تاريخ النشر: 10th, December 2023 GMT
مهندس وباحث ومخترع تركي قاد تفوق بلاده في مجال تكنولوجيا الطائرات المسيّرة، ولد عام 1979. يصفه البعض بأنه "أبو المسيرات التركية" وشبهوه بالمخترع الأميركي من أصل سوري ستيف جوبز، وأصبح قدوة للكثير من الشباب المهتمين بالتكنولوجيا حول العالم.
صاهر الرئيس رجب طيب أردوغان عام 2016 بزواجه من ابنته سمية، وحصل على عدة أوسمة وتكريمات بسبب الدور المهم الذي قامت به -في كثير من مناطق الصراع- الطائرات المسيرة التي صنعها.
ولد سلجوق أوزدمير بيرقدار يوم 7 أكتوبر/تشرين الأول 1979 في مدينة إسطنبول لعائلة محافظة غنية، فوالده هو السياسي ورجل الأعمال أوزدمير بيرقدار الذي مارس السياسة إلى جانب أردوغان فترة تسعينيات القرن العشرين، وهو صاحب شركة "بايكار" التقنية المتخصصة بتصنيع المركبات الجوية من دون طيار.
والدته جنان بيرقدار مبرمجة في بنك الصناعات التركية، وكانت تعمل مع زوجها في شركة العائلة، وهو الأمر الذي صنع شغفا لدى ابنها سلجوق وأخويه هالوك وأحمد بعالم الطائرات وطريقة عملها وتصنيعها.
بدأ حياته التعليمية بمدرسة ساريير الابتدائية في مسقط رأسه، ومن ثم انتقل إلى المدرسة الأميركية "روبرت" في إسطنبول، وأكمل المرحلتين الإعدادية، والثانوية متخرجا منها عام 1997.
التحق بكلية الهندسة الإلكترونية والاتصالات في جامعة إسطنبول التقنية، وتقدم خلال فترة دراسته الجامعية بطلب للتدريب في جامعة بنسلفانيا الأميركية، والتي وجد فيها فرصة ذهبية فتحت أمامه آفاقا جديدة، وأكسبته مهارات متطورة مكنته من تحقيق حلمه وتطوير شركة والده "بايكار".
عاد إلى تركيا بعد انتهاء فترة التدريب، وكان قد استطاع خلالها إقناع إدارة الجامعة بتوفير منحة كاملة له لدراسة الماجستير في قسم تطوير الطائرات بدون طيار بعد تخرجه من البكالوريوس، وهو ما فعله الفترة بين 2002 و2004.
بعد تفوقه في دراسة الماجستير، استطاع الحصول على منحة أخرى لدراسة ماجستير ثان بمنحة في معهد ماساشوستس الأميركي للتكنولوجيا حول التحكم بالطائرات بدون طيار.
وفي هذه الفترة، عمل مساعدا للبروفيسورين جورج باباس وإريك فيرون، وهما من أساتذة الهندسة الكهربائية والحاسوبية بالمعهد، مما مكنه من إجراء أبحاث علمية حول تجارب الطيران الجماعي لأول مرة بالعالم، وأنظمة التحكم والتوجيه للرحلات.
التجربة العمليةبعد إتمام تعليمه عام 2007، عاد إلى تركيا حيث أصبح المدير الفني لشركة "بايكار" إلى أن تولى إدارة مجلسها عام 2021.
اهتم بمجالات متنوعة في تطوير الطائرات بدون طيار التي تم تطويرها في تركيا، مثل التحكم في الرحلات، هندسة أنظمة الطيران، تطوير خوارزميات الملاحة، ديناميات وحركة الأنظمة، تطوير البرمجيات المضمنة والأجهزة الإلكترونية.
أسس بيرقدار جمعية فريق تركيا للتكنولوجيا وترأسها عام 2017، بهدف تشجيع الشباب والمتحمسين للتطوير في مجالات التكنولوجيا المختلفة على القيام بأبحاث معمقة بالتعاون مع الجمعية.
صمم نظاما للتوجيه والتحكم في الطائرات بدون طيار "بيرقدار تي بي 2" تم استخدامه في صراعات عديدة مثل الصراع التركي مع حزب العمال الكردستاني، الحرب في سوريا، الحرب الليبية.
كما استطاع تصميم "بيرقدار ميني" وهي أول طائرة بدون طيار يتم إدراجها في ترسانة الجيش التركي، ليطور بعدها نظام "بيرقدار آقنجي" الذي يعتبر أول نظام هجومي بدون طيار في البلاد، ويسلمه للقوات المسلحة في 29 أغسطس/آب 2021.
نجح بيرقدار في وضع بصمة مهمة في إحدى أهم علامات التفوق التركي المتزايد في تكنولوجيا الطائرات المسيّرة "قزل إلما" أو "التفاحة الحمراء" التي نجحت في تنفيذ أولى طلعاتها الجوية عام 2023 وتميزت بقدرتها على الطيران على ارتفاع 35 ألف قدم، وبسرعتها القصوى التي تتجاوز 1224 كيلومترا/ ساعة، كما يمكنها حمل 1.5 طن من الصواريخ والذخائر، وتصل مدة طيرانها إلى 5 ساعات.
وأشرف على تنظيم مهرجان "تكنوفست" لتكنولوجيا الفضاء في 27 أبريل/نيسان 2023، والذي يعد الأكبر في العالم للطيران والفضاء والتكنولوجيا، كما يعتبر وسيلة مهمة في تركيا لاكتشاف مواهب الشباب المشاركين لعرض ابتكاراتهم التكنولوجية مثل الصواريخ والروبوتات، وبدعم من مؤسسات حكومية.
الأوسمة وبراءات الاختراعنظرا للدور الكبير الذي قامت به الطائرات بدون طيار من طراز "بيرقدار تي بي 2" في حرب إقليم ناغورني قره باغ، قُلد بيرقدار بوسام "قرة باغ" الوطني من قبل الرئيس الأذربيجاني إلهام علييف أول أبريل/نيسان 2021.
وفي 2 أكتوبر/تشرين الأول 2022، حصل على وسام الاستحقاق الدولي من رئيس أوكرانيا فولوديمير زيلينسكي، للدور المهم الذي اضطلعت به الطائرات المسيرة التركية في الحرب الروسية الأوكرانية.
وتسلم بيرقدار الوسام الوطني الأعلى لدولة مالي من رئيسها بتاريخ 18 أكتوبر/تشرين الأول 2023، تقديرا للإسهامات والخدمات التي قدمها لهذا البلد في المجال التكنولوجي.
كما حصل على 4 براءات اختراع من معهد براءات الاختراع التركي عام 2015 في نظام الهبوط والإقلاع التلقائي للطائرات، ونظام تحكم يمكنه اكتشاف تغيرات ظروف العمل، ونظام تحكم في الطيران ذي 3 نقاط احتياطية، وجهاز قياس الصدى.
الأعمال الخيريةبرز اسم بيرقدار خلال جائحة فيروس كورونا (كوفيد-19) حين أعلن، عبر حسابه الشخصي على منصة "تويتر" يوم 22 مارس/آذار 2020، أنه سيقدم دعما تقنيا لإنتاج 5 آلاف جهاز تنفس في تركيا بالتعاون مع شركات أخرى، وهو ما نفذه بعد شهر من تاريخ إعلانه عن المبادرة.
كما سارع إلى تقديم دعم مالي يُقدر بـ650 مليون ليرة تركية خلال الأيام الأربعة الأولى لزلزال "كهرمان مرعش" المدمر الذي ضرب جنوب البلاد وشمال سوريا في 6 فبراير/شباط 2023.
المصدر: الجزيرة
كلمات دلالية: الطائرات بدون طیار
إقرأ أيضاً:
الخطوط الجوية التركية والجنوب أفريقية توقّعان اتفاقية مشاركة بالرمز
وقّعت الخطوط الجوية التركية، الناقل الوطني لتركيا، اتفاقية مشاركة بالرمز مع الخطوط الجوية الجنوب أفريقية، الناقل الوطني لجنوب أفريقيا. وتم توقيع الاتفاقية، التي ستدخل حيز التنفيذ في 1 مارس 2026، في جنيف بحضور رئيس مجلس إدارة الخطوط الجوية التركية ورئيس اللجنة التنفيذية البروفيسور أحمد بولات، والرئيس التنفيذي للخطوط الجوية الجنوب أفريقية البروفيسور جون لامولا، إلى جانب كبار المسؤولين من كلا الشركتين.
وبموجب هذه الاتفاقية الجديدة، ستضع الخطوط الجوية التركية رمز رحلاتها TK على رحلات الخطوط الجوية الجنوب أفريقية العاملة عبر وجهاتها الأفريقية الرئيسية، بما في ذلك جوهانسبرغ، كيب تاون، ديربان، بورت إليزابيث، ويندهوك، هراري، شلالات فيكتوريا، وموريشيوس. ومن جانبها، ستضع الخطوط الجوية الجنوب أفريقية رمز رحلاتها SA على عدد من الرحلات المشغّلة من قبل الخطوط الجوية التركية بين إسطنبول وكلٍّ من جوهانسبرغ، كيب تاون، ديربان، فرانكفورت، باريس ولندن.
وفي تعليق له على الاتفاقية، قال رئيس مجلس إدارة الخطوط الجوية التركية ورئيس اللجنة التنفيذية البروفيسور أحمد بولات: "تشكل اتفاقية المشاركة بالرمز مع الخطوط الجوية الجنوب أفريقية خطوة مهمة لتعزيز حضورنا في السوق الأفريقية وتعميق التعاون بين تركيا وجنوب أفريقيا. وبصفتنا أكبر ناقل غير أفريقي يعمل داخل القارة، فإننا نولي أهمية كبيرة للشراكات المستدامة التي تعزز الترابط وتُسهم في توفير قيمة طويلة الأمد لضيوفنا."
من جهته، قال الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية الجنوب أفريقية البروفيسور جون لامولا: "ترحب الخطوط الجوية الجنوب أفريقية بهذه الشراكة باعتبارها خطوة استراتيجية للتوسع في تقديم خدمات جوية آمنة وموثوقة وتنافسية لعملائنا. فالخطوط الجوية التركية ناقل عالمي مرموق، ويعكس هذا التعاون التزامنا المشترك بتعزيز الربط بين أفريقيا وتركيا. وتلعب الشراكات من هذا النوع دوراً مهماً في دعم السياحة والتجارة والتنمية الاقتصادية المستدامة."
تواصل الخطوط الجوية التركية تعزيز ريادتها بكونها شركة الطيران صاحبة أكبر شبكة وجهات في أفريقيا، إذ تخدم 65 وجهة في 41 دولة عبر القارة .وستعمل اتفاقية المشاركة بالرمز الجديدة مع الخطوط الجوية الجنوب أفريقية على تعزيز هذا الترابط، مما يتيح وصولاً أوسع إلى الوجهات الرئيسية لركاب الخطوط الجوية التركية في جنوب أفريقيا، وفي الوقت نفسه يمنح ركاب الخطوط الجوية الجنوب أفريقية إمكانية الوصول إلى شبكة الخطوط الجوية التركية الواسعة التي تمتد إلى 355 وجهة في 131 دولة.